Tror inte det Àr servon, utan de olika rulldiametrarna pÄ hjulen...Men det fÄr stÄ för mig, sÄ lÀnge jag inte har bevisat detta.
Nu hÀnger jag inte 100 med pÄ vad som e problemet men om den vobblar, kan det va fÀlgarna som e skeva?
Har idag sÀnkt trycket i bakdÀcken rejÀlt, frÄn ca 0.5 till ca 0.3 kg och den gÄr mycket bÀttre pÄ vÀgen.Nu har det iofs varit lite bÀttre grepp idag (blidvÀder) sÄ det kan ju Àven bero pÄ det, fortsÀtter rapportera hur det fortlöper.
her sjÀlv en xt-p kÀnner igen slingringen efter vÀgen men upplevde det bara nÀr jag bar polgen hakade lös polgen och problemet försvann.
Hej forumet.Ăr i köpartagen igen. Har varit hos den lokala ATV-mĂ„nglaren och kikat/provkört CanAm samt Polaris. Har vĂ€lan fastnat mest pĂ„ Canamen.Efter att ha lĂ€st denna trĂ„d sĂ„ fĂ„r man ju lite fundering ang detta med slingrigheten samt servons förmĂ„ga att skapa vĂ€nstersvĂ€ng alldeles sjĂ€lv. Ăr detta ett stort problem bland CanAm Ă€garna? För min del stĂ„r mest frĂ„gan om man ska nöja sig med en enkel XT eller ska man ta XT-Pn ?!? Som alltid en frĂ„ga om tycke o smak dĂ„ det mest skiljer blingbling eller?
Citat frĂ„n: mickizz skrivet 8 december 2009 kl. 10:03:33Hej forumet.Ăr i köpartagen igen. Har varit hos den lokala ATV-mĂ„nglaren och kikat/provkört CanAm samt Polaris. Har vĂ€lan fastnat mest pĂ„ Canamen.Efter att ha lĂ€st denna trĂ„d sĂ„ fĂ„r man ju lite fundering ang detta med slingrigheten samt servons förmĂ„ga att skapa vĂ€nstersvĂ€ng alldeles sjĂ€lv. Ăr detta ett stort problem bland CanAm Ă€garna? För min del stĂ„r mest frĂ„gan om man ska nöja sig med en enkel XT eller ska man ta XT-Pn ?!? Som alltid en frĂ„ga om tycke o smak dĂ„ det mest skiljer blingbling eller?XT modellen saknar servo...Problemet med servon Ă€r Ă„tgĂ€rdat, det görs via en enkel uppdatering nĂ€r du servar eller hĂ€mtar din nya maskin.Jag har inte upplevt slingrigheten som Rickard beskriver.
Citat frĂ„n: AtvNerd skrivet 8 december 2009 kl. 13:57:24Citat frĂ„n: mickizz skrivet 8 december 2009 kl. 10:03:33Hej forumet.Ăr i köpartagen igen. Har varit hos den lokala ATV-mĂ„nglaren och kikat/provkört CanAm samt Polaris. Har vĂ€lan fastnat mest pĂ„ Canamen.Efter att ha lĂ€st denna trĂ„d sĂ„ fĂ„r man ju lite fundering ang detta med slingrigheten samt servons förmĂ„ga att skapa vĂ€nstersvĂ€ng alldeles sjĂ€lv. Ăr detta ett stort problem bland CanAm Ă€garna? För min del stĂ„r mest frĂ„gan om man ska nöja sig med en enkel XT eller ska man ta XT-Pn ?!? Som alltid en frĂ„ga om tycke o smak dĂ„ det mest skiljer blingbling eller?XT modellen saknar servo...Problemet med servon Ă€r Ă„tgĂ€rdat, det görs via en enkel uppdatering nĂ€r du servar eller hĂ€mtar din nya maskin.Jag har inte upplevt slingrigheten som Rickard beskriver.Har DU kört den pĂ„ snöiga vĂ€gar Ă€nnu, jag hade inte mĂ€rkt nĂ„t innan dess heller.Servon Ă€r sjĂ€lvklart vĂ€rdefull, mycket smidigare att köra, och jag tror definitivt inte att slingrigheten har med servon att göra.Du AtvNerd, kör du med originaldĂ€cken, eller har du bytt?
Jag lÀste pÄ ett annat forum att det Àr mycket viktigt med att det Àr samma lufttryck i bÄda framdÀcken för att de ska ha samma omkrets annars kopplar viscon in och maskinen beter sig ostadigt i högre hastighet.
Citat frÄn: sunde skrivet 7 december 2009 kl. 22:24:49her sjÀlv en xt-p kÀnner igen slingringen efter vÀgen men upplevde det bara nÀr jag bar polgen hakade lös polgen och problemet försvann. Har du kört över 70 KM i timmen pÄ snöig vÀg, typ 5 cm lössnö?
Ringde BRP Skandinavien (UmeÄ) nyss med mina funderingar.Jag kopplades inte fram - de talar bara med ÄterförsÀljare. Kan man ens tro att nÄt sÄnt förekommer Är 2009?`Det gick alltsÄ inte ens komma genom vÀxeln!
Citat frÄn: Rickard Marklund skrivet 9 december 2009 kl. 10:14:33Ringde BRP Skandinavien (UmeÄ) nyss med mina funderingar.Jag kopplades inte fram - de talar bara med ÄterförsÀljare. Kan man ens tro att nÄt sÄnt förekommer Är 2009?`Det gick alltsÄ inte ens komma genom vÀxeln! Det var lika bra att du inte kom fram, de har ingen större kunskap om det de sÀljer.De visste inte ens att det Àr fördraget el för vinschmontering pÄ maskinerna trots att de skriver det i broschyrerna.
Det beror pÄ vilken avdelning man pratar med... men dom tekniska supporten Àr inte till för privatpersoner...
Citat frÄn: frolland skrivet 11 december 2009 kl. 09:07:33Det beror pÄ vilken avdelning man pratar med... men dom tekniska supporten Àr inte till för privatpersoner...Nej, jag vet att den inte Àr till för privatpersoner, men det vore ju bra om supporten klarade att hÄlla ÄterförsÀljarna mer informerade Àn kunderna....Detta gÀller bÄde Can-Am, Ski-Doo och Lynx.
Funderar pÄ att köpa bandsats till testmaskinen nu.Vill gÀrna ha lite erfarenheter frÄn er som har testat.KrÄngligt?AnvÀnder ni den, eller Àr det en hyllvÀrmare?Har ni bÄde skoter och fyrhjuling - och i sÄ fall blir det hjulingen eller skotern som fÄr stÄ nÀr du skall ut pÄ helgen och köra?/Rickard
Konstigt, eller rĂ€ttare sagt, nu förstĂ„r jag varför tidningarna alltid bara Ă€r positiva i sina omdömen i testerna...Jag tar upp alla brister ja, men bristerna Ă€r för det första inte specifika för Can Am, skulle inte tro att "linan" till winschen hĂ„ller bĂ€ttre pĂ„ andra fabrikat om de inte har en annan konstruktion pĂ„ infĂ€stningen, vilket de flesta inte har.Vibrationerna beror ju pĂ„ dĂ€cken, och jag har aldrig i mitt liv testat en fyrhjuling som inte haft lite obalans pĂ„ dĂ€cken sĂ„ lĂ€nge det gĂ€ller terrĂ€ngdĂ€ck - alltsĂ„ helt ovidkommande i sammanhanget.Startkontakten pĂ„ alla de maskiner jag Ă€gt har haft samma brist, skulle tro att det ocksĂ„ Ă€r ett generellt problem pĂ„ mer eller mindre alla fabrikat - de har helt enkelt inte fokuserat pĂ„ att montera knappar som inte fryser fast om de blir vĂ„ta och fryser.Hur startknappen pĂ„ Suzukin Ă€r konstruerad vet jag inte, men utifrĂ„n de bilder jag kan hitta sĂ„ ser den inte ut att vara bĂ€ttre - dock svĂ„rt att se om den Ă€r tĂ€tad eller ej.Jag har aldrig testat en Suzuki, sĂ„ jag kan inte uttala mig om den i jĂ€mförelse med Can Am, tyvĂ€rr, men Can Am:en uppfyller i allt vesĂ€ntligt alla mina förvĂ€ntningar.Att knappar/reglage fryser ĂR en brist, men som sagt, jag misstĂ€nker att det Ă€r svĂ„rt att hitta en maskin som inte lider av dessa problem.
Hade du varit ut i lössnön dÄ?PÄ min blir det sÄ ibland nÀr man Àr och botaniserar i djupsnön?Tror det Àr sÄ att snön trycker isÀr belÀggen lite grann sÄ man fÄr ta om ngr gÄnger.
NU har bromsgivaren kommit, efter drygt en mÄnad.Skall se om jag kan Äka in idag och fÄ den bytt.I helgen nÀr det var kallt rÄkade jag ut för att bromsarna svek ett par gÄnger.Bromsar mest med vÀnster handbroms, och den Äkte ÀndÄ in mot styret - har hÀnt typ 4-5 gÄnger nÀr det varit kallare Àn -15°CNÄn annan som varit med om det eller som vet vad det kan bero pÄ?I vart fall Ànnu en sak som de skall fÄ kolla upp, kanske kan vara lite olja, eller luft i systemet, eftersom de haft loss bromsgivaren ett par gÄnger?
Skall bli intressant att se hur bandsatsen funkar nÀr det Àr kallt, jag har ju bara kallgarage, sÄ det kommer inte att tina bort en massa snö och is bara för att jag parkerar den...
Ha koll pÄ damskerna om du kör band och lÄter den stÄ ute borsta bort snö frÄn damaskerna nÀr du kommer hem annars fryser dom och gÄr sönder
XPS 4T Syntetisk motorolja 0W40, 4Liter; 610 kr (kÀnner mig blÄst)
M.Olsson hade problem med sin knapp, han fick 2011 Ärs knappar, de Àr bÀttre.
Alternativet, om jag inte byter fyrhjuling Àr nog att köpa en Can Am Spyder, om plÄnboken (och sambon) sÄ tillÄter.OM man köper en sÄn har jag funderat pÄ att eventuellt byta ned mig till en Can Am 500 med plogpaket, men dÄ tappar man vÀl servon... och dÄ blir det vÀl inte lika kul med bandsatsen...
DÄ kÀnns det som om du gjorde ett bra val nÀr denna köptes och nÄgot bÀttre för ÀndamÄlet och kraven finns nog "tyvÀrr" inte.Att 850:n kommit i X2-utförande gör ju att du dÄ kan fÄ passagerare och servo Àven dÀr, men uppförandet pÄ asfalt och prestandan lÀr knappast bÀttrats sÄ sÀrskilt mycket bara pga ett extra sÀte...
Jag Àr inte direkt ensam med problem med diffen, flera rzr med problem, av 4som kör Polaris hÀr hemma Àr det bara 1 som har problem fritt med diffen....Nej de har inte kollat diffen Àn.Den krÄnglar efter körning lÀngta strÀckor i snö, dÀr diffen fÄr jobba, först blir den seg, sen lÀgger den av helt
Citat frÄn: AtvNerd skrivet 8 mars 2011 kl. 18:10:38Jag Àr inte direkt ensam med problem med diffen, flera rzr med problem, av 4som kör Polaris hÀr hemma Àr det bara 1 som har problem fritt med diffen....Nej de har inte kollat diffen Àn.Den krÄnglar efter körning lÀngta strÀckor i snö, dÀr diffen fÄr jobba, först blir den seg, sen lÀgger den av helt lite offtopic men. hmm du vet vÀl att det ska va olja i diffen vi Àr nog 15 man som kör polaris hÀr hemma,och en har lyckats fÄ diffen till att lÀgga av.han lÄg och lekte pÄ isen med 2wd i vilket resulterade i trasig korg.men den satt jag i en korg frÄn john deere sen har den funkat klockrent,tror mÄnga leker utan att ha awd i och det ska man inte.
jag brukar ta en tex ica pÄse över styret nÀr den stÄr ute över natten
Nu Àr ljuddÀmparbandage monterat, borde vara standard.Har du foton pÄ resultatet av montaget? Hade varit kul att se.Jag bedömer att det mÄste vara vÀldigt svÄrt att anvÀnda en 800 i t.ex. skogsbuk, den brinner upp...Jag hÄller med dÀr efter att ha sett en kollegas duster, till skogsbruk funkar det med en 500xt eller kanske Àn bÀttre en 650. Min 500 funkar annars bra att köra i skogen med, dock kan Àven den gÄ varm och flÀkten gÄr igÄng men det funkar bÀttre Àn jag upplevt andra med större maskin tex en 800.Med ljuddÀmparbandaget blev det mÀrkbart bÀttre, men det Àr ju ÀndÄ varmt.Tystare gÄr den ocksÄ.Jag Àr nöjd med dagens insats, kostade 326 kr inkl tvÄ klammer.15 meter av 1" bandageband, rÀckte precis.
Intressant trĂ„d och har lĂ€st hela. Ăr pĂ„ G att köpa en Canam 500 outlander DPS för skogsbruk. Tror vi att Ă€ven den har samma problem med ex. vĂ€rme? Det Ă€r en helt ny som skulle köpas!
HallÄ, nykomling pÄ forumet.GÄr i tankarna att skaffa mig en fyrhjuling för lek i snö, sand och grus men ocksÄ lite lÀttare skottning pÄ mindre parkering och ev hockeybana nÀr det behövs och det Àr dÄ renegade 1000 xxc/xmr jag kikat mest pÄ. Har inte brÄttom sÄ jag vÀntar pÄ ett bra objekt/tillfÀlle men försöker ÀndÄ lÀsa pÄ innan vad som Àr bra och sÀmre. Nu Àr ju denna trÄden ganska gammal men ÀndÄ klistrad sÄ detta blir vÀl ingen klassisk "necro" Hur som, hur aktuella Àr problemen beskrivna i testet pÄ can-am maskiner idag, Àr det nÄgot som förbÀttras eller "lider" de fortfarande av samma fel? Frusna start-knappar, buggiga servostyrningar, hög vÀrmeutveckling etc.Vad Àr det vanligaste felen, tÀcks de oftast av garantier osv. Dela med er av era erfarenheter
Det Àr vÀl just det dÀr med "stÄr i garaget" som gör att knapparna fungerar...Ute i snö, regn och kyla sÄ Àr knapparna (pÄ min "gamla") maskin inte designade för vinterbruk.Det Àr mÀrkligt, för Can Am bygger ju Ski-doo snöskotrar dÀr det ALDRIG skulle accepteras denna typ av knappar, mekaniska utan gummitÀtning.
Författare
Ămne: Stort Test Can Am 800 MAX XT-p -2010 (lĂ€st 88343 gĂ„nger)
