Ämne: Stort Test Can Am 800 MAX XT-p -2010

[AtvNerd]

Jag är inte direkt ensam med problem med diffen, flera rzr med problem, av 4som kör Polaris här hemma är det bara 1 som har problem fritt med diffen....

Nej de har inte kollat diffen än.
Den krånglar efter körning längta sträckor i snö, där diffen får jobba, först blir den seg, sen lägger den av helt

                                                                                                                                               lite offtopic men. hmm du vet väl att det ska va olja i diffen vi är nog 15 man som kör polaris här hemma,och en har lyckats få diffen till att lägga av.han låg och lekte på isen med 2wd i vilket resulterade i trasig korg.men den satt jag i en korg från john deere sen har den funkat klockrent,tror många leker utan att ha awd i och det ska man inte.

Nu ska du vara snäll , annars postar jag våra PM ang Polaris awd 

[Allinstar]

Hejsan,
Har en 800R max Ltd 2009.
Den låga vindrutan är ok i terängkörning på vintern < 50Km / tim.
På väg > 50 blir vindbruset kraftigt till outhärdligt.
Fick byta hos min leverantör Tuppz i Bollnäs kostnadsfritt till den högre rutan som är lätt att demontera.

[Dar'Xol]

jag brukar ta en tex ica påse över styret när den står ute över natten

Vafaan, har ni grejerna utomhus på natten? 

[Mattismarkus]

Ja hur nöjd är du med hjulingen då du haft den ett tag?

[Rickard Marklund]

Allt rullar på och funkar fint med själva maskinen, däremot har jag problem med att det går av bultar i infästningarna för bandsatsen, både föär antirotationsstagen och för styrstoppen.
Två batteribyten har det blivit på de dryga två åren som gått, och i höstas hade jag problem med att batteriet sögs ut, tror det var nåt tjall i tändningslåset, för efter att jag sprayat med låsolja så upphörde de problemen.


Ett återkommande problem har jag även med vinschen eftersom jag plogar rätt mycket, solenoiden håller bara för x antal till/frånslag så år den slut och måste bytas, vilket kostar över 1000 kr.
Nu sist demonterade jag den och rengjorde/filade kontaktytorna, och det funkade fint. 


Av någon outgrundlig anledning börjar även bakdäcken bli rätt slitna. 

[Mattismarkus]

så det strular me bultar till banden?
jag vet ju inte hur det ser ut på din, men de enda ja fått göra med min sats e o efterdra allt en gång sen har det funkat..

men jag kan tänka mig att din servo e mkt kraftigare än grizzlyns och de kanske e därför de strular me styrstoppen?

du e inte sugen på o byta igen?
synd att inte 1000 finns i längre version för då hade jag vart riktigt sugen...

[Rickard Marklund]

Nja, styrstoppen är märkligt, bulten har gått av några gånger utan att jag tyckt mig belasta maskinen så hårt att det skulle behöva ske.


Vad gäller antirotationsstagen så har den övre infästningen lossnat en gång, när bandsatsen var ny (bult som sträcktes av) vilket resulterade i att hela bansatsen roterade och slog sönder bakskärmen, och fotbaljan på vänster sida.
Nu i vinter har ena bulten gått av vid nedre infästningen, men det uppmärksammade jag vid kontroll före körning, så det hann inte sluta med några skador på maskinen.


Jag är inte så sugen på att byta, sedan jag köpte min Can Am spyder så kör jag mest bara med den på sommarn.
Att ligga på topp båda vad gäller 3 och 4 hjul blir liiite dyrt också...

[atv sugen]

Hej jag håller på att spara i hop till en atv å funderar väldigt mycket på en ca 800 max xt p. Du skrev i en annan tråd att din blir väldigt varm när du kryp skör den. Och hur upp lever du kryp förmågan på den.
Ska använda den till mest på väg å en hel del skogsväg åkning.
Men vill ju ut skogen då å då utan att grilla bena av mig.
Har bara haft tillfälle att prova en på en parkerings plats.

Det finns en risk att det blir en x8 i stället på grund av priset.

[Rickard Marklund]

Tja, det kanske går få den "Kallare" med avgasbandage/avgastejp, men jag har inte gjort något sådant, det går ju köra den, men är det varmt ute så brukar jag ta på mig byxor, och t.o.m ibland "högstövlar" för att det inte skall bli så varmt på nedre delen av vänster ben (under knät).
Det blir varmt (så varmt att dekalen på vänster sida lossnat av värmen), men det är ju inte så att det inte går använda maskinen.


Krypkörningsförmågan är väl inte optimal, och jag är tveksam till att rekommendera maskinen som timmerdragare, men skall du köra med tom maskin så ser jag inga större problem med det efter en tids körning lär du dig reglera farten även om du måste köra sakta.
Bättre maskiner finns säkert, men jag har inte testat så många oilka maskiner med den typen av körning, och som ligger i samma/liknande motorstorlek att jag kan ge någon bra jämförelse.

[Jam]

Jag har bandagerat min maskin (800 max 2010) och det blev skillnad vid vänster ben. Det är ett rätt pilligt jobb, man måste ju ta loss alla delar.
En annan positiv effekt var att maskinen blev betydligt tystare vid förarplatsen. Nu hör man tydligt att ljudet kommer bakifrån avgasröret. Jag körde tidigare (tinnitus och överkänsliga öron) alltid med kåpor, nu är det inte nödvändigt.
Det sämsta med denna maskin verkar vara reglageklumpen...allt fryser direkt det blir minusgrader.
Jag plockade isär eländet och installerade en vanlig fjäderbelastad vippbrytare till starten.

[Thyrén]

Nu är det dags att säga hej då cosy.
Det räcker med personangrepp och allt vad det är då.

Hej då.

[Rickard Marklund]

Han är bannlyst nu, låt oss återgå till ämnet.