Ämne: Stort Test Can Am 800 MAX XT-p -2010

[Gizmo]

Idag var första gången jag haft nått problem med min, tändningslåset hade frysit ihop efter att jag hade haft den i verkstan över en dags och sedan vart det -23 grader ute, en gummi grej över tändningslåset som det brukar vara på snöskotrar skulle nog kunna hjälpa en del mot problem som det, jag spraya i låsolja så nästa gång lär det nog funka.
Vad det gäller knapparna så kanske siliconspry kan hjälpa att förhindra att dom fryser fast, ska testa sen själv.

[mittonen]

samma för mig idag hade oxå låsolja så gick de bra igen bara vrida på o tuta o köra

[Rickard Marklund]

Ny felrapport.

Som alla kanske vet så gillar jag att ploga snö...
Har alltså gjort det en hel del.
Ändå sedan maskinen var ny har winschstyrningen upp/ned då och då klickat, men inte värre än att det har varit acceptabelt.
På senare tid har den blivit allt mer kinkig när jag kört ett tag och amskinen blivit varm (solenoidpaketet sitter mitt i värmen från kylfläkten).

Mest problem har jag haft med att den inte velat lyfta plogbladet, men så plötslig igår var det inte lönt att sänka, gick bara inte 

Det blev att avbryta mitt i snöröjning (15 cm nysnö) och börja skruva...

Hittade knappt var relämodul/solenoidpaket satt, men efter att ha lossat det mesta av plasten, framrutan mm så kunde jag hitta den genom att följa kablarna från winschmotorn. Trångt...

Som vanligt var verkstan ÖVERHOPAD med jobb, och dessutom ett par man sjukskrivna (varför anställer de inte fler) så jag åkte istället för att lämna in den på garantireparation bara in och hämtade en ny solenoidenhet, och bytte den själv, tog väl kanske 1 timme, eller 2. 

Efter bytet fungerar allt bättre än jag kan påminna mig att det gjort någonsin. 

Ålder på maskinen, ca 16 månader, plogat mycket, JA. (Extremt)
Garantin täckte, alltså ingen kostnad, förutom tid, resa, och några blodiga knogar p.g.a. hur trångt den satt placerad.

[Rickard Marklund]

Liten rapport från vintern.

Allt har fungerat bra i vinter, förutom då solenoidpaketet för vinschen, men även den fungerr nu som en dröm.
I år, efter att nyhetens behag med bandsatsen lagt sig lite, kör jag oftare snöskoter när jag åker ut i skog och mark.
Bandsatsen är fantastisk om man vill köra i sakta mak, men vill man komma nån vart, och köra lite fortare (fortare än typ 30 km/h) så blir det helt enkelt vare sig bekvämt, eller speciellt roligt med all uppflygande snö.

Motormässigt går maskinen som när den var ny, likaså tycker jag i allt övrigt att den känns väldigt fräsch.

Nu efter ca ett och ett halvt år kan jag inte säga annat än att jag är helnöjd, och har svårt att se att jag skulle kunna byta upp mig.
Finns det någon som har ett seriöst alternativ på maskin som skulle göra att jag bytte upp mig är jag dock intresserad.

Min krav:

Fyrhjulsdriven
Rejäl generator, som klarar att ladda batteriet även om man använder vinschen mycket, i mitt fall för att ploga.
Bra pulver i motorn
Bra fjädring
Bra sittkomfort
Tvåsitsdyna
Går utrusta med plogpaket
Driftsäkerhet

Kom gärna med förslag.

[Hydro]

Med de kraven är det väl bara Can-Am och eventuellt Polaris som kan funka..?
LV-reggning är alltså inte ett krav?
 

[jaas]

Ja någon av Polaris X2 maskiner är väll den enda som uppfyller kraven och inte är en can-am.

[Rickard Marklund]

Ja, landsvägsreggat är ett krav.
Det behöver inte vara dubbeldyna, men det skall gå bra att ha en med sig på sadeln.
En kort Can Am är lite för kort sadel på tycker jag.

Testade en Polaris förra året, och blev inte impad av motorn, kändes lite trög i accet tycker jag.
Lite orolig på vägen också...
I övrigt kändes den riktigt bra.

Alternativet, om jag inte byter fyrhjuling är nog att köpa en Can Am Spyder, om plånboken (och sambon) så tillåter.
Det skulle vara kul tror jag, har testat en för ett par år sedan och det var verkligen häftigt.
Tror även att jag skulle använda den rätt ofta, kanske inte så många mil, men ofta.

OM man köper en sån har jag funderat på att eventuellt byta ned mig till en Can Am 500 med plogpaket, men då tappar man väl servon... och då blir det väl inte lika kul med bandsatsen...

Lite synd egentligen, min tanke med denna tyå av långtest var ju att byta hjuling mer eller mindre varje år och skriva vad jag tyckte om maskinen, men det känns ju inte kul att byta ned sig...

[Hydro]

Alternativet, om jag inte byter fyrhjuling är nog att köpa en Can Am Spyder, om plånboken (och sambon) så tillåter.
OM man köper en sån har jag funderat på att eventuellt byta ned mig till en Can Am 500 med plogpaket, men då tappar man väl servon... och då blir det väl inte lika kul med bandsatsen...

Så om du inte byter fyrhjuling köper du en trehjuling och sen byter du i alla fall fyrhjuling och då mot en tråkigare modell med mindre prestanda och utrustning?
Detta låter rätt dumt i mina öron, både resonemanget som sådant och dess resultat.
...och du har inte uppfattats som dum, så.......? 

Nä, behåll 800:an och köp eventuellt en trehjuling om det nu lockar mer än en tvåhjuling och stanna där.
800:an har ju inte nån riktig utmanare, möjligtvis kanske en RZR eller en Commander kan ge åkandet en ny dimension om man nu ofta åker två, men då tappar man ju en del i både smidighet och frihet.
 

[Rickard Marklund]

Att byta ned mig till en 500 (kanske beggad) skulle vara ett sätt att hålla nere kostnaderna, inget annat.

Har inte MC-kort, och ids inte ta det heller, sen är det ju rätt farligt med tvåhjulig MC, känns inte som min grej riktigt, har för mycket i livet som jag uppskattar för att riskera livet på en tvåhjulig MC.

(Vet att jag INTE skulle köra sakta)

[polaris 800]

prova den nya polaris 850"in så blir du nöjd.finns även som x2"a

[Rickard Marklund]

Ja, det skall jag göra.

[polaris 800]

can-am i all ära,men har du tänkt att lämna vägen i bland. så finns det ingen maskin som slår 850"in i komfort i skogen.