Ämne: Stort Test Can Am 800 MAX XT-p -2010

[Rickard Marklund]

Strålande sol idag, 3 grader kallt, och 1 meter lös snö.
Åkte ut med bandsatsen monterad för att testa lite framkomlighet.
Blir inte direkt imponerad när man ser var snöskotrarna drar fram, visst är den bättre än en smalbandare, men en riktig snömaskin som lynx 5900 och liknande har bättre framkomlighet i snön som föret nu är.

Som det allt oftare gjort på senare tid så krånglade även servon, ibland larmar den "Check DSP" och servon upphör att fungera, och ibland upphör servon att fungera utan att det larmar - jag vet inte vad det beror på, men jag vet att det är irriterande.

Nu skall jag, enligt färddatorn, in på service (igen), så vi får väl se vad de säger, både om frågan som avser reklamation av bakskärmen, den krånglande servon, och kostnaden för nästa service.

Jag kan absolut inte säga att jag är missnöjd, men visst tycker jag att det varit lite mer krångel än jag hade väntat mig.

Motormässigt går den bra, startar alltid, och motorn går som en klocka.

[Tinitus11]

Hmmmm Låter ju inte så bra att det krånglar med servon..
Får väl bara hoppas att jag har lite mer tur med min då..
Hur är det med garanti åtgärder..??
Hur lång garanti fick du på din maskin?

[Rickard Marklund]

Servokrånglet kan ju vara nåt dom fixar med en uppgradering av mjukvaran, jag har inte varit i kontakt med verkstan gällande detta ännu.
Garantiåtgärderna har väl fungerat så bra man kan förvänta sig, men jag har ännu ej fått något besked om huruvida jag får en ny bakskärm eller ej, efter att bandsatsen snurrade runt och slog sönder skärmen.

Nu skall jag i ärlighetens namn säga att jag inte direkt legat på, och jag vet att verkstan har fullt upp, men efter 4 veckor borde man nog ha kunnat få ett besked...

Garantin är väl den gängse, vet faktiskt inte riktigt vad som gäller för garantin, men utgår i alla fall att den gäller i ett år.
Förmodligen avbrytar jag långtestet efter ett år för att sammanfatta, och byta till nåt annat om det kommit ut nåt nytt "hett" på marknaden nästa höst.

[Impulze]

Jag har då 2 års garanti på min 500 XT -10 , sen så finns ju reklamation.


//Matte

[Rickard Marklund]

Fick tid för service 18 mars.
Har anmärkt på att Servostyrningen allt oftare larmar "Check DPS" och servonkraften försvinner.
Kanske att det händer när jag svänger tvärt vänster... men jag har inte rikigt kunna hitta nån riktig orsak, kan nog tyvärr bli svårt att hitta om det inte är nåt skitfel som t.ex. för låg batterispänning som gör att den flippar ur.

Har även anmärkt på att det finns ett litet käldvätskeläckade vid en koppling mot cylindern, får se om de fixar det utan att det blir stilleståndstid på verkstan.

Såg nu idag också att gummibussningarna på antirotationsstagen fram (till bandsatsen) är helt deformerade och måste bytas.

Uppdatering kommer så snart jag haft den på service, om inte förr.

[Tinitus11]

Var ute i skogen och drog timmer med hjulingen idag..Den orkar såååå grymt mycket..
Jag har oxå två års garanti på min can am 800r.

Det sitter en spak längst bak vid skivbromsen typ..Någon som vet vad den e till för?

[Rickard Marklund]

Angående servons bristfälliga funktion efter att jag monterat bandsatsen:

Jag börjar bli mer och mer övertygad om att servons sporadiska funktion beror på att batterispänningen är för låg.
Har nu noterat att servon oftast inte fungerar när kylfläkten startar, vilket förmodligen är någon form av prioritering Bombardier gjort för att batteriet inte skall bli helt tomt.
Jag skall i ärlighetens namn säga att jag inte kör många km utan att ploga så här på vintern, vilket innebär att batteriet belastas hårt av all vinschning.
Har inte provat ladda batteriet då det sitter så trångt till, men kommer nog att köpa en laddare med snabbkoppling för att enkelt kunna underhållsladda batteriet framöver.

[1234]

sitter inte batteriet lika som på min -08, dvs med + polen bakåt.
min e lätt att komma åt på + sen jordar jag i ramen .
inte nu längre då jag har dubbla batterier men förut.
lätt att ladda när ena ligger i lådan bak 

[tafflo]

på min -08 sitter minus bakåt...dock har ja en 400a 

[Rickard Marklund]

Fyrhjulingen inlämnad på andra servicen idag, vid ca 160 mil.

Påpekanden:

Servon fungerar bara ibland, jag tror det beror på låg batterispänning, men felet uppträder även ibalnd när battirispänningen rimligtvis borde vara bra, efter t.ex. ett antal km körning på landsväg, helt plötsligt börjar motorfelslampan blinka, och servo lägger av.
På senare tid har jag dock noterat att den också lägger av när kylfläkten startar, nu UTAN att motorfelslampan blinkar, och servon kommer igång igen när kylfläkten stannar.
Skall bli intressant att höra vad de säger.
Har bett dem montera en snabbkoppling till min CTECH batterliddare om det skulle bero på för klen laddning.

En gummibussning för främre vänstra bandsatsen har deformerats och pressats ut vid sidan av brickan som skall hålla den på plats, bör bytas - men fanns troligen inte på lager, så det lär få vänta, åverkar inte körningen på något sätt, men dock en brist då jag absolut inte misshandlat maskinen på något sätt, kan tänkamig att många andra har kört betydligt tuffare med sina bandsatser, så problemet med trasiga bussningar på antirotationsstaget torde vara vanligt.

Litet läckage av kylarvätska, ser ut att komma från en bult vid en slanganslutning, förhoppningsvis bara en packning som läcker.

Vi får väl se vad de säger, och vad det hela kostar.

Nu hoppas jag i alla fall att det dröjer betydligt längre innan färddatorn börjar larma för "Service required" igen, tycker det är väldigt ofta man måste serva måste jag säga, 2 ggr på 160 mil, tur att bilindustrin kommit längre, annars skulle ingen ha råd med bil.

[Rickard Marklund]

Servicen utförd, har ännu ej fått fakturan - så jag vet inte vad den gick lös på.
De gjorde sedvanlig service, kollade batteriet, och tätade en läcka på kylarvätskan.

Dock meddelade de mig att den trasiga bakskärmen som gick sönder i januari då bandsatsens stag lossnade och bandsatsen roterade, den kommer de att stå för, och alla kostnader i samband med detta (arbete + ny damask)
Känns lite trögt att ha fått beskedet först nu, och de vet fortfarande inte när jag kan få den nya skärmen.

Jag har fortfarande problem med att servoverkan kommer och  går, blir allt mer säker på att det är nåt fel på batteriet (kortis i en cell) som gör att servon prioriteras bort för att spara ström.
Kommer att åka in idag för att få ett nytt batteri. 1 års garanti på batteriet  

När jag i helgen bytte från bandsats till hjul, så hade en av hjulbultarna gått av på vänster fram, sitter på splines, men jag lyckades få ur den.
Har beställt en ny idag, och kör tillsvidare med en genomgående M8 Bult istället, bättre än inget...

Motormässigt, och fjädringsmässigt går maskinen som en dröm, har alltid startat trots -25 grader som kallast när jag kört, visst har det gått lite trögt, men startat har den gjort.
Är otroligt nöjd med motorn och komforten rent allmänt, och servon - när den fungerar...

Är dock lite missnöjd med effekten, jag skulle vilja säga att min korta 650 som jag hade innan var precis lika "pigg" från start, dock kan man köra i snabbt landsvägstempo med 800:an utan att pressa den lika mycket, känns riktigt vilsamt på landsväg.

[Gizmo]

Intressant att följa denna tråd eftersom jag beställt en likadan maskin fast kort som du har, imorrn går jag in på 5 veckans väntan, börjar bli riktigt less på min ÅF nu.