Ämne: Stort Test Can Am 800 MAX XT-p -2010

[Rickard Marklund]

Har idag sänkt trycket i bakdäcken rejält, från ca 0.5 till ca 0.3 kg och den går mycket bättre på vägen.
Nu har det iofs varit lite bättre grepp idag (blidväder) så det kan ju även bero på det, fortsätter rapportera hur det fortlöper.

[Nilas]

Har idag sänkt trycket i bakdäcken rejält, från ca 0.5 till ca 0.3 kg och den går mycket bättre på vägen.
Nu har det iofs varit lite bättre grepp idag (blidväder) så det kan ju även bero på det, fortsätter rapportera hur det fortlöper.

ha ha ha, vilken gringubbe du är rickard

[Rickard Marklund]

Gringubbe...  

Det finns tillräckligt många "tester" där testarna lånat sina maskiner och därför inte vill/vågar kritisera de brister som trots allt finns.
Hela tanken med min test är att lyfta fram alla brister jag hittar, och då menar jag alla.

Jag är naturligvis mycket nöjd/imponerad över maskinen i stort, men de brister jag belyst de senaste dagarna - farligt dålig väghållning på snöiga vägar + problem att få igång maskinen när det går från + till - grader anser jag vara rätt betydande brister.
Faktum är att väghållningen på min tidigare Linhai 300 var bättre på snöiga vägar.

Jag vill i vart fall inte betala 140 000 kr för en maskin som inte går få igång när det blir lite kallare ute, i ärlighetens namn är det ett totalt fiasko att bygga en startknapp som fryser fast när det blir kallt, speciellt med tanke på att både magnapull och kick saknas på maskinen.

[Pirken]

Bra knepigt ! Haft 3 Can Am och inga större bekymmer . Det jag har haft har jag ställt till med själv . !  Näe, man ska nog ha lite tur med grejorna också !

[Rickard Marklund]

Mina bekymmer är väl inte direkt stora, alla maskiner jag haft har frusit ihop i knapparna på vintern, linhaien var ännu värre, där frös växelföraren fast så hårt att ena länkarmen växelspak/låda gick sönder när jag tog i...
Knapparna frös fast, både för starten och för vinschen.

På Can Am:en är problemen mycket mindre, men jag har också helt andra krav på en maskin som är dubbelt så dyr!

Det kan väl ändå inte finnas någon som accepterar att man på en åretruntmaskin sätter in knappar som inte är skyddade för vatteninträngning med åtföljande isproblem?
Det är en skitsak, men en skitsak som kan driva i vart fall mig till vansinne när den inte går igång.
Jag trodde jag hade använt hårfönen klart när jag bytte bort Linhaien. 

Väghållningsproblemet som jag har kan nog i mångt och mycket grunda sig på att försäljaren hade pumpar däcken med nästan 1 KG tryck, har ju nu normalt däcktryck bak, men högt fram (vill ha det när jag plogar) och det funkar mycket bättre.
Kommer nog att testa sänka trycket fram också för att se om det blir sämre igen när jag gör det.
För mig känns det rätt klart att det är ett problem med de olika rulldiamterarna på fram/bakdäcken, klart att den slingrar sig på vägen om rullomkretsen är typ 10 cm större på bakdäcken...
(Om de inte kompenserat för detta i kardanutväxlingen, vilket jag inte tror - men det bör ju också kollas upp.)

[sunde]

her själv en xt-p känner igen slingringen efter vägen men upplevde det bara när jag bar polgen hakade lös polgen och problemet försvann.

[Rickard Marklund]

her själv en xt-p känner igen slingringen efter vägen men upplevde det bara när jag bar polgen hakade lös polgen och problemet försvann.

Har du kört över 70 KM i timmen på snöig väg, typ 5 cm lössnö?

[mickizz]

Hej forumet.

Är i köpartagen igen.
Har varit hos den lokala ATV-månglaren och kikat/provkört CanAm samt Polaris. Har välan fastnat mest på Canamen.
Efter att ha läst denna tråd så får man ju lite fundering ang detta med slingrigheten samt servons förmåga att skapa vänstersväng alldeles själv. Är detta ett stort problem bland CanAm ägarna?


För min del står mest frågan om man ska nöja sig med en enkel XT eller ska man ta XT-Pn ?!?
Som alltid en fråga om tycke o smak då det mest skiljer blingbling eller?

[AtvNerd]

Hej forumet.

Är i köpartagen igen.
Har varit hos den lokala ATV-månglaren och kikat/provkört CanAm samt Polaris. Har välan fastnat mest på Canamen.
Efter att ha läst denna tråd så får man ju lite fundering ang detta med slingrigheten samt servons förmåga att skapa vänstersväng alldeles själv. Är detta ett stort problem bland CanAm ägarna?


För min del står mest frågan om man ska nöja sig med en enkel XT eller ska man ta XT-Pn ?!?
Som alltid en fråga om tycke o smak då det mest skiljer blingbling eller?

XT modellen saknar servo...
Problemet med servon är åtgärdat, det görs via en enkel uppdatering när du servar eller hämtar din nya maskin.
Jag har inte upplevt slingrigheten som Rickard beskriver.

[Rickard Marklund]

Hej forumet.

Är i köpartagen igen.
Har varit hos den lokala ATV-månglaren och kikat/provkört CanAm samt Polaris. Har välan fastnat mest på Canamen.
Efter att ha läst denna tråd så får man ju lite fundering ang detta med slingrigheten samt servons förmåga att skapa vänstersväng alldeles själv. Är detta ett stort problem bland CanAm ägarna?


För min del står mest frågan om man ska nöja sig med en enkel XT eller ska man ta XT-Pn ?!?
Som alltid en fråga om tycke o smak då det mest skiljer blingbling eller?

XT modellen saknar servo...
Problemet med servon är åtgärdat, det görs via en enkel uppdatering när du servar eller hämtar din nya maskin.
Jag har inte upplevt slingrigheten som Rickard beskriver.

Har DU kört den på snöiga vägar ännu, jag hade inte märkt nåt innan dess heller.
Servon är självklart värdefull, mycket smidigare att köra, och jag tror definitivt inte att slingrigheten har med servon att göra.
Du AtvNerd, kör du med originaldäcken, eller har du bytt?

[AtvNerd]

Hej forumet.

Är i köpartagen igen.
Har varit hos den lokala ATV-månglaren och kikat/provkört CanAm samt Polaris. Har välan fastnat mest på Canamen.
Efter att ha läst denna tråd så får man ju lite fundering ang detta med slingrigheten samt servons förmåga att skapa vänstersväng alldeles själv. Är detta ett stort problem bland CanAm ägarna?


För min del står mest frågan om man ska nöja sig med en enkel XT eller ska man ta XT-Pn ?!?
Som alltid en fråga om tycke o smak då det mest skiljer blingbling eller?

XT modellen saknar servo...
Problemet med servon är åtgärdat, det görs via en enkel uppdatering när du servar eller hämtar din nya maskin.
Jag har inte upplevt slingrigheten som Rickard beskriver.

Har DU kört den på snöiga vägar ännu, jag hade inte märkt nåt innan dess heller.
Servon är självklart värdefull, mycket smidigare att köra, och jag tror definitivt inte att slingrigheten har med servon att göra.
Du AtvNerd, kör du med originaldäcken, eller har du bytt?

Jag har inte kört på snö, men det frös ganska gott en kväll då testade jag att köra på blankis på en av grusvägarna här hemma, jag kör INTE orginal däck, jag kör givetvis Maxxis BigHorn 26", jag tycker att orginal däcken är ett hån mot oss som handlar sån dyr maskin, det borde sitta radialdäck på dem, iallafall din maskin Rickard som är vägreggad...
Min förra kändes det ganska underligt i början när diffen gick i...det är en vanesak...om det nu är det som gör din maskin slingrig?
Jag väntar på minusgrader och snö så ska jag testa...

[Rickard Marklund]

Jag är som tidigare sagt rätt säker på att det beror på att bakdäcken är större, och om inte utväxlingen i fram och bak är olika innebär detta att framdäcken kommer att "skjuva" på underlaget, eller bakdäcken att slira - oavsett vilket är risken för slingrighet rätt stor som jag ser det.

Det är VÄLDIGT tydligt när man kör med plogen upplyft, men då trycks ju framhjulen ihop lite, och rullomkretsen fram blir ännu mindre, dessutom blir den lätt i baken vilket gör att den antagligen "mer eller mindre" spinner lite på bakdäcken även när det går lätt.

Skall tillägga att jag fortfarande inte kollat toe-in.

På asfalt går den som på spåret, inga problem alls.

Och än en gång, de anmärkningar jag har på maskinen är småsaker jämfört med vad man hitta på många andra maskiner, barnsjukdomar finns det nog på alla maskiner, som t.ex. det med att servon kan/kunde svänga vänster om det blev kortslutning på ett specifikt ställe.
Hände aldrig för mig, och jag gissar att det inte hänt för så många alls, men det är ju ändå en sån brist som kan vara bra att programmera bort.