Ämne: Nu har jag köpt min TGB :D Frågor om trändstiftet och batteri.

[Abiz]

Startspärren?
Menar du startreläet? Det som klickar när du trycker på startknappen och sen skickar vidare ström till startmotorn.

Startmotorn driver via ett drev som sitter på ett envägslager. Så den biten verkar ju lugn.

Har du övrig ström när du vrider på nyckeln? Lyse och tuta tex.

Kolla även att bromsljuset tänds när du bromsar, en del är kinkiga och vill inte starta om lampan är trasig.
Neutral ska vara i på växellådan.

Klickar det i startreläet?

Kolla säkringar. Kan finnas på fler ställen. Tex vid startreläet och sen vid en huvudbox.

Startfältet fungerar och jag har kollat alla säkringar.

Men upptäckte något skumt nyss. När jag höll tändstiftet emot den metallen som den sitter skruvad i, och frugan drog nyckeln till on, då kom det en blixt men det var också den enda. När hon tryckte på starten så att startmotorn började jobba så kom det inget alls. Och om man stängde av tändningen snabbt och på igen så kom igen heller. Precis som något behövde laddas upp i någon minut innan det orkade skapa en till blixt.

Här kommer förövrigt en video som vi spelade in. Det som låter är smartkort tänker jag utgå ifrån. det är idag det enda som händer när man trycker på starten.

[Abiz]

Maskinen går ju med magnapull (manuell) start så det där med gnista kan du väl glömma, den skulle inte starta med magnapullen om gnistan saknas.

Surfa hem en manual så bör det väl stå hur man skall starta den (broms, neutral osv), men får du startmotorn att "klicka/röra på sig" så har du nog rätt på alla de delarna skulle jag säga - gör man fel där så får ju startmotorn ingen ström alls.

Fokusera på att startmotorn måste orka dra runt motorn, där har du nog problemet.
När du har koll på ovanstående så prova att ta hjälp av någon och koppla 12 kablar direkt på startmotorn som tidigare föreslagit, funkar det och startmotorn går runt så vet du att startmotorn är ok och felet ligger "innan" startmotorn.

Jo men startmotorn går runt. Kolla på videon jag bifogade ovan.

Läs gärna det jag skrev ovanför videon med i inlägget

[Abiz]

Har nu kollat på en del engelska forum och många där verkar ha haft samma problem som mig med bara en gnista när man vrider på nyckeln.

Dom flesta skriver att dom löst det med ett nytt pickup coil. Men va fasen är det på svenska och vad finns det för bra hemsidor för TGB delar?

[Abiz]

Idag har vi pratat med en verkstad och dom prata om en koppling någonstans mellan startmotor och motor som antagligen är trasig. 4500kr fattigare snart :/

[rally nizze..]

låter som en trasig startmotor att den går runt men ej drar runt motor.

[Pv544]

Startmotorn kan låta jäkligt illa om den inte får tillräckligt med ström, prova MÄT volten nere på startmotorn när den går.

Att gnistan spökar skulle ju kanske kunna bero på spänningsfall någonstans, vet inte hur känsligt det är.

Kopplingen verkstan pratar om är väl envägslagret, tror det kostar runt en tusing på ebay. One way bearing heter det typ. Googla lite på "starter assembly tgb 525" så ser du vad grejerna heter.
Tror det har pratats om det på forumet tidigare, kolla om du hittar och få en uppfattning om hur allvarligt och dyrt det borde vara.
OM det nu är det... Borde ju gå att utesluta andra fel innan man slänger 4500kr där.

Tar du loss startmotorn och kör den borde den snurra fint och tyst. Kommer du åt drevet som startmotorn driver borde du kunna känna ifall envägslagret gett upp. Ena delen av lagret sitter ju på det drevet.
Envägslagret gör ju att när motorn startar så drar den inte med sig startmotorn runt.

Vad menar du med startfältet?
Frågar jag om ett konstigt ordval och sen kontrar du med ett ännu värre?
Autocorrect och slarv eller driver du med mig?

Ang pickup coil, jag tror jag förstörde min på en mc jag hade förut genom att använda stor batteriladdare med starthjälp. Rejäla modellen som kan dra igång en traktor...
Blev nog för mkt ström för den elektroniken.
Mitt problem med den blev då att jag hade svag gnista när motorn bara snurrade på startmotorn och motstånd (kompression), hade jag stiftet ur så blev det snabbare snurr och bättre gnista.
Var drygt att springa igång en 650cc enstånka...

Men i ditt fall har du ju flera fel, kanske strul med startmotorn så den stjäl ström från det övriga.
Så försök lös startmotorproblemet först... Och mät och se ifall det bara tappar ström.

Om du drar i dragstarten med stiftet ur får du ju lättare snurr på motorn, blir gnistan bättre då?

[Abiz]

Startmotorn kan låta jäkligt illa om den inte får tillräckligt med ström, prova MÄT volten nere på startmotorn när den går.

Att gnistan spökar skulle ju kanske kunna bero på spänningsfall någonstans, vet inte hur känsligt det är.

Kopplingen verkstan pratar om är väl envägslagret, tror det kostar runt en tusing på ebay. One way bearing heter det typ. Googla lite på "starter assembly tgb 525" så ser du vad grejerna heter.
Tror det har pratats om det på forumet tidigare, kolla om du hittar och få en uppfattning om hur allvarligt och dyrt det borde vara.
OM det nu är det... Borde ju gå att utesluta andra fel innan man slänger 4500kr där.

Tar du loss startmotorn och kör den borde den snurra fint och tyst. Kommer du åt drevet som startmotorn driver borde du kunna känna ifall envägslagret gett upp. Ena delen av lagret sitter ju på det drevet.
Envägslagret gör ju att när motorn startar så drar den inte med sig startmotorn runt.

Vad menar du med startfältet?
Frågar jag om ett konstigt ordval och sen kontrar du med ett ännu värre?
Autocorrect och slarv eller driver du med mig?

Ang pickup coil, jag tror jag förstörde min på en mc jag hade förut genom att använda stor batteriladdare med starthjälp. Rejäla modellen som kan dra igång en traktor...
Blev nog för mkt ström för den elektroniken.
Mitt problem med den blev då att jag hade svag gnista när motorn bara snurrade på startmotorn och motstånd (kompression), hade jag stiftet ur så blev det snabbare snurr och bättre gnista.
Var drygt att springa igång en 650cc enstånka...

Men i ditt fall har du ju flera fel, kanske strul med startmotorn så den stjäl ström från det övriga.
Så försök lös startmotorproblemet först... Och mät och se ifall det bara tappar ström.

Om du drar i dragstarten med stiftet ur får du ju lättare snurr på motorn, blir gnistan bättre då?

Jag driver inte med dig, det är denna jäkla autocorrect, trodde jag stängt av den.

Ja när jag tog bort startmotorn så kunde jag röra kugghjulet(som jag såg genom hålet där startmotorn gick in) fram och tillbaka lätt med en liten skruvmejsel. Så detta känns väl avgjort antar jag. Eftersom motorn då aldrig snurrar på tändningen så blir det aldrig någon gnista antar jag Nu ska vi bara ta ställning till om vi ska försöka oss på att fixa det själva eller lämna in den för ca 4500kr.

Någon som bytt en sådan någon gång? Hur olämpligt sitter dom, är dom precis innan för metallhöljet?

[Pv544]

https://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=50084.0
Läst den tex? Finns säkert mer skrivet om envägslagret och tgb.

Jag tror inte det är busenkelt att byta, så är man inte lite mekvan kanske man ställer till med mer problem än man hade först.

Går den igång med dragstarten?

[Abiz]

https://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=50084.0
Läst den tex? Finns säkert mer skrivet om envägslagret och tgb.

Jag tror inte det är busenkelt att byta, så är man inte lite mekvan kanske man ställer till med mer problem än man hade först.

Går den igång med dragstarten?

Precis så känner jag. Bättre att bita i den sura äpplet och betala :/

Japp den går att dra igång relativt lätt. Krävs väl kanske 1 - 4 drag. Det är så tungt så ibland drar man för sakta antar jag.

[Abiz]

Nu hade jag precis loss startmotorn igen. Kunde köra den i tomme med ett bilbatteri. Men den går varken ut eller in, bara runt. Men jag tror inte att den ska gå ut och in.

Kolla det lilla kugghjulet i hålet i mitten:
Lilla kugghjulet https://imgur.com/gallery/gplkc
Det går att snurra på år ena hållet med en skruvmejsel men väldigt trögt åt andra hållet.
Om jag tänkt rätt så snurrar startmotorn kugghjulet åt det hållet som går lätt. Vilket jag tycker låter skumt :S

Kan det fortfarande vara det envägalagret som är trasigt? Borde det inte gå att snurra lätt åt båda hållen då?

När jag körde startmotorn i tomme så var det inga missljud alls. Men när den är monterat så smattrar det och håller på. Så något där inne är ju paj antar jag :/

[JussiN]

Nu då du har lös startmotorn kan du ju skruva sönder den och granska funktionen så du vet hur den fungerar. På samma gång lär du hitta felet.

[Abiz]

Nu då du har lös startmotorn kan du ju skruva sönder den och granska funktionen så du vet hur den fungerar. På samma gång lär du hitta felet.

Så du tror att det är startmotorn det är fel på?

Ju mer jag tänker på det så konstigare låter det, startmotorn snurrar kugghjulet åt det hållet som inte har något motstånd, det måste väl ändå vara tvärtom 

Kan nog vara en bra ide att skruva isär och kolla.