Ämne: Projekttråd - restaurera KVF650

[hell-man]

Har du tips på hur man fixar den glappande kontakten nu då hell-man? Tar en sväng till Jula imorrn efter jobbet om jag behöver inhandla något...

Klipp av och släng. Byt till en ny. Eller?

[hell-man]

Denna är ju fin om du inte vill hålla på att pressa crimpkontakter själv:
http://www.kjell.com/sortiment/el/el-produkter/svagstrom/kontaktdon-med-snapplas/kontaktdon-4-polig-p37557

bara att skarva på själv med lödning och krympslang.

eller om du inte är rädd för att crimpa:
http://www.kjell.com/sortiment/el/el-produkter/svagstrom/kontaktdon-med-snapplas/kontaktdon-m-snapplas-p37334


Notera att du får köpa dubbla uppsättningar så du får till resetfunktionen med. Men det ser du ju i schemat hur det ska vara. Säg till om du behöver hjälp.

[Tripod]

Ok, vidare så har jag uppenbarligen punka på ett hjul. De andra tre är sprängfyllda med luft så jag drar den slutsatsen.

1. Är det någon som har erfarenhet av det här lagningskit:et från Biltema?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Dack-och-slang/Reparationssats-dack-82573/

2. Någon som har ett trick på lager för hur man hittar punkan/hålet i däcket?

Kolla trycket i däcken först, 0,3-0,6 brukar funka bra i dom flesta fall. Jag brukar försöka ligga runt 0,5 bar för att inte kränga av däcken i skogen.
Har lagat punkan flera gånger med såna där korvar, atv, bil och ett traktordäck. Funkar utmärkt så länge det inte är slang i däcket.
Tuberna som man använder att pumpa med då man inte har tillgång till kompressor går åt fort. Ett standard atv däck kräver minst 2 tuber för att gå köra på i terrängen (iallafall om det är nollgradigt ute då man använder dom). 
Köp ett extra gäng tuber och "lagningskorvar" på en gång.

[str8ahead]

Har du tagit isär kontakten som glappar? Var det något oxid eller skit i den?

[tobiaspett]

Denna är ju fin om du inte vill hålla på att pressa crimpkontakter själv:
http://www.kjell.com/sortiment/el/el-produkter/svagstrom/kontaktdon-med-snapplas/kontaktdon-4-polig-p37557

bara att skarva på själv med lödning och krympslang.

eller om du inte är rädd för att crimpa:
http://www.kjell.com/sortiment/el/el-produkter/svagstrom/kontaktdon-med-snapplas/kontaktdon-m-snapplas-p37334


Notera att du får köpa dubbla uppsättningar så du får till resetfunktionen med. Men det ser du ju i schemat hur det ska vara. Säg till om du behöver hjälp.

Fattar jag det rätt - att en av de två kontakter vi pratar om (på min hoj) ENDAST fyller en resetfunktion, den fyller ingen annan funktion - typ förser del av hojen med ström?

Det där ser ju klockrent ut: 1. Jag klipper av nuvarande kablar i närhet till kontakterna 2. Trär på krympslag 3. Lödar på K&CO kontakter 4. Värmer krympslangen med en svetslåga?

[tobiaspett]

Kolla trycket i däcken först, 0,3-0,6 brukar funka bra i dom flesta fall. Jag brukar försöka ligga runt 0,5 bar för att inte kränga av däcken i skogen.
Har lagat punkan flera gånger med såna där korvar, atv, bil och ett traktordäck. Funkar utmärkt så länge det inte är slang i däcket.
Tuberna som man använder att pumpa med då man inte har tillgång till kompressor går åt fort. Ett standard atv däck kräver minst 2 tuber för att gå köra på i terrängen (iallafall om det är nollgradigt ute då man använder dom). 
Köp ett extra gäng tuber och "lagningskorvar" på en gång.

Tack Tripod - utförligt svar = case closed, jag behöver inte ställa korkade följdfrågor..

[tobiaspett]

Har du tagit isär kontakten som glappar? Var det något oxid eller skit i den?

Ska kolla närmre på detta!

[Tripod]

Det där ser ju klockrent ut: 1. Jag klipper av nuvarande kablar i närhet till kontakterna 2. Trär på krympslag 3. Lödar på K&CO kontakter 4. Värmer krympslangen med en svetslåga?

Krympslangen är nog lämpligare att värma på med varmluftpistol. Alternativt att du använder skarvhylsor att skarva på kontakten med. http://www.kjell.com/sortiment/el/biltillbehor/kabelskor/skarvhylsa-rod-p67238
Köp typ en sån:
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handverktyg/Tang-och-Sax/Kabelskotang-12675/
eller
http://www.kjell.com/sortiment/hus-halsa-fritid/verktyg/tanger-kabelskalare/kabelsko-pressverktyg-pro-p40190 .
Såna där presstänger som följer med i sortimentlådor kan vara bra ibland men den här typen är mycket bättre.

Närmar sig provtur nu!   

[tobiaspett]

Krympslangen är nog lämpligare att värma på med varmluftpistol. Alternativt att du använder skarvhylsor att skarva på kontakten med. http://www.kjell.com/sortiment/el/biltillbehor/kabelskor/skarvhylsa-rod-p67238
Köp typ en sån:
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handverktyg/Tang-och-Sax/Kabelskotang-12675/
eller
http://www.kjell.com/sortiment/hus-halsa-fritid/verktyg/tanger-kabelskalare/kabelsko-pressverktyg-pro-p40190 .
Såna där presstänger som följer med i sortimentlådor kan vara bra ibland men den här typen är mycket bättre.

Närmar sig provtur nu!   

Haha undrade hur lång tid innan någon akulle hugga på svetstanken

[hell-man]

Jag brukar vara lite allergisk mot skarvhylsor på fyrhjulingar, eftersom de är fina källor till oxidation om de inte fylls med fett, vilket de sällan görs. Därför löder jag mkt hellre. Men det är en smaksak.

Din kontakt består av en hon-del och en han-del som normalt sitter ihop.
Intill ligger ett kontaktar till och väntar på att användas vid reset av beltfailure.

Den extra honan(obs, jag använder hon/hanbegrepp utan att veta exakt vilken som är vilken här, det märker du), dvd den som ser lika ut som den ände som går till ignitern, är en ren openend. Den finns nog mest där för att det inte ska komma sikt i den andra kontakten. Och den andra  (resethanen?), ja den byglar ju bara stift 1&4, medans stift 2&3 är openend. Detta innebär att i resetkontakterna finns inga yttre inkopplingar, typ jord eller 12v. Med andra ord skulle samma funktion fås om man ersatte de fyra kontakterna med en 4polig brytare, och då bara i ena läget byglade lite trampar in i ignitorn. Men det är ju överkurs.
Solklart? Frågor på  det?

[str8ahead]

Jag tycker man inte ska börja klippa och byta kontakt innan han tagit isär och kollat hur det ser ut i kontakten? Är ju säker bara göra ren, spraya lite i den och i med kontakt fett

[tobiaspett]

WTF kan man inte pumpa atv däck på macken eller? Står här som ett fån nu... Nippeln ser likadan ut som på bilen men det kommer ingen luft