Ämne: Projekttråd - restaurera KVF650

[tobiaspett]

Din pdf där är ju inte helt ointressant...
"The Drive Belt Failure Detection system can
be activated due to sudden changes in voltage.
Several common conditions that can activate the
system:
Disconnecting/connecting the battery with the
key in the ON position, this is common for new
units during initial setup.
Use of accessories that have a significant draw
on the battery.
The Drive Belt Failure Detection switch sends
voltage to the igniter. If the battery is connected or
disconnected when the key is in the ON position,
the igniter reads the sudden change in voltage as
the switch being tripped."

Till saken hör att jag aldrig lyckats få displayen att indikera 4-hjulsdrift - när jag växlar med 2wd/4wd-knappen, detta är ju en följd av att DBFDS har löst ut. Men jag har ju aldrig sett lampfan lysa i displayen (alltså beltlampan)?

Ponera nu att den har löst ut (pga voltförändring), enligt PDF:en så måste man ju då reset:a DBFDS genom att koppla hane/hona från den grå kontakten till den svarta (alltså exakt de kontaktar där jag upplever att det är glapp). Jag har ju inte reset:a denna någon gång och ändå startar hojen vilket då inte borde gå om DBFDS stoppar tändspolaren (igniter).

[hell-man]

Klart. Den där j*vla resetkontakten du rycker i innehåller ju en tåt för DÖDARKNAPPEN med!
Dessutom en avstickare till displayen.

belten har nog inte löst ut, men glappet i den kontakten påverkar DIREKT dödarslingan.

[tobiaspett]

Klart. Den där j*vla resetkontakten du rycker i innehåller ju en tåt för DÖDARKNAPPEN med!
Dessutom en avstickare till displayen.

belten har nog inte löst ut, men glappet i den kontakten påverkar DIREKT dödarslingan.

Well, dress me up and call me Sally! HELLMAN, det var som fan, här har vi det då ju!! Ser du vad det är för färg på den slingan till display och för den slingan som går till dödaren - de sitter i samma kontakt? Så kan jag säkert reda ut vilka av de två kontaktarna som strular. GULD värd är du.

Hur fan lagar man denna kontakt nu då, byta ut?

[hell-man]

Du har ju bättre bilder än jag, men jag skulle gissa på Y/BK till dödaren och R/W (ingen aning faktiskt..?)

[hell-man]

Vi tar åtgärdsdiskussionen i morrn. gonatt.

[tobiaspett]

Du har ju bättre bilder än jag, men jag skulle gissa på Y/BK till dödaren och R/W (ingen aning faktiskt..?)

Sant, på denna bilden ser jag vilka slingor du pekar på, jag hittar resten. Kanon om vi kan bolla åtgärd imorrn. Tack och god natt!

[tobiaspett]

Ok, vidare så har jag uppenbarligen punka på ett hjul. De andra tre är sprängfyllda med luft så jag drar den slutsatsen.

1. Är det någon som har erfarenhet av det här lagningskit:et från Biltema?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Dack-och-slang/Reparationssats-dack-82573/

2. Någon som har ett trick på lager för hur man hittar punkan/hålet i däcket?

[Aset]

är det helt platt eller? ska inte vara så mer än 0.3bar eller så.

[hell-man]

Ok, vidare så har jag uppenbarligen punka på ett hjul. De andra tre är sprängfyllda med luft så jag drar den slutsatsen.

1. Är det någon som har erfarenhet av det här lagningskit:et från Biltema?
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/Dack-och-slang/Reparationssats-dack-82573/

2. Någon som har ett trick på lager för hur man hittar punkan/hålet i däcket?

1. Ja, jag har alltid det kittet med när jag åker. Har använt det en gång med mycket gott resultat. Då hade en spik fastnat i däcket, så hålet var lätthittat.

2. Inte alldeles enkelt när hjulen är i denna storlek. Jag har pyspunka (ca5h) på SMCn just nu, och lurar på hur man ska hitta det. Jag funderar på såpvatten, men det känns snabbare att åka ner till sjön och slänga i hela j*vla hjulet från bryggan -> bubbelbubbel. Fler tips är jag sugen på iallafall.

[Persson-]

Dendär punkafixen fungerar bra.
Atvdäck ska ha olika däcktryck beroende på vad man ska göra 0,5 max skulle jag nog ha om jag vore dig.

[tobiaspett]

2. Inte alldeles enkelt när hjulen är i denna storlek. Jag har pyspunka (ca5h) på SMCn just nu, och lurar på hur man ska hitta det. Jag funderar på såpvatten, men det känns snabbare att åka ner till sjön och slänga i hela j*vla hjulet från bryggan -> bubbelbubbel. Fler tips är jag sugen på iallafall.

Tricket verkar vara att pumpa upp däcket, pensla däcket med vatten och handdiskmedel (blandat i något), sedan bubblar det upp ett litet torn med skum där hålet är - funkar tydligen på de allra minsta otätheterna...
http://www.can-amforum.com/forums/can-am-outlander/33482-finding-slow-leak.html

Ett tips på 0,3 och ett på 0,5 - jag landar mitt emellan då på 0,4 bar! Tack

[tobiaspett]

Vi tar åtgärdsdiskussionen i morrn. gonatt.

Har du tips på hur man fixar den glappande kontakten nu då hell-man? Tar en sväng till Jula imorrn efter jobbet om jag behöver inhandla något...