Ämne: Projekttråd - restaurera KVF650

[Aset]

Grattis!!! nu är det bara ta långhelg och ut och bränna runt   

[hell-man]

Detta känns inte bra att säga, men jag tror inte du är i hamn än... Men vi kan ju passa på att vara lite glada nu när den går.
Kör!

[tobiaspett]

Vart ska jag skicka smörgåstårtan? 

Grattis!

Tack Fenris mycket snällt av dig men jag har börjat tänka på matintaget! Dela tårtan med dig själv, PV, H-m och Vespa

Detta känns inte bra att säga, men jag tror inte du är i hamn än... Men vi kan ju passa på att vara lite glada nu när den går.
Kör!

Hur tror du då det känns att höra? Siar du mer elproblem eller problem i anslutning till att hojen har stått med gammal soppa för länge?

[Fenrisulven]

Hur tror du då det känns att höra? Siar du mer elproblem eller problem i anslutning till att hojen har stått med gammal soppa för länge?

Hellman är forumets egen lilla solstråle.
Fixa luftfilter, olja och soppafilter och kör, ta problemen som de kommer 

[hell-man]

Att displaykontakten glappar känns inte som att det har med startslingan att göra. Men jag har kanske studerat ditt elschema ohälsosamt länge för att tro på tur.
Självklart är säkert problemet löst, men som sagt, jag är inte övertygad förrän du kört den ett par veckor så här.
Kör då! Nu! Genast!

[tobiaspett]

Att displaykontakten glappar känns inte som att det har med startslingan att göra. Men jag har kanske studerat ditt elschema ohälsosamt länge för att tro på tur.
Självklart är säkert problemet löst, men som sagt, jag är inte övertygad förrän du kört den ett par veckor så här.
Kör då! Nu! Genast!

Kan vara ett jordfel, bilden nedan visar att displayen är jordad. När jag drog i kontakterna så kanske jag tajtade till "jordningen". Hade ett jordfel kunnat orsaka problemet?

[hell-man]

Kan vara ett jordfel, bilden nedan visar att displayen är jordad. När jag drog i kontakterna så kanske jag tajtade till "jordningen". Hade ett jordfel kunnat orsaka problemet?

Normalt skulle jag svarat "ja" för jordfel är skitmuppiga. Men när jag blundar ser jag det där j*vla schemat framför mig nuförtiden, och nä, panelen är direktansluten mot tändmodulen och actuatorenheten. Startslingan är mer på bonnaelnivå utan massa fansy elektronik, därför anser jag inte att de har med varandra att göra. Men jag kan ha fel.

[tobiaspett]

Normalt skulle jag svarat "ja" för jordfel är skitmuppiga. Men när jag blundar ser jag det där j*vla schemat framför mig nuförtiden, och nä, panelen är direktansluten mot tändmodulen och actuatorenheten. Startslingan är mer på bonnaelnivå utan massa fansy elektronik, därför anser jag inte att de har med varandra att göra. Men jag kan ha fel.

Seeing is believing H-man, eller?

[hell-man]

Seeing is believing H-man, eller?

Jojo, men vilken tråd är det då? F*n jag borde göra massa annat nu, men men....
*läser ritning*
*zzzzz*
"drive belt failure detection switch" är ju strömtjuvad från nån pissetråd till panelen. Kan det vara den som löser ut då och förhindrar start?

[tobiaspett]

Jojo, men vilken tråd är det då? F*n jag borde göra massa annat nu, men men....
*läser ritning*
*zzzzz*
"drive belt failure detection switch" är ju strömtjuvad från nån pissetråd till panelen. Kan det vara den som löser ut då och förhindrar start?

Vad jag kan se så ska drive belt failure detection swith aktivera en sk "limp-home-mode". OM hojen är igång (typ färdas framåt ) och DBFDS löser ut ("aaah, något är fel med remmen"), så reducerar den kraft till maskinen, slår av möjlighet till 4-hjulsdrift, etc. Om DBFDS löser ut när hojen står still så kanske den inte går att starta? Nu har jag iofs inte noterat att "belt-lampan" har blinkat på displayen vi något tillfälle under denna tid.

Här beskrivs det hela lite närmre http://psndealer.com/dealersite/images/lakecityhonda/kawasakibelt.pdf

Fasen om jag hade dina skills med elschema - blir bara oerhört förvirrad i dagsläget...

[hell-man]

Nä, f*n vad jag fastnar här. Kan det vara en brun tråd inblandad i spökerierna i kontakten du pillar på?
Det ska var en 12v som går till när nyckeln vrids på. Den används runt om hela hojjen. Kan det var så att den ger bakgrundsljuset i displayen?

[hell-man]

Din pdf där är ju inte helt ointressant...
"The Drive Belt Failure Detection system can
be activated due to sudden changes in voltage.
Several common conditions that can activate the
system:
Disconnecting/connecting the battery with the
key in the ON position, this is common for new
units during initial setup.
Use of accessories that have a significant draw
on the battery.
The Drive Belt Failure Detection switch sends
voltage to the igniter. If the battery is connected or
disconnected when the key is in the ON position,
the igniter reads the sudden change in voltage as
the switch being tripped."