Ämne: Manual för att justera stötdämparna? (dinli med nitrodämpare)

[Onlyhenke]

du menar borra ett n ytt hål i vaggan  lite längre bak eller?

Nej flyttar du den längre bak blir den lägre och hårdare och kortare fjädringsväg.
Flytta den frammåt ca 1,5- 2 cm (närmare motorn)då blir den lite högre och den får lite längre fjädringsväg och mycket mjukare fjädring. prova får du se då det är väldigt enkelt å sedan ber du proquad testa maskinen igen och göra ett omdömme om det blev bättre

Vi pratar om cc på hålen då det blir stor skillnad om du gör lite för mycket

[pro-quad]

Om ni ska göra som henke sa så blir det säkert mjukare och bättre åka i grustag mm,  , jag hade testat det gärna om jag haft Dinli.
Men tänk på vältfaktorn blir högre, då rek spacers bak
det finns riktigt bra spacers med navstyrning som är rätt till Dinli

länkar: http://www.atvdack.se/product.php?id_product=50
då lär den inte välta vid hård körning ens

[pro-quad]

Henke jag är spydig mot dinli dämparna.  Men du är spydig mot mig,. kallar mig skitsnackare mm när jag vet fakta.  Nu orkar jag inte mer
Du kallar mig spydig för jag säger som jag tycker bara. Hela tiden DU DU DU. blir så trött på sånt,  jag har inte sagt nått om dig, bara om Dinli dämparna.  Det får aldrig bli personligt när man diskuterar produkter.

edit
Kom och provkör min raptor och tala sen om skillnaden här i tråden.
Jag kan slå vad om 10lax att Dinlin känns keff efteråt
Har kört 2st Dinli 450 så jag vet jämfört med min Yamaha , samt kollat upp data spec från bägge tillverkarna. Sluta kalla mig dryg, inse att ni har fel/sämre/billigare utr och inte är nöjda. Varför tjaffsa, men ni kom billigt undan med, och ni fick vad ni betalade för

[Onlyhenke]

Jag har hört det från någon fler här om att de är till en snöskoter, så där av min kommentar om att detär  rent skitsnack. sedan står du ju på dig att det är rent skit då du inte har så mycket att gå på mer än slaglängd.
Och jag pedagogiskt förklarar varför dina teorier (och någons fler) inte stämmer.

Sedan är det ju inte bara jag som tycker att du har väldigt nedvärderade åsikter om billigare märken.

Och när du visar dig ofta i trådar och tycker att allt är så dåligt utom sånt som just du gillar, så gissar man ju att du tål lite diskussion och mothugg eller?

[bojsänke]

ok det är ju en ide ,men då blir den högre och nej tack,jag tycker den är ostabil i höga farter och höja den vore katastof. ska nog borra nya fästen i fram så den blir lägre istället och byta fjäder pga höjden som sagt

[pro-quad]

Henke du är rolig.
Jag tycker om Dinli,. specielt designmässigt. ok prestanda för lite pengar, men den failar totalt på dämpare och lite annat, därför sket jag i köpa en ny Dinli 450 lightning som jag först tänkte skaffa, det är under all kritik med dämparna och andra små saker, därför vart jag tvungen köpa beg Raptor 700 och behöver inte ångra en sekund mitt val.

Det hela verkar att du ska försvara nått som är dåligt mot alla odds. det tycker jag är dålig stil. Bara erkänna det är helt fel prylar.  Kom med bra tips hur man löser det istället för kalla andra dryga

edit.  vart bor du Henke ? Jag finns i småland,  jag välkomnar dig prova min Raptor 700a på grustag här, kör och känn skillnaden. Våre trevligt om du kom och testa och utvärderar saken

[Onlyhenke]

Varför är det så lätt att tycka saker är skit och sedan om man får mothugg så gillas det inte?

Avgudar verkligen inte dinli 450 på något sätt men jag tycker den är bra på det mesta. Den passar även min ekonomi och körsätt.

Sedan att man tycker olika är bra, det utvecklar ett forum för tänk om alla tyckte lika då skulle det bli lite trådar och korta trådar.

Nu var det ju tal om dessa dinli dämpare här och det jag har försvarat här är att dämparna inte är dåliga trots att dem har kort slaglängd (av en anledning) och att fjädrarna är hårda (för hårda enl mig också)

Antingen byter man fjädrarna (mest fram) eller dämparnatill något annat. Bak kan man få lite bättre komfort med att flytta fram dämparen lite eller om man inte vill ha lite högre maskin kan man då ju byta fjädrarna.

Nog med diskussion om detta med dämparna hoppas jag.
har kört med min nitrodämpare bak flera år och den har gått hårt efter leder och den hänger med ännu.

Som en slutkläm här, jag vet vad en 06 raptor är och jag vet hur en sådan går. Den går bra och bättre än en dinli. och mycket dyrare naturligtvis.

[pro-quad]

Jag har en 07a modifierad. men spela roll

Jag gillar ditt tonsätt i hela tråden du skrev nyss. Nu ser jag att det är seriöst, för det stämmer, man kan inte åka bättre för pengarna som Dinli.
Men betalar man mer blir allt bättre givetvis. En beg raptor 700 är bättre på alla sätt än Dinli 450 men du får ge det för en beg mot ny Dinli
. Nypris på Raptor 700a är riktigt saftigt. Du får betala så det svider i plånisen. Själv skulle jag aldrig köpa en Ny Raptor , men jag tackar alla som gjort det. bla för att jag fick själv tag på ett fint ex billigt-

Men nu ska tråden tillbaka där den hör

Henke dina tips låter guldvärda. Att höjja punkten, men med spacers tillgodo så måste det bli riktigt bra tror jag, vad säger ni ? Kan ingen testa detta och låta mig provköra ?

[Onlyhenke]

Ja du är rolig du.
Din ton när du brukar skriva är ju att det borde föbjudas, eller det är bara skräp, eller alla kommer att få ryggskador när man kör dinli.

Ja en raptor är dyr där är den ju sämre 
En raptor har garanterat dyrare delar när man behöver dessa, där en till sak som är sämre.

Sedan har jag försökt få fram nog med anledningar till varför jag ska byta upp mig från min dinli och försvara prisgapet. Men jag har inte nog med anledningar där. aldeles för få till och med.

Min dinli har vuxit i mina ögon sista åren kraftigt även fått ut max utan att byta prylar i motor.

Men snacket om dämparna igen.

Nu är det ju inte så att den blir ett höghus bara för att svingen får en lite brantare lutning.
I och med att dämparen blir mjukare så kan man skapa ett "häng" som man bör ha för att dämparen ska funka mer optimalt.
Det är ju mest framdämparna som gör att den blir tipppig om dem är mjuka så spänn på dem lite så motverkar ju det den lilla höjning du får.(finns mycket att ta av om du har nitro fram)

[pro-quad]

Hade jag ägt och drivit dinli fabriken så hade jag betalt Henke mkt god lön

Nu är fakta den att det är en billig Taiwan maskin. Om man inte känner skillnaden i sin fantasi så kom hit och provkör- DET ÄR NATT & DAG

yama kämpade mkt med sin 660 när dom presentera den, den vart bra men floppa på små saker, dom kom med 700an där ALLT gjordes om och den kom att bli den bästa Quaden och mest sålda på marknaden med nöjda kunder world wide.  Amerikanarna är noga och bestämda, alla har lätt tillgång till stora vapen från kvarterets närmaste butik. Här duger inte Dinli. den är förbjuden där. Rappy 660 va ok- 700 är magnifik
Att jämföra dessa två är ett skämt. Det är som gå fiska med samma krokar men den ena har mask den andra inte. Hur kommer det nappa?
Om man tycker det nappar med Dinli 450 så är det säkert ok. Men för att få fisk så är Rappyn grym

[Billy]

Ja ställskruven på burken är motstånd för ihoppressning och nedre ställskruven är motstånd för isärdragning (retur)

ok. tack så jättemycket för bra svar! :bugarochbockar