Ämne: Nya smc jmax 700

[HADES]

Är riktigt nöjd med min SMC 700 men det som är lite störande är avgasknallarna.

Jag har pratat med min ÅF om problemet och han sa att han ska justera förgasaren vid 100 mils servicen, är det någon som har gjort detta och fått bukt på problemet ?
Det kanske du Hades kan svara på ?

Borrade fram det plomberade pilotjetmunstycket på 2 maskiner.På den ena var det helt stängt o jag öppnade det 2 varv.Maskinen gick piggare,smällarna försvann helt o soppaförbrukningen sjönk märkbart.På den andra var det redan öppnat 1,5 varv o på den maskinen kvarstod således "problemet".Verkar nästan som att varje maskin är optimerad från fabrik,antingen i bänk eller på nåt annat sätt.Dock i deras heta o fuktiga klimat.Kan ju vara så att vi nordbor måste ha andra inställningar. Har även märkt att stiften ofta är väldigt sotiga vid service.Har satt i ett cr8 i fiddes maskin för att testa(han kör ju ganska "aktivt"    vi får se om det ger nåt. mvh/hades

vart borrade du fram det?? har du ngn bild?? ja bytte munstycke i min till ett på 150 och då verkar smällarna ha försvunnit (152,5 orginal)

I maskinens färdriktning sitter "pluggen" framför flottörhuset.Det sitter en liten prick i mitten på den t.o.m så det e lätt att borra.Ta det dock försiktigt o smyg in långsamt med en riktigt tunn borr.Sen tar du en liten mejsel o snurrar lite så lossnar den lätt. Att dom inte förbränner riktigt som dom ska kan man ju konstatera då avgaspoffarna beror på oförbränd soppa som går ut i avgassystemet.Sitter ju ingen luftventil på denna maskin som d gör på CF bl.a.Med en sån skulle nog poffandet försvinna,dock utan att egentligen fixat verkningsgraden.E väl därför d kallas "kineskatalysator"    MVH/hades

[fiddesthlm]

Jag kör ganska inaktivt =)
Det blev bättre på låga varv men inte på toppen dock som mr Superhades sade så minskade puffarna ganska rejält =)

Någon som flyttat sin säkringsbox?

[HADES]

Jag kör ganska inaktivt =)
Det blev bättre på låga varv men inte på toppen dock som mr Superhades sade så minskade puffarna ganska rejält =)

Någon som flyttat sin säkringsbox?

Kullerbytta o trädkarate räknas som aktivt.

[chriz78]

Är riktigt nöjd med min SMC 700 men det som är lite störande är avgasknallarna.

Jag har pratat med min ÅF om problemet och han sa att han ska justera förgasaren vid 100 mils servicen, är det någon som har gjort detta och fått bukt på problemet ?
Det kanske du Hades kan svara på ?

Borrade fram det plomberade pilotjetmunstycket på 2 maskiner.På den ena var det helt stängt o jag öppnade det 2 varv.Maskinen gick piggare,smällarna försvann helt o soppaförbrukningen sjönk märkbart.På den andra var det redan öppnat 1,5 varv o på den maskinen kvarstod således "problemet".Verkar nästan som att varje maskin är optimerad från fabrik,antingen i bänk eller på nåt annat sätt.Dock i deras heta o fuktiga klimat.Kan ju vara så att vi nordbor måste ha andra inställningar. Har även märkt att stiften ofta är väldigt sotiga vid service.Har satt i ett cr8 i fiddes maskin för att testa(han kör ju ganska "aktivt"    vi får se om det ger nåt. mvh/hades

vart borrade du fram det?? har du ngn bild?? ja bytte munstycke i min till ett på 150 och då verkar smällarna ha försvunnit (152,5 orginal)

I maskinens färdriktning sitter "pluggen" framför flottörhuset.Det sitter en liten prick i mitten på den t.o.m så det e lätt att borra.Ta det dock försiktigt o smyg in långsamt med en riktigt tunn borr.Sen tar du en liten mejsel o snurrar lite så lossnar den lätt. Att dom inte förbränner riktigt som dom ska kan man ju konstatera då avgaspoffarna beror på oförbränd soppa som går ut i avgassystemet.Sitter ju ingen luftventil på denna maskin som d gör på CF bl.a.Med en sån skulle nog poffandet försvinna,dock utan att egentligen fixat verkningsgraden.E väl därför d kallas "kineskatalysator"    MVH/hades

Påverkar denna moddning garantin på maskinen?

[HADES]

Är riktigt nöjd med min SMC 700 men det som är lite störande är avgasknallarna.

Jag har pratat med min ÅF om problemet och han sa att han ska justera förgasaren vid 100 mils servicen, är det någon som har gjort detta och fått bukt på problemet ?
Det kanske du Hades kan svara på ?

Borrade fram det plomberade pilotjetmunstycket på 2 maskiner.På den ena var det helt stängt o jag öppnade det 2 varv.Maskinen gick piggare,smällarna försvann helt o soppaförbrukningen sjönk märkbart.På den andra var det redan öppnat 1,5 varv o på den maskinen kvarstod således "problemet".Verkar nästan som att varje maskin är optimerad från fabrik,antingen i bänk eller på nåt annat sätt.Dock i deras heta o fuktiga klimat.Kan ju vara så att vi nordbor måste ha andra inställningar. Har även märkt att stiften ofta är väldigt sotiga vid service.Har satt i ett cr8 i fiddes maskin för att testa(han kör ju ganska "aktivt"    vi får se om det ger nåt. mvh/hades

vart borrade du fram det?? har du ngn bild?? ja bytte munstycke i min till ett på 150 och då verkar smällarna ha försvunnit (152,5 orginal)

I maskinens färdriktning sitter "pluggen" framför flottörhuset.Det sitter en liten prick i mitten på den t.o.m så det e lätt att borra.Ta det dock försiktigt o smyg in långsamt med en riktigt tunn borr.Sen tar du en liten mejsel o snurrar lite så lossnar den lätt. Att dom inte förbränner riktigt som dom ska kan man ju konstatera då avgaspoffarna beror på oförbränd soppa som går ut i avgassystemet.Sitter ju ingen luftventil på denna maskin som d gör på CF bl.a.Med en sån skulle nog poffandet försvinna,dock utan att egentligen fixat verkningsgraden.E väl därför d kallas "kineskatalysator"    MVH/hades

Påverkar denna moddning garantin på maskinen?

Inte om den utförs av auktoriserad verkstad.

[Hank_The _Tank]

  Enligt min säljare så får han inte ändra på skruven till förgasaren.

För då gäller inte garantin säger jiab shop till honom om jag har fattat rät

  Har inte alla samma direktiv?

[HADES]

Enligt min säljare så får han inte ändra på skruven till förgasaren.

För då gäller inte garantin säger jiab shop till honom om jag har fattat rät

  Har inte alla samma direktiv?

Mig veterligen finns det inte nån skillnad mellan dom olika verkstäderna. Däremot är det ju inget du som kund kan kräva att få utfört gratis på din verkstad då detta är en modifiering.Kanske är det din åf syftar på. mvh//hades

[TT46]

Hej!

Är det någon mer än jag som har fått oljeläckage. Om man tittar in från höger sida när man sitter på maskinen, rakt under förgasaren på motorblocket så har det runnit inifrån och ut, det är inte mycket olja men man ser att det är blött.   

Har maskinen inne på första servicen nu och har ej fått reda på vad det beror på, tänkte bara kolla om någon annan har eller haft samma problem.

[t1an]

Hej!

Är det någon mer än jag som har fått oljeläckage. Om man tittar in från höger sida när man sitter på maskinen, rakt under förgasaren på motorblocket så har det runnit inifrån och ut, det är inte mycket olja men man ser att det är blött.   

Har maskinen inne på första servicen nu och har ej fått reda på vad det beror på, tänkte bara kolla om någon annan har eller haft samma problem.

Min har gått 65 mil och det har jag inte sett något av.

[chriz78]

Hej!

Är det någon mer än jag som har fått oljeläckage. Om man tittar in från höger sida när man sitter på maskinen, rakt under förgasaren på motorblocket så har det runnit inifrån och ut, det är inte mycket olja men man ser att det är blött.   

Har maskinen inne på första servicen nu och har ej fått reda på vad det beror på, tänkte bara kolla om någon annan har eller haft samma problem.

samma på min, och jag ha lyckats lokalisera att det kommer mellan insug och insugnings gummit, antar att det kommer från vevhus ventilationen....

[Hank_The _Tank]

Hej!

Är det någon mer än jag som har fått oljeläckage. Om man tittar in från höger sida när man sitter på maskinen, rakt under förgasaren på motorblocket så har det runnit inifrån och ut, det är inte mycket olja men man ser att det är blött.    

Har maskinen inne på första servicen nu och har ej fått reda på vad det beror på, tänkte bara kolla om någon annan har eller haft samma problem.

Oooo yes.

Samma skit här med. Blir en liten pöl på den.

Ska också in på första survice så snart det blir min tur.
Sen får vi se hur det går med skramlet Vid variarton.

[t1an]

Nu när jag tittat lite mera noga så ser jag att jag har liten fläck där med.

Är det någon som har fått reda på vad det är ? samt hur dom åtgärdade det ?

Vad tycker ni om era maskiner annars ?