Ämne: """ Dinli 450 bestyckar tråden """

[joeychandlerson]

Ja det går framåt inom ämnet bestyckning

Japp du har rätt!! Om jag sätter in en bricka i "skvalpskyddet" för att få dit 160 munstycket så kan det medföra att nålen inte tätar som den ska. Eller flödar fel på annat sätt.

Tack för guiden!

Mvh Joe

[Berra]

Jag kör med 155 huvud 147,5 lågfart  unifilter dial-jet blandskruven 2 varv ut och sist men inte minst biltemas slutburk som piffar till det hela. Kan tillägga att jag skiftar filter när unit är skitigt då åker kn-filtret på det enda jag justerar då är main går upp till 165.Maskinen går lika bra med båda inställningarna toppar ca 145km

[HIGHSIDER]

Lite dött på gasarfronten
Ligger du å sover på kvällarna bara Henrik eller borrar du munstycken i vild förtvivlan så du inte hinner med att plita nått på forumet

[simonarvestrand]

Nu är det snart dags för mig att modda. kan ju inte låta mitt k&n filter ligga och skräpa.
testade med bara de men då fick den på tok för mycke luft.
jag vet att det finns en del på forumet om prylen man ska borra bort för blandningsskruven
men hittade inte exakt vart den sitter ?
Va tror ni är det bästa när det gäller munstycken för mig som har en orginaldämpare och k&n filter?

[Onlyhenke]

Ang bränsleskruven så syns den ju på bilden jag lagt in. det är det hål som är längst fram och man ser skruven skymta lite.

Själv mixtrar jag med lite olika munstycken på lågfarten och nåljusteringar

[HIGHSIDER]

Jag kommer då att fixa så att jag har justerbart huvudmunstycke på min gasare å då kan man ställa bränslet som man vill efter väder å vind utan att ens pilla isär gasaren eller något annat ingrepp()p
Detta har jag gjort tidigare på en del leksaker som passerat genom garaget å nu kommer det även att bli verklighet även i DINGLIVÄRLDEN

[sinistry]

What!!

En sån lösning ser jag fram emot mycket.. gärna med byggbeskrivning

[HIGHSIDER]

  Inga problem jag kommer att berätta med bilder och ord hur man skall gå tillväga så det kommer
Den som väntar på något gott
Inget märkvärdigt alls egentligen bara man tänker till litegrann
En nål som går att justera monteras under förgasaren,så att när man skruvar upp den så stryper man huvudmunstycket underifrån
Detta har jag monterat på flera minimotos som jag ägt med lyckat resultat
Då sätter man i ett bauta huvudmunstycke som man sedan justerar flödet på med denna nål tills man e nöjd
Men som sagt var det kommer bilder på montaget så att vem som helst kan installera det på sina maskiner framöver

[simonarvestrand]

Såg nått tillbehör nånstans som gick att montera för att kunna skruva på blandningsskruven utan besvär
men har inte sett nått sånt nån mer gång. det verkade inte heller dumt

[HIGHSIDER]

Sitter redan på highsiders gasare
Men med original lågfartsmunstycke så e de fullt öppet som gäller hursomhelst

[joeychandlerson]

Halo speedfreaks

Någon ska mäta sin nål i diameter och längd och lägga upp sina data så jag kan jämföra. Tänk inte.... bara gör - direkt och utan dröjsmål *hypnotisk Dinliröst som talad ur en grav* Eller ge mig tips var jag hittar denna uppgift bara

Måste kolla så jag har originalnålen i min gasare - måste hitta problemet med varför det glöder om kröken snarast!!

Har fått tipsen från Christer på Braigasen (han tyckte även att jag skulle kolla så tändningen står rätt samt kolla så den inte drar tjuvluft vid insuget) Vette dock faen hur man kollar tändningen Men ska lära mig j-vligt snabbt!!

Tack även till dig Ironman för dina tips och din hjälpsamhet

Mvh Joe

[Ironman]

 ()plungt
Du har ett fast läge på tändplattan det man kan göra är att ovala hålen så att man kan senställa tändningen.
Men jag tror inte att du har problemet där.
Om inte det har varit ngn snidare och gjort det redan åt andra hållet.
för att försöka  att få mer pulver.