Ämne: Allt om Dinli Centhor

[Persson-]

Det är lätt att vara efterklok.
Personligen skulle jag hellre köpa en Linhai än en cf tex.
Får känslan av att Linhai verkar bättre!

Men någon måste vara tjenis med en åf som kan fråga?

[bom75]

Ska kolla med min ÅF nästa vecka när jag hämtar min hasplåt.. Meckaren där är rätt så reko..

Vad menar du med hellre Linhai än CF?? Vi är ju i en Centhor tråd 

[mys pappan]

Dom är under rekonstruktion!

[bom75]

Tjena..

Nån som har köpt SPOP:s hasplåt till nya Dinli C 700i och vet hur man får dit frontplåten?
Nån kanske till och med kommer ihåg modellnumret.. SK 14 -12 står det på min men när jag försöker få dit plåten känns det som att det är helt fel. plåten hamnar utanför kofångaren om man nu försöker få dit den med rätt bulthål.. kan ju vara så enkelt att jag fått fel plåt och isåfall är det lättare att förstå att den inte går att få dit

/Micke

[kenthas]

Dom är under rekonstruktion!

Vem är under rekonstruktion? Dinli, återförsäljaren eller Dealy som är generalimportör?

[Pv544]

Vem är under rekonstruktion? Dinli, återförsäljaren eller Dealy som är generalimportör?

Dinli, tillverkaren alltså.

[bom75]

Tjenis..

Nån mer än som har startsvårigheter nu när det är kallt / "varmt" / fuktigt??
Man får mala en del på starten innan den puttrar igång..

Kan det vara kondensbildning tro eller nått annat??

Tips mottages gärna..

Den startar fint när den gått en stund alltså så det är bara första starten

[maijgren]

Tjenis

Jag har också en 700i Centhor -14, nyköpt. Den har inte ens gått sina 10 timmar ännu (första servicen).

Jag har inte märkt något startproblem, den startar faktiskt jättesnällt och precis efter start så går den lite ojämnt de första sekunderna, sedan lägger den sig på en jämn fin tomgång... antar att det är normalt...

Dock har jag märkt att när jag backar ut ur boden och skall lägga ur R och via N till H, så har den lite svårt att "släppa" R, man får liksom försöka "jucka" lite och inte ens det hjälper...
Men detta är då den är kall, efter bara nån minut fungerar allt som det ska! Men om jag skall "få ur" R-växeln när den är kall, så måste jag då stäng av maskinen och jucka ur R till N och sen starta igen... Så det verkar nästan som om nåt ligger på och drar lite, typ som om man hade en koppling och inte drar in den tillräckligt när man försöker växla, så den ligger på o drar lite, så känns det precis i början, känner nån igen detta? Går det göra nåt åt det, eller bara vänta tills den blir "varm"? (Skall ta upp detta på 10-timmars servicen). Förresten, kom just på, det kanske har med varvtalet att göra, i början när den är kall har den ju lite högre varvtal, vilket är normalt tror jag... men då kan man inte göra så mkt åt saken, gissar jag, eller?

[Bjoern92]

Tjenis

Jag har också en 700i Centhor -14, nyköpt. Den har inte ens gått sina 10 timmar ännu (första servicen).

Jag har inte märkt något startproblem, den startar faktiskt jättesnällt och precis efter start så går den lite ojämnt de första sekunderna, sedan lägger den sig på en jämn fin tomgång... antar att det är normalt...

Dock har jag märkt att när jag backar ut ur boden och skall lägga ur R och via N till H, så har den lite svårt att "släppa" R, man får liksom försöka "jucka" lite och inte ens det hjälper...
Men detta är då den är kall, efter bara nån minut fungerar allt som det ska! Men om jag skall "få ur" R-växeln när den är kall, så måste jag då stäng av maskinen och jucka ur R till N och sen starta igen... Så det verkar nästan som om nåt ligger på och drar lite, typ som om man hade en koppling och inte drar in den tillräckligt när man försöker växla, så den ligger på o drar lite, så känns det precis i början, känner nån igen detta? Går det göra nåt åt det, eller bara vänta tills den blir "varm"? (Skall ta upp detta på 10-timmars servicen). Förresten, kom just på, det kanske har med varvtalet att göra, i början när den är kall har den ju lite högre varvtal, vilket är normalt tror jag... men då kan man inte göra så mkt åt saken, gissar jag, eller?

Har du spärren så att du måste bromsa för att byta växel kvar? Hade samma problem med min men det löste sig när man justerade bort den spärren så man kan gunga ordentligt. (min har inte heller gått dom första 10 timmarna än) mina kompisar som kör Dinli har haft samma problem och det går till sig och blir bättre med tiden (deras spärrar till bromsen är också borta)

[bom75]

Verkar som att mitt problem va att batteriet inte va laddat ordentligt efter ha glömt handvärmarna på.. Efter laddning över natten så startade den lika fint som vanligt igen så man kunde testa nya hasplåten en timme efter jobbet   

[bom75]

Appropå backväxeln så har jag märkt att har man fotbromsen i och trycker lite på gasen så brukar min släppa..
Annars är det som dom andra har sagt.. justera backspärren eller ta bort den helt..
Min va nästan helt omöjlig att få i R på när det va -10 men när den jumnade till sej så gick det som vanligt

[maijgren]

Super, tack för tipsen, jag ska kolla med dem på 10-timmars service att spärren verkligen är borta, sedan tror jag också att det blir bättre när allt blir mer inkört... annars är jag såå j-a nöjd, helt underbar maskin!