Ämne: Allt om Dinli Centhor

[tjing]

det spänner redan vid 1.3 typ

[tjing]

hmmm ja får gå ut å rota lite till i det här höres 

[Rackelsmurf]

Är det någon av er som har bestyckat upp Centhorn något och gav det märkbar effekt isf? Läste i bestyckningstråden för 450 att man kan borra bort en bricka och skruva ut skruven lite, men det kanske inte har någon effekt om man inte bestyckar upp samtidigt.


Ironman: Har för mig att du pratade om Dial-A-Jet tidigare, monterade du det?

LAT är vad jag är har inte idas än då det blev bra med variatorerna måste få fingrarna ur stjärten

Hehe, så kan det vara
Jag tog upp ett lite större hål i locket i luftburken men då gav den rejäla avgasknallar rätt ofta så ja täckte det igen, måste nog dit med större munstycke om man ska mata den med mer luft.

[Ironman]

Det är samma för mig om du vill kan du få låna mitt dial a jet och prova .
Jag kommer nog inte montera inom överskådlig tid som det ser ut med verkstadsbygge osv.

[Onlyhenke]

Hehe, så kan det vara
Jag tog upp ett lite större hål i locket i luftburken men då gav den rejäla avgasknallar rätt ofta så ja täckte det igen, måste nog dit med större munstycke om man ska mata den med mer luft.

Om du tar etthål i luftburken prova dra ut bränsleskruven i framkant ett varv å se om den minskar knallarna. Det är en likadan gasare som dinli 450.  Är det på låga varv den knallar?

Sedan kan du ju kolla vad du har för org bestyckning.
Tror det finns mycket att hämta här med bra bestyckning 

[Rackelsmurf]

Hehe, så kan det vara
Jag tog upp ett lite större hål i locket i luftburken men då gav den rejäla avgasknallar rätt ofta så ja täckte det igen, måste nog dit med större munstycke om man ska mata den med mer luft.

Om du tar etthål i luftburken prova dra ut bränsleskruven i framkant ett varv å se om den minskar knallarna. Det är en likadan gasare som dinli 450.  Är det på låga varv den knallar?

Sedan kan du ju kolla vad du har för org bestyckning.
Tror det finns mycket att hämta här med bra bestyckning 

Ja smällarna kom när jag släppte av gasen då motorn började varva ner, kollade inte exakt vid vilket varvtal.
Är det skruven som sitter under en mässingsbricka med ett litet hål i?

[Onlyhenke]

Ja smällarna kom när jag släppte av gasen då motorn började varva ner, kollade inte exakt vid vilket varvtal.
Är det skruven som sitter under en mässingsbricka med ett litet hål i?

Säkert lågfarten som blir för liten. ja det är brickan som sitter längst fram mot insuget. den sticker som ner en bit under gasaren. kan bli hela skillnaden om du drar på den. Brukar bli mer vrid från botten om du ökar den.
Hur stort hål gjorde du.
Skulle va intressant att veta vad org bestyckningen är på 700:an Den är säkert inte mer än i 450:in, å det är ju snålt på en större motor.

[Umbert]

Här är infon   Lite tidigare i denna tråd faktiskt, hade för mig att jag läst det här.
 
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21653.msg194028#msg194028

Jag har öppnat upp dämperiet och bestyckat med 165, går som tåget, har använt mig av blandskruven för att finjustera och reducera bort avgasknallarna.

Lycka till! 

[Onlyhenke]

Här är infon   Lite tidigare i denna tråd faktiskt, hade för mig att jag läst det här.
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=21653.msg194028#msg194028

Ahh där var det. ibland blir det lite för mycket att leta i trådarna också. Men jag tycker ni borde skapa en bestyckar tråd till centhorn också så det blir lätt hittat för andra som hittar hit.

Men nog var det lite väl litet på en så stor motor. Jag skulle tror att det borde gå att få i 170 på högfarten och säkert 50- 60 på lågfarten, då blir det säkert en annan motor ska ni se. Hoppas nån provar snart så att vi får se många sånna här  sen.
Fast det är ju klart att flödet genom motor avgör vad som går att få ut men man måste ju prova å se var gränsen går.
Så upp med en bestyckar tråd till centhorn nu nån....

[Rackelsmurf]

Hittade ett begagnat Yoshimura slipon till nästan oförskämt lågt pris, lite skavt i lacken och ett par små bucklor men det funkar nog bra ändå, ska nog vänta med bestyckning tills det är monterat och då blir det nog att öppna upp luftburken mer också

[fredde1970]

Hallå Centhor boys

Har fått ett problem med min 700, Slår på tändningen som vanligt trycker in broms men när jag sedan skall trycka på start så dör allt på displayen och det väser från något under sadeln?Tog bort sadeln och fick se att när jag försökte starta så slog det gnistor från -kabeln, Om jag väntar en stund och sedan igen slår på tändingen så lyser allt upp som vanligt ända tills jag åter trycker in start, Det lustiga är att jag efter en laddning av batteriet fick igång den som vanligt men efter en stunds körning åter provar att starta så upprepar sig problemet.

 Finns det någon som kan hjälpa mig?
/Fredde

[Rackelsmurf]

Hallå Centhor boys

Har fått ett problem med min 700, Slår på tändningen som vanligt trycker in broms men när jag sedan skall trycka på start så dör allt på displayen och det väser från något under sadeln?Tog bort sadeln och fick se att när jag försökte starta så slog det gnistor från -kabeln, Om jag väntar en stund och sedan igen slår på tändingen så lyser allt upp som vanligt ända tills jag åter trycker in start, Det lustiga är att jag efter en laddning av batteriet fick igång den som vanligt men efter en stunds körning åter provar att starta så upprepar sig problemet.

 Finns det någon som kan hjälpa mig?
/Fredde

Ta loss kablarna från batteripolerna, spraya rostlösare och borsta rent. Prova även att koppla ur kablarna från 12V uttagen på framskärmarna, på min kan det ligga å tjuvdra ström när det blir blött där.