Ämne: HK i Dinli 450

[twinturbo]

hei,.

hvor mangen hk er det orginalt i ein dinli? 450 06mod

hvor mykket hk får du om du fjernar gass sperra, 160dysa , å lyd demparen.?
 noen sa 48hk  kan dette stemme? har orginalt luft filter.

har dere noen andre gode tips?

[daffan]

ca 40-45hk

[MisterP]

har dere noen andre gode tips?

Annat avgassystem, luftfilter. Sen finns ju en annan tändbox, förgasare osv...

[blaise]

dinli 450 -07 har 49 hk ostrypt

[Moco]

dinli 450 -07 har 49 hk ostrypt

Skulle vara intressant att se en sådan köra ikapp med en KFX 700 som har 49 Hk ostrypt. Jag hade röstat på KFX:en

[Jon80]

dinli 450 -07 har 49 hk ostrypt

Skulle vara intressant att se en sådan köra ikapp med en KFX 700 som har 49 Hk ostrypt. Jag hade röstat på KFX:en

Topeffekten är mer eller mindre ointressant, det som ger acceleration är medeleffekten utmed det körbara registret. (Dvs en motorcykel med väldigt toppig karraktär accelerar långsammare än en motorcykel med samma toppeffekt, men där effektkurvan är plan).

Vad väger KFXen jämfört med Dinlin? Vikt/Medeleffekt utmed körbart register är en bättre jämförande faktor.. men lite lurig att få fram  :roll:

[Moco]

dinli 450 -07 har 49 hk ostrypt

Skulle vara intressant att se en sådan köra ikapp med en KFX 700 som har 49 Hk ostrypt. Jag hade röstat på KFX:en

Topeffekten är mer eller mindre ointressant, det som ger acceleration är medeleffekten utmed det körbara registret. (Dvs en motorcykel med väldigt toppig karraktär accelerar långsammare än en motorcykel med samma toppeffekt, men där effektkurvan är plan).

Vad väger KFXen jämfört med Dinlin? Vikt/Medeleffekt utmed körbart register är en bättre jämförande faktor.. men lite lurig att få fram  :roll:

Vikten är säkert rätt mycket större på KFX:en. Men jag tror att faktorer du inte tänkt på är V-twin och CVT (Continuously variable transmission). Jag upplever att KFX:en drar iväg nåt jävulskt vid rödljusen. Fast nu handlade ju denna tråd om Dinli, sorry. Bara så nöjd med min KFX  

[Northkingen]

Skulle även vara kul att jämföra en Hyosung 450 51hk och 172kg med dinlin och KXFen tycker faktiskt att Hyosungen känns hyffsat pigg.....

[MisterP]

Tycker Dinli´n väger bly om man jämför....

[Jocke72]

Du behöver lägga drevning och stegning i lådan till din redogörelse.

Det är inga problem med en toppig effekt så länge växelllådan är anpassad för det, alltså att du kan hålla dig inom effektbandet.

Men en med toppig effekt är mer svårkörd, särskilt om det är en kurvig bana. Svårare att portionera ut effekten och flöda på lagom med effekt i förhållande till grepp på rådande underlag med mera...


/J

[Lap-Dance]

dinli 450 -07 har 49 hk ostrypt

Skulle vara intressant att se en sådan köra ikapp med en KFX 700 som har 49 Hk ostrypt. Jag hade röstat på KFX:en

dinli 49 hk = drevet
kfx 49 hk = bakhjul

skillnad på vart man mäter sina hk .....

mvh

[blaise]

hk som mäts från fabrik anger alltid motorns styrka mätning på bakhjulen är en andra mätning som eventuellt görs av nån i efterhand samma gäller bilar mm.