Ämne: Can-Am - DS 450

[Atvkungen]

Provat lite olika helsyntets oljor och maskin växlar inte bra i lådan med dom, plus att det är massa dynga i oljan, riktig kvalitets mineralolja är bra grejer de!

provade castrols olja, lite rödaktig helsyntets, den stannde inte i motorn mer än 1 timme sen tömte jag ur skräpet. När det till och med märks på maskineriet då pratar vi dålig olja!

Själv kör jag på Mobil1 halvsyntet just nu. funderar på att byta olja i sommar... hmm hmm

Tack Jo jag har hört att mobil 1 ska va bra! Hur märkte du att den var dålig? Seg koppling? Vad kör du när du kör mobil1? 10w40?

[Narmasil™]

just nu kör jag 10w-40 japp. Det märktes att det  var lättare att missa växlar, gjorde det titt som tätt med den oljan, och växelföraren kändes ryckig på ett vis. Nu med oljan jag kör nu missar jag i stort sett aldrig växlar 

[Atvkungen]

Tjena DS åkare

Hade lite problem idag när jag var ute i skogen och körde med en polare! Problemet är att den inte startar, har haft detta problemet innan och då var det ett relä som hade pajat, men nu vet jag faktiskt inte. Har läst runt lite på DShq och det verkar vara ett ganska vanligt fel att den inte startar..motorn går runt men den tänder inte. Har kollat relän och alla säkringarna.
Tändstiftet är ny bytt så det är det inte, dock så visade det sig att "tändstifts hatten" var sönder så bytte den och fick igång han.
Körde därefter en runda och efter stund blev det samma problem igen Börjar fundera nu om det kan vara "tändstifts kablen" som strular? Läste på Dshq att det är rätt vanligt att den går sönder.

Någon som har haft ett liknande problem med sin?

Var rätt segt när man blev fast där ute i skogen 

[Psy]

Tjena DS åkare

Hade lite problem idag när jag var ute i skogen och körde med en polare! Problemet är att den inte startar, har haft detta problemet innan och då var det ett relä som hade pajat, men nu vet jag faktiskt inte. Har läst runt lite på DShq och det verkar vara ett ganska vanligt fel att den inte startar..motorn går runt men den tänder inte. Har kollat relän och alla säkringarna.
Tändstiftet är ny bytt så det är det inte, dock så visade det sig att "tändstifts hatten" var sönder så bytte den och fick igång han.
Körde därefter en runda och efter stund blev det samma problem igen Börjar fundera nu om det kan vara "tändstifts kablen" som strular? Läste på Dshq att det är rätt vanligt att den går sönder.

Någon som har haft ett liknande problem med sin?

Var rätt segt när man blev fast där ute i skogen 

Hör du soppa pumpen när du vrider på tändningen?

[Atvkungen]

Haha, jag vet faktiskt inte..om jag ska va ärlig så vet jag faktiskt inte hur man hör den. Men antar att det är det pip ljudet som upp kommer när man vrider på täningen.

Här är den iaf när den funkade. Ca 10 min innan den la av och då funkade allt som det skulle, startar upp den här..no problemo



Ska ta och kolla relän:a igen!

[Psy]

Haha, jag vet faktiskt inte..om jag ska va ärlig så vet jag faktiskt inte hur man hör den. Men antar att det är det pip ljudet som upp kommer när man vrider på täningen.

Här är den iaf när den funkade. Ca 10 min innan den la av och då funkade allt som det skulle, startar upp den här..no problemo



Ska ta och kolla relän:a igen!

Ja de är de där långa ljudet som låter när du slår på tändningen.
Så om du här det borde det ju inte vara reläet..  

Har du sätt att de verkligen är gnista på stiften eller inte?
dvs skruvat ur och lagt mot jord..

[Atvkungen]

Nej man hör inte bränsle pumpen:( Håller på med relä:et nu, finns det något smidigt sätt att byta dem utan att behöva tabort hela plast kåpan? Eller kan man vara lite fingerfärdig och på nåt sätt få ut dem ändå?

[Psy]

Nej man hör inte bränsle pumpen:( Håller på med relä:et nu, finns det något smidigt sätt att byta dem utan att behöva tabort hela plast kåpan? Eller kan man vara lite fingerfärdig och på nåt sätt få ut dem ändå?

Tror du måste bort med platsen tyvärr. Jäkla oflyt om reläet for igen så snabbt.

[Atvkungen]

Det löste sig Var relät till bensin pumpen som hade pajat så blir till att beställa ett nytt på mån, sen blir det ut att köra igen Använde en mejsel och en tång så fick man bort det utan att ta bort plasten

Det konstiga är att den förra ägaren påstod att han hade bytt relät...tydligen inte eller så var det baras otur

Tack för hjälpen psy

[Atvkungen]

tjena! finns det något smidigt sätt att tabort broms skivan bak utan att ta bort hela axlen? isf hur gör man?

[Narmasil™]

tjena! finns det något smidigt sätt att tabort broms skivan bak utan att ta bort hela axlen? isf hur gör man?

Osäker på hur det sitter på just DS'en men annars brukar skivan sitta med 4 bult i ett kryss (hub) som sitter på axeln med splines. Så du ska kunna lyfta bort oket, lossa skivan och vrida det 15 grader sen bara trä det av axeln (hjulet måste självklart av)

[Atvkungen]

tjena! finns det något smidigt sätt att tabort broms skivan bak utan att ta bort hela axlen? isf hur gör man?

Osäker på hur det sitter på just DS'en men annars brukar skivan sitta med 4 bult i ett kryss (hub) som sitter på axeln med splines. Så du ska kunna lyfta bort oket, lossa skivan och vrida det 15 grader sen bara trä det av axeln (hjulet måste självklart av)

Fick av hjulet men sen kom jag inte längre, ska testa detta vore riktigt smidigt.. tack:) Problemet är att bromskoket "vibrerar" lite när jag kör+ att det låter, känns som att skivan på nåt sätt kanske har böjt sig.