Ämne: Can-Am - DS 450

[Psy]

Hej, fått problem med min ds -08 Soppa pumpen startar ej. Började med att den var glapp, så man fick slå av/på flera ggr tills den tillslut gick igång, sen har de tagit längre och längre tid innan de har funkat. Nu går den inte igång någe mer. Låter ju som de ska vara glapp i någon kontakt, men inte lyckats få igång fast jag haft kontaktspray och rengjort kontaktstycket. Har även mätt att de kommer ström fram i kontakten. Ska testa sätta ström på pumpen direkt imorgon få se om jag får igång den, isf kan ju inte pumpen vara paj. Någon som har något annat förslag?

kolla soppa pumpsrelät.

under plasten i "nosen" (strax ovan kylaren) hittar du tre grå reläer.. kasta runt de vänstra och högra och slå på tändningen och se om pumpen går igång..
starta inte maskinen då kan du få en felkod du måste släcka.

Om jag har rätt vill jag ha en rulltårta!

[eodens]

Testade byte relän, vart ingen skillnad. Man hör hur de knäpper i relät när man slår på, sen knäpper de igen efter ett tag, precis som att pumpen skulle gå och lägga av när den fått upp tryck. allt verkar funka utom att pumpen inte startar.. Måste ju vara pumpen som gett upp. De borde väl gå på garantin? Har garanti till augusti 2011.

[Psy]

Testade byte relän, vart ingen skillnad. Man hör hur de knäpper i relät när man slår på, sen knäpper de igen efter ett tag, precis som att pumpen skulle gå och lägga av när den fått upp tryck. allt verkar funka utom att pumpen inte startar.. Måste ju vara pumpen som gett upp. De borde väl gå på garantin? Har garanti till augusti 2011.

Trist. Reläerna brukar fara så fan ingen rulltårta till mig..
Verkar ju misstänkt att den är paj då. Om man läser lite på amerkanska forum så finns de en del som fått haveri på bränslepumpen på rätt nya maskiner..

Men som du säger borde ju täckas av garanti..

[simonarvestrand]

Testade byte relän, vart ingen skillnad. Man hör hur de knäpper i relät när man slår på, sen knäpper de igen efter ett tag, precis som att pumpen skulle gå och lägga av när den fått upp tryck. allt verkar funka utom att pumpen inte startar.. Måste ju vara pumpen som gett upp. De borde väl gå på garantin? Har garanti till augusti 2011.

Har haft samma fenomen på bilar då va de pumpen som hade gett upp.
Men du har säkert redan löst problemet

[Krulos]

Hej, jag ska köpa quad inom en snar framtid och tänkte kolla på en helt ny 2008 Can am 450. Men är det värt det? som jag har läst verkar det vara sjukt mycket fel på denna årsmodellen?

Eller vågar man köpa, roligt om man får köra mer än meka. Vill helst inte alls meka med en ny hoj.

Mvh Johan

[Okkun]

Hej, jag ska köpa quad inom en snar framtid och tänkte kolla på en helt ny 2008 Can am 450. Men är det värt det? som jag har läst verkar det vara sjukt mycket fel på denna årsmodellen?

Eller vågar man köpa, roligt om man får köra mer än meka. Vill helst inte alls meka med en ny hoj.

Mvh Johan

Tveksamt om det är mer fel på DS450 än på andra 450-modeller.
Iom att det var första modellen 450 modellen från Can-Am så hade den några barnsjukdomar, men ingen av dem var speciellt allvarliga.
Det enda jag har behövt göra på min (förrutom obligatoriska oljebyte, filterbyte) är att dränera bakbromsen.
Annars har den funkat mycket bra.
Men är det ren och skär tillförlitlighet du prioriterar så skulle jag tro att en 700 (tex Raptor) är ett bättre val. Fast då kostar det ju 2-3 ggr mer också.

[svensson]

Nu är jag lycklig ägare till en DS450x MX. Nån fler som åker sån maskin? Har inte hunnit åka så mycket än men tycker den känns smidigare än LTR:en som jag hade tidigare. Tips på moddar förutom att byta ut ljuddämparen/klippa kabeln/luftburken?

[Narmasil™]

Nu är jag lycklig ägare till en DS450x MX. Nån fler som åker sån maskin? Har inte hunnit åka så mycket än men tycker den känns smidigare än LTR:en som jag hade tidigare. Tips på moddar förutom att byta ut ljuddämparen/klippa kabeln/luftburken?

Taz här på forumet kör en i alla fall och vet 4-5 till som också kör. Den kabeln du pratar om som många klipper har jag hört skall vara till någe annat än just "racemappen" som många tror 

[Psy]

Nu är jag lycklig ägare till en DS450x MX. Nån fler som åker sån maskin? Har inte hunnit åka så mycket än men tycker den känns smidigare än LTR:en som jag hade tidigare. Tips på moddar förutom att byta ut ljuddämparen/klippa kabeln/luftburken?

Taz här på forumet kör en i alla fall och vet 4-5 till som också kör. Den kabeln du pratar om som många klipper har jag hört skall vara till någe annat än just "racemappen" som många tror  

Bara om om man har de elsystemet från en "reggad" maskin..  De är iallafall så jag förstått de.

Ang "Moddar"
Ja förutom bränslebox avgas osv.
Så har jag monterat en styrdämpare och labbat lite med camber o caster (Vilket gjorde stor skillnad på min hoj)
"Work in progress" dock har inte hunnit köra med maskinen så mycket sedan dess pga av diverse minusgrader mm..

Gasa och se glad ut är mitt största tips

[TAZ™]

köpte en bättre begagnad 09 (ca10timmar)...men att jag kör en ds var att ta i...pappa kallar den dyrt garage smycke kört den i kanske 5-6 timmar och skruvat på den i 50-60 men har varit mest för modandet skull jag skruvat bara ett par små fel och så något nu jag ännu inte vet vad det är. lämnade in den idag. men kanske är något litet fel även det bara att eftersom jag inte är van vid  insprutning har missat de felet...

men är en upplevde den grymt fin de lilla jag kört den. sSå så fort jag fått lite ordning på den så kommer jag nog bli grymt nöjd! Ett tips är, skruva inte med den, denna hoj är inte byggd med tanke på mekaniker, sjukligt omständig att skruva med upplever jag. Jag kommer beställa ett nytt race el system så jag slipper alla sladdar, dessutom har jag hört att orginal elsystemet ska vara lite instabilt vilket jag redan märkt av...så lika bra att förebygga framtida problem men framförallt bli av med sladdarna! sen är skidplate ett måste, går en 5-6mm bockad alu plåt under hojen så om du inte har skidplat på kommer du trycka till den så den liknar ett upp och ner vänt U och efter ett tag spricka!

de jag har på min hoj är
Hmf helsystem
Större kyl, med på fyllning direkt i kylen så man inte har någon extra tank till de, fläkten kopplad så den gå heltid och så även en mindre kylare monterad i ena kylarslangen
Sen har jag även, sänkt bakramen för upplever hojen är extremt hög
Bredare längre och vassare fotpinnar för orginal är ju tok små
Precision styrdämpare (eller annat styrdämpare) ja ganska självklart, har du en gång kört en hoj med styrdämpare monterad och sedan sätter dig på en hoj utan tror man att han som designat den hojens chassie måste varit alcholist. byggde montering framför styret till den så jag kan sjustrera den istort sätt medan jag kör.
En grej jag kom på i helgen var att man kan vända orginal grabbar upp och ner på för då blir den lägre, så då blir de samma som housers easy lift grabbars, skönt nu på vintern att kunna lyfta hojen lite lättare
Skidplate

på gång är
Race el som jag sa tidigare
Ska nog nästa helg bygga en ny kraftigare batterilåda, dels för att plast är klent och batterierna är svinigt dyra så man vill inte tappa dom! och dels för att slippa ha batteriet stående "i bakskärmen" så man måste plocka ur det varje gång man vill ha bort skärmarna, sitter dessutom ett relä till startmotorn under batteriet som är ännu jävligare att plocka ur.
Även en lösning så att när man plockar bort framplasten ska man slippa koppla ur nyckeln jobbar jag på att komma på, vill ju kunna starta hojen när man skruvar utan att behöva montera plasten...


kabeln vågar jag dock inte svara på någonting om...men jag har alltid varit rädd för att pilla med el på fordon, får för mig att de blir dumt då...och som jag nämde tidigare canamens el kan vist vara en aning instabil.

det är väl iprincip allt jag kan och framförallt vad jag själv känner om canamen hittills.

[Psy]

Något jag skulle vilja slippa är den där JÄ"#¤" funktionen som håller igång belysning osv en stund efter man stängt av maskinen.  Det är ju helt värdelöst om man håller på att pilla med nått och vill slå av och på tändningen lite då och då.. 

[TAZ™]

nu är ju min 100% fri från lampor förutom dioderna på power comandern...trevligt för är de mörkt ute blir ju de som rena diskot efter att hojen är död

btw, är de någon som vet vad man har den till?