Ämne: Trimningstips för ATV, Quad eller Fyrhjuling

[larsostman]

För att ge en maskin mycket bensin behövs ingen stor förgasare, problemet är att få med samma/rätt mängd luft för att få max effekt. Där av turbo, kompressor & sk birdcatchers (raggarturbo), allt för att få in mer luft.

Det kan till och med bli så att den drar mindre bensin med en större förgasare, så blev det på min B20. Weber 36/36 drog mindre bränsle än original Stromberg som var mindre & mindre effektiv. Mycket med det här också.

[Jocce]

Cf:s motor ska vara en kopia av Suzuki Vinson 500 motorn. Jag kan inte hitta någon spec på denna motor på nätet, men om det är större förgasare på denna motor borde en sådan ju fungera ihop med CF:s motor och ge mera pulver.  :?:

[benring]

http://www.suzuki-bikes.com/vinson500.php

Google, första försöket

Keihin 36:a på den motorn.

Dvs samma storlek som på CF-motorn men den har Mikuni.

[Brodde]

Lånar tråden lite.

OM maskinen skulle strypas av.
Vad får man för effekt i maskinen då?
Det är väll 20 hästar i den då den är "pluggad".

(Med detta menar jag inte att man givetvis inte stryper av sin nya fina maskin med tanke på garanti och försäkringar.  :roll:  Men ändå.
Ni förstår vad jag menar.)

Hur kraftiga är dom maskiner som säljs som "arbestfordon" och inte får framföras på vägen?

Känner någon till detta?
Efter avstrypning och en Arbetsmaskin.

[Spiricom]

Tror att maskinen är på 36hk ostrypt.
När det gäller arbetsfordon så varierar det ju beroende på modeller. Det finns ju ingen lag vad jag vet som säger hur många hk man får ha max på ett terrängreggat fordon.

[benring]

En reggad avstrypt har 33 hästar och 36Nm.
(EDIT: Bekräftat av ATVSWEDEN per mail nyss)

Alltså, med avstrypt menar jag den klack man har i förgasaren.

Om sen den oreggade även har ostrypt avgasrör låter jag vara osagt.
(EDIT: Dock verkar den oregistrerade sakna vissa detaljer på avgasröret så det är kanske mer hästar än 33hk i dom.)

Men det som CF har orginal ostrypt är 33 häst.

[benring]

Detta hittade jag på en norsk sida om CF moto 500:

Opplysningene vi sitter med sier at
dette er en ren Yamaha motor som
igjen lover bra for kvaliteten. Matet
med en Mikuni forgasser og manuell
choke, er maks effekt hele 38,5 hk ved
7000 omdreininger. Det er på turtallet
effektsperren er montert, da oppnår
man ikke fult turtall. En irriterende sperre
som raskt kommer inn i nedoverbakker
hvor man kjører på full effekt.

Är det nån som upplevt någon varvspärr framåt?
Dessutom så är det nu delade meningar, suzuki eller yamahamotor??

EDIT: Felaktig fakta, det är 33 häst/36Nm som gäller.

[Brodde]

Tack Killar!
Det var snabbt svarat.
Har oxå mailat ATV Sweden, men inte fått något svar ännu.

(Passade på att fråga när dom kanske tar in den nya All-Around modellen från CF Moto.)

Tycker att om man utgår från 33 så skall det inte vara så svårt att få motorn att ge runt 40hk.
E ju iaf en 500cc med 36mm förgasare.  

Nu e det inte Accet eller farten man e ute efter utan vridet.  :twisted:

[nordman]

Jag har varit uppe i över 100 km/h efter avstrypningen så jag tror inte det finns nån sån spärr

[benring]

Vad mäter du farten med?

Jag tror inte orginal-mätarna är så bra...

Annars så kan man ju undra varför min utan strypning gör ca 90 km/h och din gör över 100 km/h, det är för stor skillnad, nått måste va fel på min i så fall.

[Jocce]

Vad är det för ny modell ni pratar om  (All-Around ), är det en uppdatering eller en ny maskin?

[nordman]

Benring: Har säkert en glädjemätare då;)... men tror även det kan skilja motorer mellan. Spelar ingen roll eg, är nöjd och tuffar på i lugna farter mest.

Jocce: Inget nytt, vanlig CF500.