Ämne: Elinstallation vid flyttbart vinschfäste (bak/fram+vagn)

[Sundhult]

Aha... Smart med ett brytblock på kärran! Man tänker inte ens så långt näsan räcker.

Eftersom jag har en begagnad 6x6 med ett hemma byggt fäste fram får jag nog försöka göra ett som passar dit. Om du har möjlighet får du gärna ta någon närbild på ert fäste (infästningar) som man kan som utgångspunkt och PM:a mig för e-postadress.

Då har jag allt klart för mig. Tackar för hjälpen!

//.D

[Reed]

Ska försöka hinna med och ta några bilder imorgon och lägga upp någonstans

Ska lägga upp lite bilder på min ltz samtidigt, har precis blivit klar med xenonkonverteringen!

[lillaki]

Stälde en fråga i måndags om kontaktdonet från Clas Ohlson passar i de kontaktdonen som finns färdigt på Warn vinscharna? Jag gör ett nytt försök med frågan ifall den försvann i mängden av alla medelande. Det känns ganska dumt att betala 70 euro (ca 700 kr) för en färdig sladd när man kan tillverka en mycket billigare. Så är det någon som har provat skall det var bra att veta ifall de passar.

[d4]

Om det inte skulle passa, kan du byta ut kontakten på vinschen.

[Reed]

Missade din fråga lillaki

Precis som d4 skriver så blir det nog billigare att köpa ett par nya kontakter från clas i sjön eller tom på elfa och byta i båda ändarna.

Dom här tycker jag verkar prisvärda, 175A ska räcka till en ATV-vinch av normal storlek (toppefekten kan vara högre men det spelar ingen större roll)

http://www.elfa.se/elfa-bin/dyndok.pl?lang=se&dok=1403.htm

[Reed]

Här kommer lite bilder på winchinstallationen på våran Polaris 6x6

Winchen sitter på en platta som kan tas loss och monteras fram eller bak, konstruktionen ser ni själva.

[Sundhult]

Tack så väldigt mycket!!!

//.D

Ps. Reed, jag har andra frågor i den här tråden som du kan svara på kanske? ds.

[Sundhult]

Jag monterade vinschen fast (har redan en fram).
Så här blev det (klicka för större bild):



//.D

[Robin]

Blev ju bra det där!!

En fråga bara om din maskin, hur funkar det med tvåtakt i skogen? Känns som jag arbetar mest på dom lägre varvtalen med min, men hur är det med tvåtakt när effekten finns på dom högre varvtalen?

[Sundhult]

De som följt tråden vet att jag inte haft maskinen så länge. Jag har lagt en hel del tid på fixa i ordning den efter inköp, så jag har knappt kört den i skogen.

Jag får återkomma, eller så får någon med mer erfarenhet berätta.

//.D

[Reed]

Vi hade 2 st polaris 2-taktare innan vi köpte den nya fyrtaktaren, och dom funkade bra.

Det är ju automat så jag antar att dom gör utväxlingen annorlunda för att funka mot 2-taktaren, men det var bara gasa

Fö ska man inte tanka diesel i polarisen. Gjorde den missen på jobbet i måndags (nån hade fyllt en av 95-dunkarna med diesel till trucken). Kom ca en kilometer ut i skogen, sen började den poffa och panga innan den la av helt.

Provade tappa ur all diesel och skicka i ny 98-oktan, men den vägrade gå igång, så vi fick hämta arctic-caten och dra hem polarisen med den. Det var bara att skölja förgasaren och rengöra tändstiftet så gick den igen, men ändå, det var en hel dag åt skogen...

[Sundhult]

På inrådan av Reed satte jag ett brytblock på vagnen. Så hät blev det:


Klicka för större bild

Batteriet fick det lite jobbigt, så jag funderar på att fixa ett extra batteri att ha på vagnen.

//.D