Ämne: Nu har jag köpt min TGB :D Frågor om trändstiftet och batteri.

[ra]

Jag vill inte vara negativ. Men det finns duktiga yrkesfolk som fixar sånt dagligen. Ju mer du skruvar desto närmare verkligen kommer du. Att det aldrig mer blir någon kör bar maskin.utan bara ett skruv objekt. Gör något du kan och är bra på. Ta dom pengarna du får för det och låt yrkes folk fixa maskinen 

[Abiz]

Fick hjälp med att skruva isär tgbn för att kolla vad som kunde vara fel. I videon nedan så kan ni se hur startkransen(?) Snurrar lätt åt ett håll men är stumt mot det andra.

Startmotorn drar startkransen åt det hållet som går lätt så jag antar att det verifierar att det är envägslagret som är trasigt?



Då dyker nästa fråga upp. Eftersom verkstan vill han 2700 kr för ett nytt lager så tänkte vi eventuellt köpa ett från Ebay. Men går det se om det är den nya förstärkta versionen av envägslagret? Och är det förövrigt rätt del som jag har hittat på Ebay?


http://m.ebay.com/itm/142247557288?_mwBanner=1

Tack på förhand.

[Abiz]

Nu fungerar det klockrent så jag tänkte bara återkoppla lite.

Det var som några redan påpekat, envägslagret som hade gått sönder. Det kosyade mig runt 1000 kr på ebay så det var överkomligt.

Och det behövs inget specialverktyg för att byta utan det fungerade med en vanlig avdragare. Viste det tog tid att få loss det men det gick. Förstör inte axeln med avdragaren bara. Jag fick gänga om den och det va inte superlätt när motorn bara snurrade med haha.

Slutsatts: ett enkelt sätt att ta reda på om det är envägslagret som är paj är att ta loss startmotorn, och försöka snurra på kugghjulet i det lilla hålet där startmotorn gick in. Det ska inte gå att snurra lätt framåt, då är envägslagret med största sanolikhet trasigt.

[Decson]

Tack för att du delar det du hittar, nu vet jag vad jag ska fortsätta med.
Var ebaylänken rätt del?

[Abiz]

Tack för att du delar det du hittar, nu vet jag vad jag ska fortsätta med.
Var ebaylänken rätt del?

Ja det var rätt och passade perfekt.

[Decson]

Då blev det ju ganska billigt iaf, jag utgår från att det är samma fel på min, efter två misständningar och några läten som påminde om en startmotor som drevs av motorn viner det nu bara likt en startmotor som snurrar i det fria.
Hur mkt skruvande var det? några tips på vägen?
Är lite trött på att skruva med den när jag nyss bytt kamaxel, rengjort förgasaren och bytt snöre i dragstarten, och så blir det såhär vid första plogningen.
vincha in den i garaget och gick in och åt pizza och kolla yamaha/kawa/suzuki/canam på blocket istället

[Abiz]

Haha det lät iofs inte fel.

Det var en del. Nu gjorde jag det inte själv men var med hela tiden för att lära mig. Men det såg inte svårt ut.

Men man åker på att byta motorolja och kylarvätska.

Testa förövrigt att dra igång den med snöret. Är det envägslagret så ska detta fortfarande fungera. Om nu din maskin startar lätt på det viset.

http://www.slideshare.net/guest8d5820ff/service-manual-target-525-1?from_m_app=android

Kolla ifrån kapitel 10 i den offentliga. Där får du lite humor och hur mycket jobb det är

[Decson]

Då är demonteringen påbörjad, har passerat punkten lossa de 15 skruvarna som bara är 14. Men kåpan sitter stumt, har jag missat nåt eller sitter den bara i packningen? Vattenpumpen t.ex?

[Decson]

Inrullningsfjädern var av i dragstarten också
Tänk om man vetat i förväg hur mkt skruvande det skulle bli efter några år.. då hade kawan känts prisvärd när brorsan säger "inte ett  problem sedan 2012"

[Decson]

Kan ju avslöja för övriga tgb-skruvare att man får ta bort vattenpumpen och skruven man skymtar bakom pumpen i ovankant och den 15de skruven i nederkant bakom pumpen.
24mm långhylsa behövs till mutter som håller hela kranspaketet