Ämne: Vill köpa rätt för mitt användningsområde, CanAm CFmoto Polaris osv........

[Putte1978]

Med stor risk att bli ytterligare en tråd om samma sak som andra gör jag ändå ett försök att bena ut mitt behov och vilken maskin som är att rekommendera.

Användningsområdet är egentligen bara lek och med det så menar jag körning på offroad träffar, kör 4x4 bil i vanliga fall men vill testa atv också. Körstilen är mer att klättra och försöka forcera terräng och mindre av djupa lerbad osv.
Kommer så klart då och då att ta hojen till badstranden och kanske följa med ungarna ut på grusvägar osv.
Vägreggat vill jag ha.
Vill köpa maskin för helst max 50k men för rätt maskin kan jag sträcka mig till 60k, snöplog är ett plus, då kan jag för mig själv försvara inköpet lättare med att jag ialf kan ploga vändplanen  utanför huset:).
Jag planerar att behålla maskinen i 5-6år.

Har fastnat för CFmoto 450 -16 eller en demo körd CFmoto -16 520 med servo och hasplåt för 55900:-
Säljaren verkar mkt seriös och ligger på bra avstånd från mig samt att 3års garanti lockar.
Men och nu kommer det, hade jag inte läst på detta forumet hade förmodligen köpet redan varit gjort men nu tvekar jag för att det verkar på 85% som en kina maskin kommer explodera om jag kör ut på gräsmattan......
Vad för något specifikt är det som är så dåligt? Är det motorerna eller hjulupphängning eller nått annat, skulle verkligen uppskatta om folk med egen erfarenhet svarade så inte tråden blir den vanliga med att grannens kusin hade en kina runt -02 och den tror jag pajade jämt.....

Tittar jag på CanAm och likande så känns dom rätt slitna för samma pengar tycker jag men uppenbarligen så är andrahandsvärdet högt ändå.

För mitt användningsområde, behöver jag mer än ca 35hk? Kommer köra orginal däck för att spara drivlina osv.
Räcker vinchen som sitter orginal på maskinerna eller mste den uppdateras?

Om det nu är så att ett känt märke typ CanAm eller Polaris är rätt för mig, kvittar det då vilken av modellerna eller är det en specifik modell av varje tillverkare som är något att ha typ Outlander eller Sportsman?
Oavsett vilken maskin det blir så måste det gå att få tag i tillbehör och reservdelar även om några år.

Mvh.

[Putte1978]

Hoppsan, glömde nämna att jag provkörde CFmoto 520 EPS och tyckte den var fin. Såg inget fel på svetsningar i ramen eller annat som folk har gnällt på. Detaljkvaliten var också relativt hög förutom plasten på styret typ knappar osv samt att dämparna såg ut att vara av den billigaste sorten men överlag var den välbyggd.

[Christian Trollhättan]

Hej, jag kan inte uttala mig om andra märken än det jag själv kör, har en Cf 450-15 som nu har gått ca 115 mil varav 85% av dom i skog o mark. Allt har fungerat bra hela tiden förutom att min återförsäljare fick bygga om vevhusventilationen för den tryckte ut rejält med olja i luftfilterboxen men detta gick ju såklart på garantin (3år) Tror nog denna barnsjukdom är fixad på årsmodell -16. Vinchen och allt annat har oxå fungerat fint.

Jag har dock satt på 27" däck på min samt breddat den 11 cm både fram och bak. Markfrigången är ingen höjdare orginal så större däck gör gott. Repor och sprucken plast får du oavsett märke 

[Fenrisulven]

Största skillnaden mellan kineser och "märkesmaskiner" är chassie, effekt och andrahandsvärde.
Min kines var stel och klumpig i skogen, lätt att välta med.
Diff-lock var ständigt irriterande, på can-amen jag har nu siktar man med styret och bara gasar, det diffar av sig själv.
Plasten sprack vid minsta beröring...
Man fick ångest om man skulle skruva på något för allt var felgängat, snett och antagligen monterat med våld så det satt i spänn och flaxade iväg när man lossat på bultarna.

Den cf moton byttes efter 16 mil till en Outlander som för mig var den ultimata maskinen.
Cf är väl aldeles lagom att puttra runt på, men kommer du ifrån någon form av tidigare aktiv körning så är deras maskiner otympliga och tråkiga.


Provkör iallafall några andra märken och bilda dig en egen uppfattning?

[Christian Trollhättan]

Kan till viss del hålla med Ulven om att Cf'en är lite stel o stötig vid snabbare körning i skogen men tycker nog allt att plast kvaliten har blivit bättre iaf om man jämför med kompisarnas lite äldre Cf maskiner som är spruckna lite varstans. Men det är ju självklart att en märkesmaskin typ Can Am,Polaris eller Arctic cat är bättre på det mesta förutom priset.

Men åk o provkör lite olika som tidigare nämdes 

[Putte1978]

Tack för svaren, jag värdesätter det. Idiot googlar alkt som rör CF och så vidare. I Ryssland verkar dom mycket stora!
Säger väl inte så mkt iofs om hur maskinen passar mig.....

[kallander]

Har haft Allroad, CF & Goes, i 500 klassen! stort sett samma maskin i botten!
Har för mej aldrig vare några som hälst problem med någon!
laddat både gas & turbo på en del av dem & det håller ...
Är det något så förvisso skruvar jag själv & lämnar aldrig in för servis & reparationer, eller gnäller bara för en skruv lossnar!

visst kan dämparna vara si & så men det har komme bättre med åren ...

Kör mästadels i skog & lera......

har vänner som kör can am men inte skruvar själv,,,
de går sönder dom med 

frågan är varför jag aldrig har blive impad av bättre märkeshojar 
utan köpte mej en C Force 800 & ladda den med Noz,
det enda jag har problem med nu det är drivaxlar som slits sönder vid Noz ladd
men det är ju bara byta om man nu gillar det 

Allt har nog med att sköta servisar & ha koll på maskin 

[Putte1978]

Det låter ju bra! Är mekaniker till yrkes så skruvandet är inga problem men det är ju trist att behöva avbryta en dag i skogen pga att det lossnar prylar hela tiden, men så illa verkar det ju inte vara då. Just dämpningen tyckte jag absolut var en del som kunde förbättras, men för priset jag får den för finns ju utrymme att köpa bättre grejer. Var hittar man bäst grejer till ATV och då kanske framförallt CFmoto förresten??

[Fenrisulven]

Det låter ju bra! Är mekaniker till yrkes så skruvandet är inga problem men det är ju trist att behöva avbryta en dag i skogen pga att det lossnar prylar hela tiden, men så illa verkar det ju inte vara då. Just dämpningen tyckte jag absolut var en del som kunde förbättras, men för priset jag får den för finns ju utrymme att köpa bättre grejer. Var hittar man bäst grejer till ATV och då kanske framförallt CFmoto förresten??

Eftermarknad till cfmoto är ytterst liten och begränsad.

[Putte1978]

Okej, lite märkligt eller med tanke på hur många det rullar både i Sverige och typ Ryssland som nog får sägas är ett hyfsat stort land.

[Christian Trollhättan]

Hittar du nån bra sida med Cf tillbehör o reservdelar så hojta gärna till. Dom flesta Atv godis firmorna verkar ju inrikta sig på dom japanska & Amerikanska märkena.

[Pelle_jkpg]

Dacia säljer många bilar också.

Det är skillnad.
Provkör så kommer du förstå.