Ämne: Dinli 450ss - The Quad Project

[knungen44]

Ny topp packning och ingen skillnad.. ÄR SÅ EXTREMT LESS!!!!!!!!!!! 

 

Det var lite olja i kåpan med generatorn, vid växel "spaken". Det var konstigt men efter rengörning så blev det ingen skillnad.

Det blir att sätta ihop den och sen sälja på blocket som defekt för kanske 13k?

[VwSmurfen]

nu spekulerar jag bara. kan man inte mäta kompet genom att antingen dra den eller putta den så att motorvarvet ökar och decompen slutar hålla öppet?

koppla in en gnistprovare så du ser hur gnistan ser ut om den hoppar igång. det var smidigt att ha på min underfelsökningen.

[knungen44]

Kan det vara dekompventilen?
Går det att ta bort den? Vet att den får det jobbigare att starta mem hur mycket jobbigare? Är det någon som testat?

[vilse]

jag tog bort min, kört 600  mil efter det. inga problem att starta den i minus 15 i alla fall. men det är ett jäkla meck att ta bort dekompen.  faktiskt märkte jag ingen skillnad med eller utan den?? förutom att det där irriterande ljudet försvann.

[knungen44]

jag tog bort min, kört 600  mil efter det. inga problem att starta den i minus 15 i alla fall. men det är ett jäkla meck att ta bort dekompen.  faktiskt märkte jag ingen skillnad med eller utan den?? förutom att det där irriterande ljudet försvann.

Då ska jag testa det, tack!

Varför tog du bort din?

[thol]

hur kollade du att ventilerna var täta? har du testat med att häva lite olja i cylindern utifall du tappar komp vid kolvringarna?

[knungen44]

hur kollade du att ventilerna var täta? har du testat med att häva lite olja i cylindern utifall du tappar komp vid kolvringarna?

Det var bara som det såg ut, testade igår och dom var allt utom täta!

[knungen44]

La ner en klick olja via tändstiftet och då steg kompan till ca 6kg!

Sen kopplade vi på 8kg tryck via tryckluft och matade ner och det läkte igenom hela tiden, ställde om den på olika tändlägen och blev ingen skillnad.

Så det verkar vara otäta ventiler som är problemet!

Någon som vet vad det går på att fixa? Slipa in ventilerna samt nya shims och allt?

[Pv544]

Om kompet ökar med olja så är det väl kolvringarna som läcker.

[jonas 4923]

Hej,
Lyft av toppen vänd den upp och ner fyll förbränningsrummet med ex bensin el etanol se om det läcker ut via ventilera, och ja självklart går det att slipa in ventilerna, plockade du ut ventilerna och kollande ventilsätena när du hade toppen lös ? om det är ventilerna lämna bara in på motorslip i Umeå så fixar dom detta.
Det stämmer att kompet ökar med olja i cylinder om ringarna är dåliga, men kan dom så snabbt bli så dåliga att kompan försvinner till den grad att motorn inte startar ......jag är tveksam.
Med vänlig hälsning

[knungen44]

Min morbrors polare kollade över motorn och det var insugningsventilerna som läkte! Och inte bara lite heller haha, så behöver nya sånna!

Går dom att köpa lösa eller måste man kringa ut ett helt kit? Är det någon som vet vars det finns att köpa samt vad det går på?

[Utopiazz]

Dom går att köpa lösa, kolla med ATV Huset.
http://www.atvhuset.se/intake-valve/3540-1

Tror tyvärr inte det är samma som 500cc varianterna av samma motor. Vet inte hur det är med reservdelar till Dinli 450, har varit lite tunt vad det verkar.

Sen kan du kolla den här på Blocket
http://www.blocket.se/vi/54236065.htm
Står att en ventil läcker men kanske kan vara värt ett försök om du inte hittar nya ventiler.

Annars går det kanske att lämna iväg för inslipning/fräsning. Brukar inte vara så dyrt, iaf billigare än man tror