Ämne: Köpt en LTZ 400 - min projekt/frågetråd

[Dany]

Haha.....skulle inte förvåna mig om jag blir först med det 

[sltc]

Jag har haft bort allt i röven på min z o allt är spikrakt :-) bytte lager broms skiva drev mm mm. Så jag tror mer på gummitryck ja

[hell-man]

Nu lägger jag mig i.
Är det excenter i baknavet för att spänna kedja?
Om ja - lyssna på hydro/pelle
Om nej - är det en hel klump som kan justeras via två skruvar på vardera sida?
Om ja - Lyssna på toyboy och justera tills det är rakt genom att mäta mellan fotpinnar (t.ex.) och bakaxel på båda sidor.
Om nej - ingen aning.

På raptorn är det excenter, omöjligt att det blir snett med fräscha lager.
På SMC250 är det klump med skruvar, jättelätt att axeln blir FLERA CENTIMETER sned när man spänner kedjan.

[Dany]

Det är en "klump" på LTZ:an så då kan den alltså hamna snett. Undra varför dom valt denna lösning. Borde ju vara smidigare med en excentrisk hub.....

Provade att mäta lite igår och fick det till att högersidan (sett bakifrån) på bakaxeln satt ca 37,5cm från fotstödet och vänstersidan ca 38,5cm. Kollar man på kedjan så ser den dock ut att sitta frakt på dreven så jag vet f*n hurpass exakt jag har mätt bakaxelns position. Hjälp mig att tänka.....om nu mina mått är rätt skulle detta innebära att den drar höger 

[toyboy]

tänk truckstyrning, alltså en sån som styr med bakhjul
 om höger sida har mindre mått borde den dra som du säger åt höger.

[Dany]

Måste bara få tala om hur jäkla nöjd jag är med LTZ:an. Var ute hela eftermiddagen idag och körde och vilken sanslöst rolig lekmaskin detta är 

Har dock ännu inte fått ordning på att den drar till höger. Bakaxeln är rak och framhjulen är korrekt inställda. Dock skiljer diametern på bakdäcken rätt mycket (vänster bakhjul betydligt större) vilket en del av er också poängterat kan vara problemet. Har dock samma lufttryck i dom så jag funderar på om det kan vara slangarna i dom som är problemet 

[sltc]

Om däcken skiljer sig så har du problemet där!

Då får komma upp nån hälj o köra sandgropar o skoterleder. Askul 

[Hydro]

Slang bör man undvika i crossdäck.
Dessa kör man ju ofta på rätt lågt tryck och då kan slangen "vandra" och slita väck ventilen...
Generellt bör dock inte nån slang påverka diametern men olika däck med samma dimensioner har tyvärr ibland olika faktiska mått.
Är det marginellt kan du ju justera genom att höja trycket i andra.
Annars är det byte som gäller.
...eller ett hårdare grepp i styret.
 

[Dany]

Följetongen fortsätter

Mätte upp hjulen ordentligt idag och med 0,5 bar så är ena däcket 170,8 och det andra 168,2. Tror jag hittat felkällan. Helt obegrpligt att det kan skilja så mycket. Imorgon ska slangarna ur så får vi se om det blir någon skillnad. Om inte känns en reklamation hos Löeffler rätt självklar......

[Pelle_jkpg]

Inget ovanligt tyvärr.

Du kan reglera det med däcktryck.

Löeffler kommer troligen  ge dig långfingret eller bara vara krångliga så du tröttnar.

[Dany]

Nya bakdäck på väg från Loeffler. Mailade och påtalade problemet och de skulle skicka nya däck omgående. Klart bättre respons än väntat gällande detta.

Blev iallafall en 6 mila tur idag och gjorde lite småusteringar eftersom den inte gick riktigt rent på toppen. Ställde ner soppan lite och nu varvar den ur perfekt. Sjukt smidigt med Dial a Jetten. Bara att justera med en ställskruv så man slipper labba med olika munstycken 

Lägger in en liten bild på bakdäcken. Man ser storlekskillnaden ganska tydligt.....

[Dany]

Fick mitt nya däck idag men gissa vad, dom skickade fel dimension  Helt j*vla otroligt att dom kan vara så slarviga.

Blir såååå trött!!!!