Ämne: Köpt en LTZ 400 - min projekt/frågetråd

[Dany]

Var och kollade på en LTZ idag som verkade riktigt fin. Har dock lite frågor som jag hoppas ni kan hjälpa mig med. Har lagt frågorna i ordning efter bilderna nedan:

Bild 1) Tydligen var den sänkt fram. Ser det ut så här original eller är det hemmagjort?
Bild 2) Tyckte det verkade låg även bak men där var den inte sänkt enligt säljaren. Dock hade han denna detalj löst. Kan man höja den via denna detalj eller kan man höja den genom att skruva på dämparna?
Bild 3-5) Säljaren hade ett trimavgas på men visste inte om det enbart var ett slipon eller om det var hela systemet som bytts ut. Vad tror ni? Tycker även delningen ser konstig ut utan någon klämma?

[Pelle_jkpg]

Den är sänkt fram. Ej hemmabyggd.
Det i handen är sänkning bak.
Dämpare är fullt ställbara efter 07 (de med gasbehållare som på denna)
Det är originalkrök på.
Och sitter det slipon bör man bestycka om förgasaren. (Inget måste om den går bra)
Kolla färgen på stiftet. Gyllenbrunt är optimalt. Men alla mina maskiner har mer åt de svarta hållet och har inte varit problem.
Vitt så går den för snålt och är inget vidare...

Ser klart fräsch ut!

Bör vara i prisklassen 30-36?

[Dany]

Tack Pelle 

Vad gäller sänkningen bak, är det originalarmen jag håller i på bilden? Är den svår att byta?

[Krigar Kaj]

Ser ut att vara hemma smidd.
Lite meck är det men inget avancerat att få dit.

[Dany]

Såg även att den inte hade några fettnipplar i framvagnen vilket verkar lite skumt tycker jag. Hur smörjer man då bussningarna?

[Krigar Kaj]

Underhållsfri

[Dany]

Håller på och monterar dit originallampan (Dresel) och vill bara att någon kan bekräfta att detta är korrekt monterat?

[Dany]

Ny fråga som jag hoppas nån kan/vill besvara.

Jag har ju CRJ lowering kit installerat och jag vill nu höja bakänden. Tänkte om jag kunde göra detta genom att justera CRJ linken till hålet till närmast swingarmen samt även skruva till bakdämparen som idag är satt väldigt mjukt (se bild)

Frågan är dock om man kan höja nämnvärt genom att enbart justera CRJ linken samt bakdämparen? Nästa fråga blir då hur man ska komma åt att justera dämparen eftersom det idag är omöjligt att komma åt med det medföljande verktyget.

[Krigar Kaj]

Plocka bort dämpare så blir det enklare att skruva upp han, du måste väl ändå lossa han i botten om du ska byta hål på kitet du pratar om.

[Dany]

Tack för svaret!

Jo, visst kan man ta bort dämparen men tänkte mest om det fanns nåt smart sätt att komma åt och sätta preload utan att behöva göra detta. Känns onekligen omständigt att behöva montera bort den för att justera detta 

[Krigar Kaj]

Går säkert att göra det på plats men går nog fortare att plocka bort den och göra det löst

[Sheriffen]

Prova först med att bara flytta så du använder hålet närmast, för mycket preload på baken så går den bara på bakhjulen och styr inget.
Jag har min crj på närmaste hålet, resten är bortkapat.