Ämne: Linhai contra Yamaha

[andreas.s]

Har haft Polaris 325 magnum och och den senast en polaris sportsman 500.
Skulle faktiskt kunna tänka mig att ge polaris en ny chans i framtiden var faktiskt härliga maskiner misstänker att jag bara haft otur med mina 

[Pelle_jkpg]

325an va väl 2-takt och kanske inte väldens driftsäkraste maskin.
Jag hade en 400 2-takt.

Men 500 måste ju vara en av de bättre maskinerna som finns på marknaden. Så lite oflyt kan nog varit inblandat beroende på vad som du blev drabbad av.

Fasters man har en worker 500- 03? typ Och går skitfint efter 500 tim.

[Persson-]

Att magnumen inte var pålitlig kan jag köpa, men sportsman 500 är världens mest sålda fyrhjuling. Den borde vara bra då? Byggd på gammalt vis med lite grejer som krånglar. Skottsäker motor, stabil (men tung)ram osv.

Skulle jag köpa en flåders ny så skulle det nog bli en Suzuki i vilket fall

[Linhaisvenne]

Är med en Lantbrukare som kör Linhai och är nöjd med den än sålänge har dock inte gått så mycket mest vedkörning och vid arbete  hagarna.
Vad man kan säga om kvaliten på Linhai så ligger dom allt en bra bit över " normal" Kina.
Och som det har skrivits tidigare i tråden så marknadsförs Linhai som Yamaha / Linhai på andra sidan atlanten, tror inte Yamaha är så intresserade att svärta ner sitt namn och som 25% ägare hade dom lätt kunnat stoppa det om det var importörens påfund i nordamerika utan deras samtycke.

grannen har en av udda fabrikat och namnet gick knappt att utala men där är ett riktigt kina exemplar där alla fördomar har slagit in.

Angående Linhai kontra Yamaha så är det lite Äpple och päron.
tror inte att Yamaha som delägare kommer att låta Linhai komma ikapp kvalitets och teknikmässigt.
Men nu när dom forfarande är lite gröna så finns det nog en del äldre Yamaha teknik som dom har fått övertagit.
Men jag kan tänka mig att i framtiden kommer det bli mer så att det kommer att ske endel utbyte mellan dem.
Anledningen till att jag skriver så är att Linhai har en riktigt stor utvecklings avdelning med egna testbanor och tekniklabb så dom satsar seriös och kan nog gå fort  framåt i utvecklingen.
Det som gör att jag har denna informationen är att jag läste om det på ett amerikanskt forum och följde en länk till en sida där anläggningen visades
Så det är nog bara en tidsfråga innan Linhai inivationer sitter på Yamaha cyklar
   

[Pelle_jkpg]

Dagen det står linhai på min Yamaha så lämnar jag den i träsket.

[Krigar Kaj]

Dagen det står linhai på min Yamaha så lämnar jag den i träsket.

Men du har ju en CF kopia

[Pelle_jkpg]

Men du har ju en CF kopia

Ne det är ju tidigare modell 660 som är en CF egentligen.

700 tror jag är utvecklad av nåt garageföretag med en grusplätt på bakgården.
Tror de köpte en Linhai 300 och kopierade.
Därför den är så genomtänkt och driftsäker.
Va ju bara borra upp cylindern lite.

Yamaha är ju kända för att härma andra och ha svajande materialval.

Eller?

[Beaver3]

Är det inte helt klarlagt att Yamaha har ett samarbete med Linhai efter alla inlägg och efterforskningar.
Alla andra koncerner inklusive Ericsson, Electrolux, Volvo, m.fl. i oändlig mängd har ju flyttat tillverknngen till Kina, eller nåt annat Asiatland, alla har vi väl läst om nedlägnning och flytt av tillverkningen till billigare länder.
Jag tycker inte att det är något att bli uppjagad över.
Har man en CFmoto, Goes, Yamaha, Polaris eller en Linhai och den fungerar tillräckligt bra och man är nöjd då får det väl anses som bra kvalite så sett, sen kan man ju ha olika åsikter om tekniken, hur vass den är, stabilitet, markfrigång, utväxling, diffar, mm.
Klart att priset inverkar på produkten, Mercedes genomgående mer påkostad och vibrationsdämpande upphängning, mjuka och tysta i gången med bra isolering, jämför det med en burkig Nissan som är som en plåtlåda jämfört med Mercedes, men ändå säljs den av samma koncern, funktionsmässigt är det ingen större skillnad mellan Nissan och Mercedes, men upplevelsen skiljer sig åt.
Men Linhai verkar ju vara en bra kvalitetsmaskin som håller längre än att köra runt kvarteret.
Gillar man stuket på Linhai så kan man med gott samvete köpa en sådan anser jag.

[Persson-]

Yamahaäger eller är delägare i Linhai,JA. Billigare modeller till den asiatiska marknaden.

Hade dom gjort så bra grejer som du påstår så hade det nog stått "yamaha" och inte linhai.

Dom verkar (efter googlande) inte ha så stor tillit. Att byta till Yamaha skulle nog boosta försäljningen ettpar hundra procent i västländerna... Men dom heter fortfarande Linhai

Självklart får man köpa en Linhai om man känner för det. När jag inte visste bättre skulle jag nog hellre ha köpt en ny typ cfgoes istället för en begagnad märkesmaskin tex.

[andreas.s]

Yamahaäger eller är delägare i Linhai,JA. Billigare modeller till den asiatiska marknaden.

Hade dom gjort så bra grejer som du påstår så hade det nog stått "yamaha" och inte linhai.

Dom verkar (efter googlande) inte ha så stor tillit. Att byta till Yamaha skulle nog boosta försäljningen ettpar hundra procent i västländerna... Men dom heter fortfarande Linhai

Självklart får man köpa en Linhai om man känner för det. När jag inte visste bättre skulle jag nog hellre ha köpt en ny typ cfgoes istället för en begagnad märkesmaskin tex.

Som Linhaisvenne skrev och länkade till så säljs dom som Linhai Yamaha i nordamerika 
Sedan om dom kommer upp i märkes kvalitet så kan inte Yamaha bestämma vad som ska heta eftersom det saknas aktiemajoritet för det och Linhai har som affärsplan att bygga sig ett varumärke.
Misstänker att jag kommer att få skit för att jag skriver detta, men nu ska jag skriva mina egna upplevelser som jag har obeserverat.
Många utgår från att alla kinafabrikat är skit maskinerna bedöms i kvalitet efter noname och några skitfabrikat.
Om man är en seriös tillverkare så hjälper det inte för du kommer att bli stämplad efter dom andra det finns redan exempel i denna tråd där Linhai har bedömts efter Lifan ( eller fyfan som jag döpt dem till ) kazuma , loncin mm.
Det är som att bedömma Porsche, Bmw och Mercedes efter Opel vadå dom kommer från samma land då måste det vara samma skit !!!!!
Det är tyvärr så att så fort man yttrar någon om att en Kina maskin går bra då är man antagligen helt okunnig eller en säljare av märket.
Cf moto , cectek , goes yttrar jag mig inte om för dom har jag ingen egen erfarenhet som jag tycker man ska ha innan man säger att det är skräp och det är skit.
Hörsägner och kompis kompis är inga bra referenser skulle jag gå efter det så skulle alla som har en canam eller suzuki gräva ett djupthål och täcka över dem ,och det vet vi ju alla att så dåliga är dem inte

Jag kommer inte att svara på detta eftersom detta är mitt sista inlägg på detta forum , eftersom jag har förstått att det inte är Politiskt korrekt här att ha en egen åsikt.

Ha det bra !!!!

[hell-man]

Tråkigt att han försvinner. Det har varit en intressant diskussion här.

[Linhaisvenne]

Ha det bra andreas.s tråkigt att du lämnar ....
Men med tanke på vad du har skrivit så tror jag vi har mötts i det verkliga livet  och jag är säker på att det är forumets förlust för din kunskap om motorer och växellådor är inte av denna planet.
din text fick mig att dra till minnes den tiden när jag började med att köra motocross.
Det var i början av 80 talet och min första hoj var en Honda, uj va skit jag fick för att jag körde Japanskt skräp.
Nu 30 år senare är man en idiot om man inte kör japanskt ...va tiderna kan ändra sig