Ämne: Transport av 4-hjuling

[Cummins]

Jag har haft alla 3 typerna samtidigt, skåpkärra, biltransport kärra och vanlig 750 kärra. Den som vart minst använd måste vara skåpet, för vad man än skulle lasta så ville det ta i, antingen höjden eller bredden.

Den optimala för vinter och sommar är nog en o-bromsad vagn 750 med av tagbara gallergrindar runt om, som man klär med kraftig presenning. För slasket eller skiten som bil kastar upp kommer alltid framifrån och sidorna, väldigt sällan från himlen, mer än regn.

Så slipper alla nyfikna människor se vad man har lastad i, utan att man behöver slå skallen i taket eller kåpan.   

[ah]

Ytterligare en variant, utan begränsningar på sidorna vid surrning!
http://flexicab.se/

[MikeLeaf]

Har kommit över ett gammalt hästsläp , en dalavagnen från 1997. Den hara bara stått oanvänd och obesiktigad sen 2002    Granne som flyttade , Hans dotter använde det och flyttade sen hemifrån varvid det blev stående.

jaha tänker Du nu...  men faktum är att jag sett det själv stå sen 2005 på samma plats!

Han TROR inte det var något fel på det ,  nu är ju frågan om man vågar köra det 4 mil till närmaste besiktning , eller om det ska åtgärdas/kollas först på något sätt. 

Har krokat på det och kört en km långsamt , och märker inga fel . Nån som  vet på rak arm vad dom kollar på besiktningen och hur kan jag testa påskjutsbroms osv är säkert? 

Lampor och sånt får man ju byta ut här och var , men mest undrar jag angående säkerheten

Vet inte om jag har lust att ta ut det på 90-vägen när man inte vet vilket skick det är i, väger ju 1300 kg också så svårt att transportera på annat sätt.

Skulle passa utmärkt att transportera hjulingen i också vid service.
Tips?

[oliwer_98]

Har kommit över ett gammalt hästsläp , en dalavagnen från 1997. Den hara bara stått oanvänd och obesiktigad sen 2002    Granne som flyttade , Hans dotter använde det och flyttade sen hemifrån varvid det blev stående.

jaha tänker Du nu...  men faktum är att jag sett det själv stå sen 2005 på samma plats!

Han TROR inte det var något fel på det ,  nu är ju frågan om man vågar köra det 4 mil till närmaste besiktning , eller om det ska åtgärdas/kollas först på något sätt. 

Har krokat på det och kört en km långsamt , och märker inga fel . Nån som  vet på rak arm vad dom kollar på besiktningen och hur kan jag testa påskjutsbroms osv är säkert? 

Lampor och sånt får man ju byta ut här och var , men mest undrar jag angående säkerheten

Vet inte om jag har lust att ta ut det på 90-vägen när man inte vet vilket skick det är i, väger ju 1300 kg också så svårt att transportera på annat sätt.

Skulle passa utmärkt att transportera hjulingen i också vid service.
Tips?

man kan ju ta ett spännband mellan draget och släået o dra tills bromsen är låst sen köra så ser man hur bromsarna tar 

[Krigar Kaj]

Smyg omkring lite med det och bromsa försiktigt lite då och då ifall bromsarna inte skulle släppa när dom går i.
Massera vill säga

[qbtq]

Körde just upp för B96 i morse.. Då testade vi bromsreserven dvs den del av påsjutningsbromsen som är kvar efter den har gått i fullt.. det gjorde vi genom att åka i 10km/h och tvärnita sedan gå ut och kolla så att 1/4 av rörelsen är kvar... Gör det på grusväg så ser du att hjulen låser på kärran... det är viktigt har jag förstått att dom tar jämt på höger/vänster.

[Jagvillintevaramedlängre]

väger ju 1300 kg också

Säker på det? Låter mycket. Hur mycket lastar det?

[qbtq]

Säker på det? Låter mycket. Hur mycket lastar det?

Misstänker att det är ett "1300" släp vilket betyder att det är godkänt för 1300kg bruttovikt väger cirka 350-400 får lasta cirka 900 (gissar jag)

[Jagvillintevaramedlängre]

Misstänker att det är ett "1300" släp vilket betyder att det är godkänt för 1300kg bruttovikt väger cirka 350-400 får lasta cirka 900 (gissar jag)

Ja, det tippar jag också på, fast hästsläp är väl ganska tunga konstruktioner? Mer än 400 kilo väger de väl, eller? Har aldrig haft något, så jag har dålig koll - men 1.300 kilo tonvikt låter extremt.

[MikeLeaf]

Ja, det tippar jag också på, fast hästsläp är väl ganska tunga konstruktioner? Mer än 400 kilo väger de väl, eller? Har aldrig haft något, så jag har dålig koll - men 1.300 kilo tonvikt låter extremt.

Ja det är ett 1300 släp , tror det väger 600 och får lasta 700 typ.
Slarvigt uttryckt av mig.... 

[vespa]

Jag köpte i dagarna ett nybesiktigat hästsläp ifrån 01 för 8500:- . Lastbredden är 1,5 meter och rampen är fantastiskt smidig när det gäller åkgräsklippare, fyrhjuling ( och häst).
1250 kg. är totalvikten men den verkliga vikten med fyrhjuling är ju lägre. Även smidigt med framdörren och utrymmet där fram där man kan ha utrustning och kanelbullar om man ska ut och köra. Körde det 13 mil hem på Nissastigen utan att det påverkade bensinförbrukningen allt för mycket.

[Jagvillintevaramedlängre]

Jag köpte i dagarna ett nybesiktigat hästsläp ifrån 01 för 8500:- .

Billigt! 
Man kanske skulle köpa sig ett hästsläp, även fast man inte har häst. Det dräller ju av fattiga hästägare i mina krokar, som inte har egna hästsläp. Då vore det en nagel i ögat på dem om jag hade ett, utan att ens ha häst.
Självklart skulle jag aldrig låna ut det.