Ämne: Transport av 4-hjuling

[Krigar Kaj]

Åker man på endagsutflykter så visst.
Åker man däremot på flera dagar så kan det vara trevligt att ha kläderna upphängda, så kanske de hinner torka lite ifall de blivit blöta dessutom.
Har man de liggande ute så kan det regna och snöa på dem, ner i stövlar, mm, mm...

Med en skåpsläp får man dessutom "ombytesrum" och fikarum på träffar och man kan grilla i skydd från regnet osv osv...

Jag har belysning i och runt mitt så man slipper fumla i mörkret om man varit på nattkörning eller kommit hem lite sent osv, så jag anser iaf att fördelarna med skåp långt överväger fördelen med öppen släp.
 
Självklart skall det ju vara med ramp/lucka baktill och ståhöjd inne i skåpet.
 

Går faktiskt med flerdagars turer med.
Eller så kan man ju ha med sig ombyte vilket jag alltid har med mig när vi är ute och åker.
Är kläderna dyngblöta och det är taskigt väder ute som hinner dom inte torka ändå, och så kan man ha regnkläder på sig.

Är man rädd för att bli lite blöt så ska man nog hålla sig till något annat.

[Hydro]

Självklart vill man ha ett skåpsläp, men det är nog pengar som stoppar de flesta.
Men måste vara skönt med tak över huvudet när man är ute  vissa har det bra.. 

Nänä, läser man denna (liksom massa andra trådar här på forumet) så är aldrig det bästa bäst.
Nej, istället är oftast det sämsta bäst... i detta ämne är alltså tex öppna släpar bäst.

Riktigt VAD som är bäst, eller ens bra, med de öppna släparna är dock oklart, men troligtvis är det väl så att det är bäst eftersom... ja, typ det du skrev i ditt inlägg... eller nåt...

 

[CrozOver]

Strunta i dom skrytpellarna som säger att deras öppna släp är bättre än ditt stängda.. Skåpsläp är ju självklart bättre 

[Fenrisulven]

Farsans öppna släp är bäst eftersom det är gratis!

[Krigar Kaj]

Herregud.
Skrytpellar?
Ingen som har sagt att det är bättre.
Men det ska tydligen bo i släpet med så varför inte skaffa en husbuss, det måste väl vara bäst. För tråden handlade ju om vem som hade bäst vagn.

[Krigar Kaj]

Farsans öppna släp är bäst eftersom det är gratis!

[oliwer_98]

Enda gången jag kan se att en kåpad släpvagn är bättre är väl nar det regnar eller är slask på vägen.

[Britsmar]

Öppet släp:
Lättare, korta resor mindre soppa, tippbart, enkelt att stuva undan när det inte ska va på bilen, i regel en bråkdel i inköp av en täckt, skrytfaktorn så alla ser din maskin, går att överlasta och använda till mycket mer än bara lasta kartonger och fyrhjulingar, för en billig peng kan man ju köpa kapell och på så vis få en täckt kärra till under halva priset, finns fler alternativ när det kommer till obromsade ekipage, mycket lättare att demontera ev gallergrindar än hela kåpor (eller inte alls med möbelstransporter), flesta modernare är tippbara.

Täckt kärra: snordyrt inköp, tungt som helvete, stor skrytfaktor för att man har råd o köpa dyr kärra, håller sina dyra värdesaker "lite" säkrare genom att ingen vet av dom, mindre mångsidiga i form av begränsningar på längd, ramp = smutt som fan. Skyddar för väderelementen i princip alla avseenden.
Högre bränslekostnader.

Nu syftar jag på dom lite större täckta kärrorna som nämns i tråden med ramp och ståhöjd.
Bara lite tankar som snurrar runt i mitt huvud när jag funderar på vad dom olika typerna av släpkärror skulle ha för funktion i mitt liv.

[Oskar P]

har alu-ramper, kör upp med lågväxel, brukar inte behöva 4wd, kör ända fram (inte backa upp, viktfördelningen blir dum) sen spänner jag bara med wincharna, framwinchen sätter jag framme vid dragstången/handsken, bakwinchen i en ögla under baklämmen, spänner åt dom hyfsat hårt, det har funkat fint, även den gången jag fick kast på fanskapet pga att bromsen bara tog på ena sidan å släpet gick upp på ett hjul.. men hjulingen trillade inte av.. numera är skiten obromsad, det är för farligt med påskjutsbroms utan ABS!

[Jagvillintevaramedlängre]

Det här verkar vara ett infekterat ämne, konstigt nog.

Jag har kompromissat. Har en vanlig bromsad kärra med kapell, som för mig funkar som en bra medelväg. Kapellet är förvisso ett jäkla otyg i jämförelse med en kåpa eller ett skåp, men har den fördelen att du kan öppna både fram och bak när man kör virke (vilket jag gör ofta) och att en person river av kapellet på några minuter om man behöver ett öppet släp.
Kåpa går förstås också att plocka av, men man gör det knappast själv.

Jag har varken ramper eller tipp. Det går utmärkt att köra upp och ned ändå, 4-hjulingen har ju vissa terrängegenskaper.

Drömmen vore förstås ett öppet släp, ett skåpsläp och en biltrailer - men istället för att ha tre dyra släpkärror ståendes så hyr jag skåp eller biltrailer för några hundralappar när det behövs, vilket är max en gång om året.

Släp är egentligen ett helvetes otyg. Har man ett bromsat så måste bromsarna renoveras i tid och otid, det är alltid någon lampa som inte lyser och så ska alla jävlar låna skiten jämt och lämna tillbaka med sönderkört stödhjul.

När vi höll på med motorsport förr i världen hade jag en 13,5 meter lång buss, då fick allt plats i bussen och man bodde bra i depåerna. Överlägset, och kostnadseffektivt. Men knappast något om man bara ska släpa runt på en 4-hjuling då och då.

Det är nog helt enkelt så att det inte finns något facit. Alla har olika behov och olika idéer. Ofta blir det en kompromiss.

[AtvNerd]

öppna kärror är ju lätta att lasta, från alla kanter, men fördelarna med kåpa är ju att man kan ha en massa löst på kärran, däck m.m.
Min kompis har just köpt en ny kärra med stor kåpa, flak mått 5.5x2m så jag åker med i den när vi ska nånstans för att åka..
En kärra med kåpa slipper man ju neka folk som vill låna kärra för att köra jord eller sand på, det blir ju i regel alltid dubbelt så stort lass som det borde.

[StefanN]

En kärra med kåpa slipper man ju neka folk som vill låna kärra för att köra jord eller sand på, det blir ju i regel alltid dubbelt så stort lass som det borde.

hehe, känner igen dedär.

Jsg skulle bara handla ett par säckar, det var massa kilon i överlass. Typ 200% överlass... Men de fixade Thulen med bravur  (mitt 750släp)