Ämne: Pelle's Diesel

[Pelle_jkpg]

Men om du hade haft ögonen öppna så hade du sett att det går köra brevid

Jadå.
Men jag gillar odesen mer.
Mycket snabbare ju!

kul att det vart bra

Tack
Har varit ett par spännande veckor i väntan.

Nu är det bara långtest kvar och hoppas den håller ihop.

Det blir ju lägre oljetryck när den blir ljummen.
Så frågan är hur många bar det är när den är riktigt genomvarm.
Har ju bara kört intervaller om 15 min max nu.

Och står den ska ha 2 bar på maxvarv 5500rpm.

Nu när den är "varm" är det knappt 1,5 vid 4500.

Minimum är 1,2 så antar det är OK.

Den har ju 4 bar när den är kallstartad (20 grader)

[Krigar Kaj]

Vad e det vid tomgång när han är varm då?

[Pelle_jkpg]

Vad e det vid tomgång när han är varm då?

Obefintligt på mätaren.
Men den rör sig först vid 0,8- 1 bar typ

[Krigar Kaj]

En annan mätare?

[Pelle_jkpg]

En annan mätare?

Ska det, är lite lat ibland också

[Oskar P]

Sådär ja!

Polarisen provkörd.

Egentligen blev det inte som jag tänkte med nya primären.

Utan det blev bättre!!!

Den nya primären som va till en 500 bensinare gå betydligt djupare och därmed fick jag en helt sjuk krypförmåga!
Fullt tillslag (2200rpm) och den gör 1-2km/t på lågväxel.

Maxfart på hög uppskattar jag till 45-50km/t
Och ca 4500-5000rpm.

Summering att jag är jävligt nöjd!

Långtest kommer troligen inte förens om ett par månader.

Nu ska den bara stå och glänsa

nää.. inte kan en original direktinsprutad diesel komma upp i dom varven? och tillslag vid 2200? är du säker på att inte din varvräknare visar fel? skulle snarare gissa på tomgång 900-1000rpm, tillslag 1500 och maxvarv högst 4000, annars är det inte konstigt vevlagret var skrot, tänk också på att dieslar hatar varvtal och belastning när dom är kalla, speciellt direkt efter en riktig kallstart utomhus på vintern, så ska man köra iväg mjukt å fint efter den stått 2-3min på tomgång.

[Pelle_jkpg]

nää.. inte kan en original direktinsprutad diesel komma upp i dom varven? och tillslag vid 2200? är du säker på att inte din varvräknare visar fel? skulle snarare gissa på tomgång 900-1000rpm, tillslag 1500 och maxvarv högst 4000, annars är det inte konstigt vevlagret var skrot, tänk också på att dieslar hatar varvtal och belastning när dom är kalla, speciellt direkt efter en riktig kallstart utomhus på vintern, så ska man köra iväg mjukt å fint efter den stått 2-3min på tomgång.

Läst enligt handboken

Tomgång 1400 maxvarv 5500
Dock visar min mätare bara 4800 som max när jag provkörde.

[alex1996]

lär ju vara en grym kryp/dragförmåga!

[Pelle_jkpg]

lär ju vara en grym kryp/dragförmåga!

Perfekt o smyga runt med till beachen, har ju 150m från huset så tar väl bara 4-5 minuter

[Oskar P]

Läst enligt handboken

Tomgång 1400 maxvarv 5500
Dock visar min mätare bara 4800 som max när jag provkörde.

ojoj, ja det var inte illa! kort slaglängd måste det vara då! men det e nog nyttigt att låta bli allt över 4.5k om man vill få grejerna å hålla i längden..

[Pelle_jkpg]

ojoj, ja det var inte illa! kort slaglängd måste det vara då! men det e nog nyttigt att låta bli allt över 4.5k om man vill få grejerna å hålla i längden..

Absolut.
Den ger ju egentligen fullt CVT utslag vid 32-3500rpm eller hur jag ska förklara det.
Och finns ingen anledning att busköra med denna

Den är charmig som den är

Hojta till om ska åka förbi Jönköping kan du få prova

[str8ahead]

Om du inte har maskin utomhus och gör allt för många kallstarter kan kanske en rak30 olja vara något?

Blir inte så speciellt stor skillnad på tryck när den blir riktigt varm