Ämne: kamkedja dinli450

[Nybbe]

Använde muttermaskin för tryckluft både när den skulle loss och tillbaks igen.

Okej, jag använde en elektrisk men vågade inte köra på något för motorn snurrade lite och kedjan var så lös eftersom ingen sträckare fanns på plats men det kanske bara är att köra på eller kan något gå fel? Ursäkta mina dumma frågor 

[Nybbe]

Hoppas ni inte har tröttnat på mitt tjat än Men borde det inte vara bättre att ha kvar kamkedjespännaren tills man släppt på muttern till det nedersta drevet med tanke på att kedjan rör ju mycket på sig när man kör med muttermaskin. Och en sista fråga, har plockat bort plastpluggarna och ska ställa motorn i läge men vilket håll drar jag den åt?

[Utopiazz]

Jag kom också på att det kanske var bättre att ha sträckaren på plats för att inte allt ska rotera. Nackdelen med att ha sträckaren på plats kan vara att det ger onödiga belastningar på skenorna eller lagren för kamaxeln. Men det funkade bra ändå även om vevaxeln snurrade med en bit och jag fick nollställa både den och kamaxlarna efteråt.

Det spelar ingen roll vilket håll du snurra vevaxeln för att ställa in T läget. Underlättar om du lossar tändstiftet för att slippa kompressonen.
Det viktigaste är att du efteråt ser till att alla markeringar står rätt, dvs "prickarna" ligger på samma ställe som "guldlänkarna"

[Nybbe]

Jag kom också på att det kanske var bättre att ha sträckaren på plats för att inte allt ska rotera. Nackdelen med att ha sträckaren på plats kan vara att det ger onödiga belastningar på skenorna eller lagren för kamaxeln. Men det funkade bra ändå även om vevaxeln snurrade med en bit och jag fick nollställa både den och kamaxlarna efteråt.

Det spelar ingen roll vilket håll du snurra vevaxeln för att ställa in T läget. Underlättar om du lossar tändstiftet för att slippa kompressonen.
Det viktigaste är att du efteråt ser till att alla markeringar står rätt, dvs "prickarna" ligger på samma ställe som "guldlänkarna"

Jag tackar så mycket för det kanonsvaret

[Nybbe]

Har nu varit ute och bytt kamkedjan, de va lite knövligt men jag tror det gick bra, det var bra mycket lättare att få bort muttern på vevaxeln när kamkedjespännaren satt kvar, skickar med bilder, för det ser väl rätt ut va?
Har dragit runt motorn för hand ca 5 varv och den gick runt jätte fint.. Väntar på packningen till kopplingskåpan så man kan inte sätta ihop helt och prova 

[Utopiazz]

Det ser rätt ut 

[Nybbe]

Behöver man dra skruvarna till den stora kopplingskåpan i någon speciell ordning?

[Utopiazz]

Behövs ingen speciell ordning. Jag brukar dock dra större kåpor enligt metoden lite i taget. Först ett varv för att få dit alla bultarna sen ett varv till för att spänna fast den och därefter ett varv för åtdragning.

[Nybbe]

Behövs ingen speciell ordning. Jag brukar dock dra större kåpor enligt metoden lite i taget. Först ett varv för att få dit alla bultarna sen ett varv till för att spänna fast den och därefter ett varv för åtdragning.

Aha, precis så har jag dragit allt i motorn så då fortsätter jag så
bara jag får packningen någon gång, är ju närvös att man inte fått ihop allt rätt, var tvungen att bege mig ut i garaget och dra runt motorn igen några varv och den gick runt fint... man kanske är nojjig 

[Nybbe]

Suck.... Beställde packning i fredags till kopplingskåpan men fortfarande inte fått någon, det står att det finns i lager men som säger att som inte har någon hemma...  Man kan bli galen för mindre 

[Nybbe]

Idag fick jag packningen och plockade ihop allt, ååååååå va fint han gick i motorn 
Ser fram mot en härlig dinlisommar.

[Onkel-Benz]

Idag fick jag packningen och plockade ihop allt, ååååååå va fint han gick i motorn 
Ser fram mot en härlig dinlisommar.

Härligt!