Ämne: Den går inte

[leha]

Hej alla glada svarare. Jag har inte haft tid att meka på sistone och har därför inte kommit längre i mitt sökande än att jag har konstaterat att det inte är filtret som är tätt. Jag är precis inne på din linje att det kan vara pumpen så bara tiden infinner sig så ska jag kolla den på något sätt. Ta bort slangen från den kanske och se om det kommer soppa, men hur bedömer man om mängden räcker? Finns något annat sätt att kolla pumpen på?
Lena

[STENE]

Vart bor du? Tänkte om någon av oss bor i närheten så kanske man kan svänga förbi och kolla på den.

[leha]

Jag bor strax utanför Falun!

[knagg]

Har du kollat soppapumpen? den drivs av vakum och sitter på samma sida som soppakran.

Jag tror inte det är bränslepumpen, för det borde va så mycket bensin i förgasaren att den borde gå en bra stund bara på bensinen i förgasaren.
och om jag har förståttt rätt så lägger maskinen av direkt när den har startat.
Nu har jag ingen linhai men det har hänt att jag har glömt sätta på bensin kranen på min Suzuki och bensinen i förgasaren räcket till att köra 0,5-1km innan maskinen börjar hosta

[Hanen]

Jag hade liknande problem med min Linhai. Startade, gick en stund och dog... Problemet med min va att trots att det såg ut att vara halv tank med soppa så var det inte nog. Det bildades en virvel i tanken och sög bara luft. För mej räckte det med att fylla tanken och sen funkarde grejerna igen. Behöver inte va samma fel på din, men värt att testa.

[STENE]

Men om det vore soppa pumpen så borde inte maskinen gå som vanligt efter att den blivit varm. eller? Som jag förstår det så funkar maskinen ok om man håller för insuget vid start så den går igång. Efter ett tag så behöver man inte hålla för utan maskinen går som den ska.

Låter som choken som du var inne på tidigare men jag vet desvärre inte hur den funkar. Har du kollat i vekstads handboken om det står något där?

[leha]

Jag har ju bytt choken så den är det inte, och sen tycker jag det ser mysko ut i bränslefiltret, det är så lite soppa i det liksom. Det är därför jag är lite inne på pumpen i nuläget. Jag tänkte att den kanske pumpar lite men att det inte räcker när den är kall men att det räcker med varm maskin. Långsökt kanske men..... Just nu är det bara i teorin jag mekar för jag har lite dåligt med tid på em eftersom man ska sköta om hus och hem och barn och häst också och sen är det mörkt ute och jag har inget garage. Men rätt vad det är så kanske tiden rinner till och då är det bra att ha lite ideer vad man ska titta efter. Så förslag mottages gärna. Vad det gäller nivån i tanken så var det den första åtgärd jag vidtog att fylla upp den.
Mvh Lena

[grogger]

Instruktionsbok LH 300

MOTORN STARTAR INTE / ÄR SVÅRSTARTAD

BRÄNSLESYSTEM

Bränsletank
• Tom
• Igensatt ventilationshål
• Dålig bensin eller vatten eller annat främmande ämne i bensinen

Förgasare
• Dålig bensin eller vatten eller annat främmande ämne i bensinen
• Igensatt tomgångsmunstycke
• Igensatt luftpassage
• Felaktigt inställd tomgångsluftskruv
• Igensatt tomgångsluftpassage
• Läckande ventilsäte
• Felaktigt inställd bränslenivå
• Igensatt startmunstycke
• Suger in extraluft

Automatchoke
• Defekt startkolv
• Defekt vax

Luftfilter
• Igensatt luftfilter
• Felaktigt anpassad luftrenare

Vissa saker begriper jag inte men det är det säkert ngn här som gör. tex vax?

Bara att börja från toppen och gå neråt, Mitt tips är tjuvluft någonstans.

[Bine_]

Har oxå haft startproblem på min Haj en gång ...

Den stod på tomgång och när jag skulle köra iväg igen så hostade den till och dog.....s
prövade att starta men det hände inget... tände inte ens.... prövade några gånger .. men den startade inte ...

Den fick stå till dagen efter och då startade den som den skulle... men började hosta och sen dog den. Startade igen ... och den gick några sec sen dog den.  Startade .... hostade ... varvade upp den ... hostade .. dog.

Visade sig att det var tändstiftet.

//Bine_

[benring]

Automatchoke
• Defekt startkolv
• Defekt vax

Vaxet sitter i en cylinder och vidgar sig/drar ihop sig vid olika temperaturer.

Det är alltså en sorts termostat som oxå återfinns på vattenradiatorer  

[MrLundin]

Har också haft problem med att den inte starta och den dog även ett par gånger när jag körde. Det vissade sig att det var tanklocket som satt för hårt.

Prova detta värt att kolla.

[leha]

Håller på att felsöka på automatchoken och har mätt upp att det är ca 5 ohm på spolen. I elschemat längst bak i lilla boken står att det ska vara 14 ohm. Är det någon som vet? eller kan gå och kontrollmäta sin fungerande choke? Vore ju jättehyggligt och eftersom det snöar som bara den så finns ju inte så mycket annat att pyssla med idag.
Mvh Lena