Ämne: Arbetshjuling, märkesmaskin - Plus och Minus (fakta)

[Martin A]

Åh va roliga ni är! Jag är iallafall nöjd med mina 2 MXU:er som aldrig går sönder. Men ni vet väl bättre

Martin A

[StefanN]

alltså högväxeln. Min hjuling går bara 25-30 på lågen med rimligt varv så när man kör med vagn skulle jag villja kunna växla till högväxel när jag fått upp farten men de går ju inte med en sån låda. med hondas esp-låda kan man ju växla när man rullar

Det är inte smart att åka så fort med en tung vagn bakom en lätt ATV...

[StefanN]

Åh va roliga ni är! Jag är iallafall nöjd med mina 2 MXU:er som aldrig går sönder. Men ni vet väl bättre

Martin A

En kompis köpte en sådan när de kom, han körde som vi andra och det kostade honom MYCKET  plasten sprutade framlycktorna for all sin väg mm. mm. mm. + ny motor på garantin...

Jag provade den 10-15 meter, det var allt jag behövde för att aldrig mer vilja sitta på en 

Behöver jag tillägga att den är såld till typ halva priset efter ett halvår 

Men är du nöjd så är det ju bra 

Ang. Grizzly som du refererar till, så har jag bara kört kompisens med bandsats på. Och det gör det ju hela inte rättvist.

[Hydro]

Åh va roliga ni är! Jag är iallafall nöjd med mina 2 MXU:er som aldrig går sönder. Men ni vet väl bättre

Martin A

Det handlar kanske inte om att vara rolig utan om att vilja veta vad du har för referenser...?
Har du dessutom haft två, så tyder ju det på att ingen av dem varit i din ägo särskilt läge, eftersom detta märke inte funnits i Sverige så länge.
Det som också påverkar är vad man använder maskinen till, särskilt när man uttalar sig om "kanonkvalité".

Arbetsfyrhjulingar från Yamaha som är över 20 år gamla och som verkligen fått slita rullar fortfarande på många ställen, felfritt.

Återkom när en Kymco gått i skogen i 20 år och har all plast ospräckt och även i övrigt är förhållande felfri.
 

Att skotta en garageuppfart i ett eller två år säger rätt lite om kvalitén för en arbetsfyrhjuling, vilket ju faktiskt denna tråd handlar om.

Därmed absolut inte sagt att det är dåliga fyrhjulingar numera, har sett att bla Banverket (eller vad de nu heter) har dem på perronger och kör undan snö med osv och det funkar ju fint.
 

[anersimyra]

Det handlar kanske inte om att vara rolig utan om att vilja veta vad du har för referenser...?
Har du dessutom haft två, så tyder ju det på att ingen av dem varit i din ägo särskilt läge, eftersom detta märke inte funnits i Sverige så länge.
Det som också påverkar är vad man använder maskinen till, särskilt när man uttalar sig om "kanonkvalité".

Arbetsfyrhjulingar från Yamaha som är över 20 år gamla och som verkligen fått slita rullar fortfarande på många ställen, felfritt.Hej å skål Hydro. Maskinerna du sett på perrongerna tillhör sannolikt inte Banverket.Det är troligare inhyrda entreprenörer som kör åt Banverket. Många entreprenörer körde perronger med snöslunga kopplat till hjulingen. Själv hade jag tänkt att köpa in en slunga och erbjuda mina tjänster, turligt nog sket jag i det då det numera inte är tillåtet att slunga ut snön på spåren. Lite "onödigt" vetande så här på fredagskvällen.

Återkom när en Kymco gått i skogen i 20 år och har all plast ospräckt och även i övrigt är förhållande felfri.
 

Att skotta en garageuppfart i ett eller två år säger rätt lite om kvalitén för en arbetsfyrhjuling, vilket ju faktiskt denna tråd handlar om.

Därmed absolut inte sagt att det är dåliga fyrhjulingar numera, har sett att bla Banverket (eller vad de nu heter) har dem på perronger och kör undan snö med osv och det funkar ju fint.

[anersimyra]

Vafan! Texten växte ihop.

[Martin A]

Du har inte slagits av tanken att jag kanske har 2 samtidigt! Återförsäljaren här i byn påstår att det är mindre garantiärenden på Kymco än på hans andra märke som är Suzuki! Dom är väl inte direkt kända för att va dåliga. Men visst Kymco hade ju lite motorproblem i början.

Martin A

[anersimyra]

Jag tittade på en Kymco innan jag slog till på en potät. Men jag träffade en snubbe i går som kör en Kymco. Jag frågade vad han tyckte om den. Hans exemplar har hållit ihop väldigt bra, han var faktiskt förvånad över att den överhuvudtaget fungerade efter hans behandling, den var visserligen glapp lite här och där. Men att jämföra kvalité är lite som att jämföra äpplen med päron. Ett märke kanske håller bra under under fem år och är sen helt slut, en annan maskin kanske håller tio eller kanske tjugo år med samma behandling. Frankrikes försvarsmakt kör Kymco och borde ju ha någotsånär höga krav kan man tycka.

[Hydro]

Det spelar inte någon roll vilka tankar som slår mig, det är ju bättre du förklarar och berättar än att man skall gissa och vänta på slående tankar, eller hur?
Jag bara skrev att du troligtvis har rätt nya maskiner, och det står jag fast vid, för märket har som sagt inte funnits så värst länge i landet att en jämförelse mot Yamaha kan bli rättvis.

Du berättar ej heller varken vilka uppgifter du låter dina maskiner utföra eller hur många timmar de går per år eller totalt har gått.

Sen om Suzuki har garantiåtgärder hos din återförsäljare så har ju inte det med Yamaha att göra... eller?

Återkom när 1000 timmar i skogen passerats.
Då jämför vi igen.
 

[anersimyra]

Det spelar inte någon roll vilka tankar som slår mig, det är ju bättre du förklarar och berättar än att man skall gissa och vänta på slående tankar, eller hur?
Jag bara skrev att du troligtvis har rätt nya maskiner, och det står jag fast vid, för märket har som sagt inte funnits så värst länge i landet att en jämförelse mot Yamaha kan bli rättvis.

Du berättar ej heller varken vilka uppgifter du låter dina maskiner utföra eller hur många timmar de går per år eller totalt har gått.

Sen om Suzuki har garantiåtgärder hos din återförsäljare så har ju inte det med Yamaha att göra... eller?

Återkom när 1000 timmar i skogen passerats.
Då jämför vi igen.
 

Jag sätter en HJULING på yamman, det där med äpplen och päron ni vet.

[Magnum500]

Det är inte smart att åka så fort med en tung vagn bakom en lätt ATV...

Nja, kanske inte med ett ton bakom men med kanske 300-400 kg last borde de gå bra att köra lite fortare. En honda med ESP och en vagn med bromsar då jäklar har man ett ekipage 

[StefanN]

en vagn med bromsar då jäklar har man ett ekipage 

Det är ju nått helt annat, inget jag tänkte på när jag hade ett ATVsläp i tankarna.