Ämne: Uppgradera från 500 till 600 cc

[StefanN]

går det inte att repa gamla turbon?

[Rickard J]

Kanske går att reparera. Men Garrett skickar inte ut några reservdelar till VNT turbos. För dom skall inte repareras enligt dom
Men nu fick jag tag på en liten turbo med Twin Entry, som skall hjälpa mot surge. Fick den ganska billigt, så jag kunde inte låta bli att köpa den

[StefanN]

dåså

[oliwer_98]

Överkonsumera turbos

[Rickard J]

Turbo kan man aldrig få för mycket av

[oliwer_98]

Turbo kan man aldrig få för mycket av

[StefanN]

Turbo kan man aldrig få för mycket av

Eller var det cc

Jag är för NA motorer   

[Aset]

Var så länge jag kollade igenom tråden, men kör du med dumpventil? spar ju en hel del på turbo

[Oskar P]

men dra åt helvete!!! det där är en sån jag skulle vilja ha på min cummins för att få ladd lite tidigare, den flänsen passar på mitt grenrör, har holset-agg med 21cm kompressorhus just nu, också med twin entry, halva motorn kopplad till varsin ingång, du e inte sugen på en ännu större turbo då? den har ingen wastegate..

[Rickard J]

Var så länge jag kollade igenom tråden, men kör du med dumpventil? spar ju en hel del på turbo

Självklart kör jag med dumpventil

[Rickard J]

men dra åt helvete!!! det där är en sån jag skulle vilja ha på min cummins för att få ladd lite tidigare, den flänsen passar på mitt grenrör, har holset-agg med 21cm kompressorhus just nu, också med twin entry, halva motorn kopplad till varsin ingång, du e inte sugen på en ännu större turbo då? den har ingen wastegate..

Hahaha. Tyvärr. Men denna turbon är typ den jag har letat efter hela tiden. Kolla Blocket. Där köpte jag denna. Jag formulerade mig kanske lite fel också. Det heter väl inte twin entry egentligen. Jag syftade på insuget. Avgas in är standard T25.
Den heter Switzer S100.

[Rickard J]

Nya grenörsbygget påbörjat