Ämne: Uppgradera från 500 till 600 cc

[Peter Johansson]

Hej kan du inte öka bränslet lite så att den går kallare, att fräsa i ventilerna det ger inte så mycket extra , ställbart kam drev jo lite grann om du backar kammen lite kanske 2-4 grader inte mer . En lite vassare kam kanske med mer duration men hög nock vinkel ca 110-114 grader inte lägre.

[oliwer_98]

Min farsa säger att dem nån gång när han har vart ute så har det blivit så... men han har stängt av tändningen och sen på igen, och om inte det funkar så drar han igång den. Själv har jag aldrig varit med om det

[Tomsma]

Min 625:a var sån med orginal batteriet. Bytte till ett Bosch och problemet försvann.

[Rickard J]

Saken är att den gör bara det ibland? Batteriet är nytt med massor av kräm i.
Funderar om det kan vara dekompen som strular? Eller är den bara där för att man skall orka DRA igång den? Å mitt fel är något helt annat. Hum... 

[Rickard J]

Hej kan du inte öka bränslet lite så att den går kallare, att fräsa i ventilerna det ger inte så mycket extra , ställbart kam drev jo lite grann om du backar kammen lite kanske 2-4 grader inte mer . En lite vassare kam kanske med mer duration men hög nock vinkel ca 110-114 grader inte lägre.

Jag har höjt bränslet lite. Och visst blev det lite bättre, men inte helt ok. Nu drunknar den nästan när den är kall istället.
Tyvärr finns det inga andra kammar än original till den. Isåfall blir det till att slipa om originalet. Det blir svårt med dekompen, som sitter ivägen mitt på kammen med fastpressade delar på båda sidor om den. Men jag var iallafall inne på att ställa om den lite. Tillbaka säger du? Dvs. tidigarelägga öppningen av ventilerna va? För det var vad jag hade tänkt göra

[Softis]

Var ute en sväng med sonen i skogen. Den blev som vanligt varm. Vi stannade till för att titta lite på vattenpölarna. För det är ju så himla roligt 
Men när vi skulle åka igen efter en kort stund hände något som har hänt några gånger det sista. Den orkade inte dra runt motorn. Den gick runt ett halvt varv och sen högg det till och stannade. Släppte start knappen och tryckte igen med samma resultat. Lät den kallna i 10 minuter och provade igen. Då startade den direkt som om inget hade hänt. Någon annan som varit med om samma sak? Kan det vara dekompen som strular?

En nogrann ventiljustering brukar hjälpa mot det fenomenet på många maskiner. Fast då snackar vi ju originalmotorer...    

[Rickard J]

En nogrann ventiljustering brukar hjälpa mot det fenomenet på många maskiner. Fast då snackar vi ju originalmotorer...    

Ja,dom säger det.
Jag hade 0,15 på avgas och 0,10 på insug. Så det borde inte vara det.

[Softis]

Ja,dom säger det.
Jag hade 0,15 på avgas och 0,10 på insug. Så det borde inte vara det.

Ja då ligger du ju helt rätt i spel där. Dekompen har jag ärligt ingen koll på alls på de motorerna. Det men den har du väl säkert redan rivit å fixat ;-)
Annars är en lätt sak att prova byta startrelät från originalet till ett lite kraftigare från tex Bosch. Men vid det här laget har du nog hunnit med det också. :-) Superkul att följa ditt projekt föresten.

[Miko]

Var ute en sväng med sonen i skogen. Den blev som vanligt varm. Vi stannade till för att titta lite på vattenpölarna. För det är ju så himla roligt 
Men när vi skulle åka igen efter en kort stund hände något som har hänt några gånger det sista. Den orkade inte dra runt motorn. Den gick runt ett halvt varv och sen högg det till och stannade. Släppte start knappen och tryckte igen med samma resultat. Lät den kallna i 10 minuter och provade igen. Då startade den direkt som om inget hade hänt. Någon annan som varit med om samma sak? Kan det vara dekompen som strular?

Har också råkat ut för detta, dock är det väldigt längesen nu. Men då blev det precis som du beskriver. Kontrollerade då dekompen men allt lirade lätt och fungerade så ingen åtgärd där.
Men om jag förstått allt rätt så ska de finnas en kraftigare startmotor till x7an, kanske kan va något att fundera på om man springer över någon billigt någon gång.

När detta hänt mig har jag dragit runt motorn lite med startsnöret och då smäller han igång direkt.
 

[Rickard J]

Då är det inte bara jag då 
Gott. Får kolla på det där med kraftigare start motor
Tack för tipset 

[Rickard J]

Ikväll fick jag erfara att jag är lagom smart efter ett gäng öl. Fick för mig att slipa om kamaxeln var en bra idé. Resultatet blev ju ventilerna tog i varandra. Efter lite justering blev det bättre. Justerade lite till, men sen tog ölen överhanden. Resultat kommer i morgon

[Peter Johansson]

Hej att kombinera öl förtäring med mek =no no, men jo helt rätt ställ till baka kammen precis som du sade . Köra turbo med original kam fungerar ofta bra, med måttlig effekt ökning.