Ämne: Adrian_vg - Gröngöling på fyra hjul

[adrian_vg]

Som ni kanske vet skaffade jag ju en KTM pga min stelopererade nacke.
Nu har härket fått lite problem, den dör när soppapumpen blir för het och lägger helt sonika av, varvid motorn dör. Lite jobbigt när man är mitt i en omkörning, vilket hände i söndags...

Gårdagens testning visade på att pumpen dels hackade när den gick, och när den gick så gick den bara i några sekunder innan den började snurra långsammare och långsammare för att sen helt sluta. Kåtteproblemet lutar alltså starkt åt en mycket ledsen soppapump. Lite noggrannare googling visade på att det var ett ökänt problem hos just min modell och årsmodell.

KTM har i sin vishet beslutat att soppapumpen ska ligga inuti tanken alldeles bakom avgasrörsbiten närmast cylindern (hett, hett, hett!!) och bakom kylaren där varm luft kommer i stora lass.

Endast originalpumpen finns tydligen inte att köpa separat från kåttefabriken, utan det får bli ett komplett pumparrangemang med slangar, filter mm för den facila summan av ca 3500 kr ex frakt och tull via Ebay från USA.

Vidare antyds det på flera forum att man ska undvika originalpumparna från KTM helt, då många har råkat ut för samma problem kort efter bytet ändå.

Jag köpte iaf igår en påstådd "prestandapump" från Biltema, som förvisso har rätt längd, men är nio mm för tjock; ska vara 30 mm, är 39.
Lite karvning i pumphållaren skulle kunna fixa det problemet.
De lokala handlarna hänvisar till kåtteåterförsäljare, då ingen gör tredjepartspumpar tydligen...

Men! Ebay kommer till räddning igen, hittade en namngiven dropin-ersättningspump jag kunde pruta ner till ca 400 kr ex tull.
Problemet är bara det att det tar en dryg vecka innan jag har den och kan montera den.

Kvaddsäsongen börjar tidigt i år...

[adrian_vg]

Vi skriver 16 november och väglaget är fortfarande körbart med mc.

Kvadden har fått några mil i somras till och från SMC Uppsalas "träff" där jag fick agera svans och avråda bilisterna från att tränga sig in i kolonnen och några vändor för att skifta däck till bågen.

Ska vädret vara så här milt och farbart på två hjul, kommer hjulingkörningen att bli ganska dyr denna säsong...

[Hydro]

Skidor och dubbdäck går ju att ha på flertalet mc så om du ser fyrhjulingen mest som ett nödvändigt ont som bara drar pengar tiden den inte används kanske det vore läge att investera i ovan nämnda tillbehör istället.

[adrian_vg]

Sa aldrig att kvadden var ett nödvändigt ont, gnällde mest om dyra mil. Jag gillar att gnälla.
Med kvadden blir varje korsning en invitation till att ta den med sladd!

Jag tror inte skidor skulle funka på vägarna jag kör. Det är inte snön som är problemet utan isen, och där förslår inte skidor.
Skidor ökar dessutom på bredden, så att jag ändå inte kommer fram i bilköerna. Då kan man lika gärna ta kvadden.

Dubbdäck på bågen är förstås ett alternativ jag provat tidigare, men allt salt man vräker ut på vägarna är förödande för fordonet...

Dessutom gillar jag att gapskratta i hjälmen åt alla bilister som fastnar i snömodden, medan jag trycker på en knapp på styret och får drivning på alla hjulen. Jag är lite småsint på det viset.

[adrian_vg]

Jaha, så var det dags att köra lite kvadd till jobbet ett tag dårå.
Den siste äventyraren råkar alltid ut för saker på kvaddpremiären trots fordonskoll dagarna före (precis som inför en besiktning...), och denna gång är inget undantag...

Detta år hade den mjuka väskan bakpå frusit. Jag menar *frusit*. Fick ta i för kung och fosterland för att öppna blixtlåsöppningen, kom fem cm och dragaren säger "plink". Jaha... Efter att ha krånglat på en nyckelring fick jag upp öppningen en bit till. Så till nästa dragare. Tog det mycket försiktigare nu, men -  "plink". Dragaren sprätte i väg och lär väl inte hittas igen förrän den sitter i ett däck på familjens fordon. Bara att leta upp en nyckelring till.
Bromsarna hade frusit. Släppte på p-bromsen och vajern stod som en båge ut vid styret. Fick ta i en del på gasen för att komma loss.
Bromsljuskontakten hade frusit. Bromsljusen stod på hela vägen till jobbet.
På jobbet skulle jag ta fram kättingen och låset och inser att kättingen är fastfrusen i botten på väskan och inte en chans att få loss den på ett milt och hänsynsfullt sätt. Några våldsamma ryck senare och jag har en stelfrusen kätting som måste brytas isär, samt delar av väskbotten i min hand. Piskade kättingen mot marken för att bryta isär den, alltmedan folk som gick förbi bara stirrade och snabbt vände bort blicken när de såg att jag tittade upp.
Och som grädde på moset fick jag med mig fel elhandskar. Tog de trasiga med värme bara i lillfingrarna...

Ännu en dag som radhusrebell...

[adrian_vg]

Får bli ett panikinköp när löningen kommer...

http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC/ATV/ATV-box-75-l-2000022382/

[rally nizze..]

Fått tillbaka hjulingen eller köpt en ny??

[adrian_vg]

Fått tillbaka hjulingen eller köpt en ny??

Fått tillbaka?
Samma katt som tidigare.

[rally nizze..]

Fått tillbaka?
Samma katt som tidigare.

Blev inte din stulen för en tid tillbaka eller blandar jag ihop din med någon annans.

[adrian_vg]

Blev inte din stulen för en tid tillbaka eller blandar jag ihop din med någon annans.

Nån annans.

Jag har bara problem med fastfrusning, katter som använder kvadden som regnskydd och möss som använder förvaringsutrymmet under sättet som matlager.

[rally nizze..]

 

[adrian_vg]

Slank in på Såma i Uppsala i går, före det egentliga besöket på Biltema för att köpa en packbox till kvadden.
Visade sig att de hade en smidig frambox som jag la rabarber på och monterade bakpå. Priset var för bra för att ignoreras.

Panikmonteringen i kvälssmörkret visade idag på morgonen att boxen är lite förskjuten i sidled, men sitter bra annars.

Bilder härborta.
Tilläckligt stor för att få med sig mansväskan, kätting, lås, varningstriangel, några påsar espressobönor, några liter mjölk och en och annan brödlimpa, men smidig nog för att inte skämma den räjsinspirerade designen på kvadden.

Boxmaterialet verkar ok, får se hur det tål att dängas runt med en svensk vinter om ett litet tag.

Gångjärnen ser ok ut också så vitt jag kan avgöra, med brasklapp för fastsättningen i kanten.

En liten vajer håller locket i uppfällt läge, men kommer antagligen att gå sönder i fästena snart nog...

Låsen på boxen kommer antagligen att rosta ihop vid minsta provokation, och håller möjligen för ett inbrottsförsök av en ekorre, men inte mer. Låset håller iaf fast överfallet så att det inte går upp under färd.

U-bultarna inuti får jag göra nåt åt under helgen, de sticker ut för mycket. De funkar emellertid bra att häkta fast kättingen och låset med, så att de inte far runt lika mycket i boxen! Varningstriangeln får plats mer än väl.
Ska också lossa på U-bultarna och klicka i lite smältlim edyl runt hålen i botten, och montera en tunn tätningslist runtom om i locket för lite dammskydd. Har inga illusioner om boxens vattentäthet...

Boxen verkar fö vara ett original-tillbehör för CF Moto, att döma av monteringsetiketterna som följde med.

Jag har nu en mjuk väska från Jula som bortskänkes mot avhämtning.
Skickas helst inte, kan hämtas i Uppsala. Pemma mig för adress och tidsbestämning.