Ämne: Adrian_vg - Gröngöling på fyra hjul

[adrian_vg]

Hej alla,

Är ganska ny på forumet, efter att ha blivit med en kvadd. Jag är i själ och hjärta motorcyklist*, så att skaffa en kvadd, med fyra hjul, känns fortfarande lite kluvet.

Bakgrunden till kvaddköpet är vinterpendlingen till jobbet. Jag har en 30 år gammal Honda XL600R ("Edwin") som inför den kommande vintersäsongen tyvärr fått ställas av pga alltför mycket oljeläckage från lite här och var... Eftersom jag iom det blev utan pendlingsverktyg, och dessutom vägrar köra bil till jobbet, snokade jag runt på Blocket lite grann och närmast impulsköpte en billig kineskvadd att ha i vinter.

Kvadden körde jag hem från Skokloster (bor i Uppsala), en premiärtur på runt fem mil, jag har alltså aldrig kört en fyrhjuling i mitt liv förut.... Hade iaf eskort av frun i bilen bakom, där jag också dumpat en reservdunk med bensin utifall att. Halvvägs hem visade det sig att reservdunken var en bra grej att ha med sig. Varningslampan för bensinen visade sig leva sitt eget liv på denna Shineray...

Under denna ATV-premiärtur hem fick jag bra användning av mina mc-kunskaper i form av att "hänga ut" - framhjulen på kvadden var så felinställda att man fick burka och hänga som f@n för att inte välta i varje kurva. Dessutom passade jag på att toppfartstesta kvadden och kan konstatera att 70 km/h är maxhastigheten på plan och torr väg. Fick upp den i 74 km/h i nerförsbacke. 70 km/h borde räcka gott och väl för vinterföre. 8-)

Det jag gjort med kvadden under de få veckor jag haft den, är att montera en DRL-lampa fram och byta framdäck. Pga felinställningen  fram (fixat nu hoppas jag...), blev originalframdäcken helt sned- och utslitna på femmilaturen hem. Blev Biltemas crossdäck fö, det billigaste och de enda i rätt dimension som fanns på lager i hela Uppsalas däckbransch... Bytet gick på humana 144 kr/två däck.

Originaldäcken bak sitter kvar, och jag har nu dubbat både fram och bak med Bestgrip 1100-skruvdubbar. Dubbade bara yttre halvorna fram, efter tips från Bestgrip. Räcker inte det får jag kompletteringsdubba under vintern.

Kvadden verkar idealisk för vinterbruk då den har både kick och elstart! Efter fyra vintrar med kickande på Edwin, känns det ganska skönt med elstart.

Hela detta kvaddprojekt heter "ekonomi och billighet". Utslagsgivande för min del var att försäkringen bara var marginellt dyrare än för Edwin, och med en 150cc fyrtaktsmotor kan inte bränsleförbrukningen rimligen vara alltför blodig.

Det som återstår att göra inför vintern är att göra ett oljebyte, spreja allt metalliskt med WD-40 och skaffa en cykeldator, eftersom trippen nollställs varje gång man slår av tändningen, och att skaffa de där billiga styrmuffarna från Biltema...

* Jag har en grön Honda VFR750F-'97 (fn uthyrd till en övningskörare jag handleder), en fejksvart Honda VFR800Fi-'00 (pendlarhoj, banhoj, touringhoj, skojhoj) och en röd råttig Honda XL600R-'83 ("Edwin", vinterpendlaren som fn är avställd och får skämmas för sitt oljeläckage).

[Hydro]

Alltid lite extra kul med folk som även har A på körkortet!
...det eftersom många tror att fyrhjulingar endast är ett "handikappfordon" för dem utan A...

Att du sen satsat på en liten kinamaskin med minimotor gör ju det hela rent av lite spännande, så håll oss uppdaterade hur det går och hur det funkar, osv.
 

[adrian_vg]

Tack för välkomnandet!

Sex kW på denna minimotor känns som för mycket... Har runt 40 hk i Edwin, och det räckte för att komma fram bättre än bildrullarna de senaste vintrarna. Får återkomma om Solstrålen senare framåt oktober.

[hell-man]

Det du radar upp vid lilla stjärnan (  *  ) medför ju en viss respekt... 

[adrian_vg]

Det du radar upp vid lilla stjärnan (  *  ) medför ju en viss respekt... 

Tack, tror jag. ;-)

Syftar du på antalet eller modellerna?

[adrian_vg]

Jag tror jag börjar inse det där med minimotor... De flesta på forumet verkar ha fyrhjulingar på minst 500cc och där 700cc verkar vara mest populärt efter en snabb koll.

Nå, jag kör om alla i kurvorna. 

[Britsmar]

Nå, jag kör om alla i kurvorna. 

Nej!!! Nu ska du föregå med gott exempel ibland oss andra b korts ligister och säga nått i stil med "jag kommer hem före er ändå för jag har lärt mig att åka iväg i god tid!" (läste ett par sidor i a-kortsboken.... Innan jag kollade över kostnaderna  )
Glöm nu inte o gå över bultar o skruvar en extra gång, just den modellen har jag klämt på ett par gånger i impulsköpstankar men backat undan på grund av att halva konstruktionen saknar gänglåsning.

[adrian_vg]

'kejrå. 
Läste nåt om skruvar som tappas på forumet. Får investera i en tub gänglåsning...

Påminner mig om den gången Edwin började kännas vinglig och allmänt bänglig i kurvorna. En noggrann koll runtom avslöjade att en bult som säkrade toppen i övre ramröret lossnat med resultat att hela motorn svajade i ramen!

[adrian_vg]

Har monterat Biltemas billigare version av handskydd. Blev lite trångt på högersidan mellan spegelfäste och tumgasen. Av nån anledning har kineserna svetsat fast spegelfästet styret... Och målat styrstålröret alu-grått märkte jag när jag skruvade på handskydden. 

Såg dock tufft ut. Kinapuffen kan nog bli en bra vinterhoj till slut ändå!

Och så passade jag på att skaffa styrmuffar också från samma ställe. De verkar gå att montera utanpå handskydden med lite lirkande.

Cykeldatorn är inte monterad än, men ligger och väntar på en solig och fin dag.

Topbox och låskätting får bli efter nästa löning. Dito oljebytet.

Ser lite fram emot vintern... 8-}

Edit: Beställde just två demobeggade färdigdubbade framdäck, Kenda K546F, eftersom jag har en känsla av att Biltemadäcken kanske kommer att ta slut snabbt... Det är det smalare dubbade däcket till höger i bild.

[adrian_vg]

Hittade Shinerays webbsajt. De sponsrar tydligen Kinas enda MX-team. Take that Can-am mfl tillverkare!

På den tekniska detaljer-sidan för min XY150ST(E) fanns info om de länkade fyrhjulsbromsarna som tidigare var lite småmysko för min del.

Dessutom fanns köpinfo om modellen. Minimuminköp av denna modell är tydligen minst en tjugofotscontainer...

[hell-man]

...Minimuminköp av denna modell är tydligen minst en tjugofotscontainer...

Du ser, du kommer aldrig klara vintern igenom med bara en. Du måste ha reservdelsmaskiner att plocka av!

[adrian_vg]

Du ser, du kommer aldrig klara vintern igenom med bara en. Du måste ha reservdelsmaskiner att plocka av!

Man börjar ju undra så där lite grann i nattens mörker...