Ämne: Adrian_vg - Gröngöling på fyra hjul

[adrian_vg]

Ve och förbannelse! Det som skulle vara en enkel grej att fixa, snabbadaptern till Ctek-laddaren, urartade snabbt till bensin rinnande nerför armbågarna...

Jag tar det från början.

Efter jobbet åkte jag förbi Mekonomen och skaffade en Ctek Comfort Indicator för montering på kvadden så man slipper använda klämmorna, lyfta på sadeln och allt det där. Den monteringen gick bra. Indikatorn fick hänga under bensintanken genom ett hål i plasten som täcker bensintanken och delar av baken.

Eftersom det fortfarande var dagsljus passade jag på att fixa lite med tomgången igen. Antingen är gasvajern alldeles för lång eller så har den töjt nåt fruktansvärt på 45 mil... Iaf, det fick bli en fulfix på vajersidan vid förgasaren och ytterligare lite sträckning uppe vid handtaget. Borde funka ett tag iaf.

Vidare, åter till indikatorn. När jag satte fast indikatorn la jag märke till att bensinslangen såg definitivt sprucken och alldeles för klämd i böjarna för att bensinen skulle rinna ordentligt. Sagt och gjort, jag drog och klamrarna och ryckte av slangen med resultat att bensin forsade ut. En panikslagen sekund senare satte jag P för forsandet med ett pekfinger och insåg samtidigt att hjulingen hade ju ingen bensinkran! Så tillbaka med den gamla slangen och mer forsande för att sen hämta en bensindunk och tömma tanken först. Pinsamt Adrian...

När tanken var tömd klippte jag till en ny armerad bit slang och trädde på den tveksamma vacuumpumpen bara för att inse att nippeln under tanken ju var mer än dubbelt så tjock! Tjena kineser, hur tänkte ni nu? Och hur dyr kan en soppakran vara?? Det var ca tre mm tjock nippel vid pumpen och ca tio vid tanken.

Efter att ha försökt pressa på den jävla slangen i en kvart alltmedan bensinrester sakta rann neråt armbågarna och svedde armbågsspetsarna, kom jag till slutsatsen att detta kommer aldrig att gå. Gick och kollade på slangen jag hade kvar och grunnade. Sen insåg jag att inlindad i den tunna slangrullen jag hade kvar var en tjockare slang! Katching! Klippte av en bit och denna passade fint där upp på tanken, medan pumpnippeln var för tunn... Letade fram några sannolika klammer och som var små nog att klämma åt pumpnippeln samtidigt som de alls skulle passa på slagen utan alltför mycket problem. Så jag skruvade och sen skruvade jag lite till på pumpklammern. Plopp sa det... Jag hade skruvat så mycket att klammerna dragit av slangen från nippeln. Bara att börja om, fast längre in på nippeln. Denna gång satt den som berget och som det verkade, utan att läcka!

Vid det här laget stank jag bensin, eftersom det forsat ut en del tidigare... Hällde på lite bensin från dunken och kollade att det *verkligen* inte läckte. Sen spolade jag av helvetesmaskinen med en kanna vatten och startade upp maskinen. Bensinen verkade rinna till bättre nu.

Avslutade allt med att duscha av mig själv, smörja in händerna med sonens babyolja (bensin är ruskigt uttorkande på huden...) och parfymera mig våldsamt. Frun såg lite undrande på mig efteråt...

Jag är dock fortfarande tveksam till vacuumpumpens funktion.
Kan man byta ut den till nåt (tryckstyrt) elektriskt edyl, så man inte är beroende av undertryck från insugningen? Hur ser det ut på andra hjulingar? Samma sorts klena vacuumpump?

Ser inte varför det alls ska behöva finnas en bensinpump, då förgasaren ligger gott och väl under tanken. Gravitationen borde räcka på en så liten motor väl. Eller?

[hell-man]

Bensinpump bör ju knappast behövas. Prova utan?
Jag måste också passa på att fråga hur långt du pendlar. Jag hade -3 i morse, och jag tänkte köra tills saltet kommer. Jag har dryga 2mil, så det är rätt lungt, även i 110kmh....

[Britsmar]

Underbar läsning, ser mig själv i dina historier haha. Keep it up  men tat lugnt med slangklämmor, man slutar aldrig förvånas av kineserna hur dom kan snåla in på material ibland. Har dragit av helt ofattbara prylar ibland på liknande maskiner. (Motorfästen, drivaxlar) ok att en förgasare eller rentav en tank inte är så svår att få tag på men det kan ju ta tid o hitta. Skönt att du löste problemet iaf 

[adrian_vg]

Bensinpump bör ju knappast behövas. Prova utan?
Jag måste också passa på att fråga hur långt du pendlar. Jag hade -3 i morse, och jag tänkte köra tills saltet kommer. Jag har dryga 2mil, så det är rätt lungt, även i 110kmh....

Funderade på det också under natten, men hakade upp mig på att det inte finns nåt som stoppar flödet när motorn inte går. Risk att flöda hela skiten kanske?

Pendlar en mil åt vardera hållet. Premiär imorse, lite för kallt att ta viffern på. Mer om det lite senare. ;-)

Underbar läsning, ser mig själv i dina historier haha. Keep it up  men tat lugnt med slangklämmor, man slutar aldrig förvånas av kineserna hur dom kan snåla in på material ibland. Har dragit av helt ofattbara prylar ibland på liknande maskiner. (Motorfästen, drivaxlar) ok att en förgasare eller rentav en tank inte är så svår att få tag på men det kan ju ta tid o hitta. Skönt att du löste problemet iaf 

Du oroar mig. Men ska kolla igen. I värsta fall får jag göra som Hell-man föreslog och bara dumpa pumpen.

[Krigar Kaj]

Funderade på det också under natten, men hakade upp mig på att det inte finns nåt som stoppar flödet när motorn inte går. Risk att flöda hela skiten kanske?

Pendlar en mil åt vardera hållet. Premiär imorse, lite för kallt att ta viffern på. Mer om det lite senare. ;-)

Du behöver inte vara orolig. När förgasaren är full så stänger han flödet från bensin tanken. Plockade bort soppapumpen på min gamla hoj, slangen direkt från tanken till förgasaren.

[adrian_vg]

Du behöver inte vara orolig. När förgasaren är full så stänger han flödet från bensin tanken. Plockade bort soppapumpen på min gamla hoj, slangen direkt från tanken till förgasaren.

Och de överblivna vaccuumslangarna pluggar man bara igen?

[hell-man]

Och de överblivna vaccuumslangarna pluggar man bara igen?

Kanske du kan ha till att damsuga lite.runt hojjen?

[Tictic]

Kanske du kan ha till att damsuga lite.runt hojjen?

Eller stoppa dom i näsan om man är förkyld..

[adrian_vg]

Nå, här är min reseberättelse om premiärturen!

Så, hjulingpremär till jobbet är avklarat! Sitter och ska försöka skriva ner mina upplevelser och tankar med lätt domnade händer och stela underarmar.

I korthet skulle man kunna säga att elstart är bra och att en stel bakaxel kommer att repa uppfarten, och resten av Uppsalas vägnät, nåt grymt...

Morgonen började med att termometern visade på nån minusgrad, så svartviffern bestämdes skulle få stå över denna dag. Istället plockade jag fram vinterbyxorna, jackan, skyddsjackan och crosskängorna. Sen ut och starta kvadden, som kom igång efter lite trugande. Måste komma i håg att vara noga med underhållsladdningen nu.

På med handskarna och lite försiktigt tryck på tumgasen. Och ingenting händer. Motorn rusar upp, men jag rör mig inte. Inser att det beror på att dubbarna i bakdäcken slirar mot underlaget. Mer gas och jag slirar ut och svänger. Nästan iaf... Dubbdäcken fram glider mest. Oj då hinner jag tänka innan jag slirar mig ut från garageuppfarten och uppför fartguppet alldeles utanför, där styret nära nog slits ur händerna på mig. En tanke i bakhuvudet dök upp som förebrådde mig om att 20 mm toe-in kanske inte var helt idealiskt trots allt.

Nå, jag slirar runt tills jag kommer ut på stora vägen och gasar på. Fryser redan om gastummen. Valde totalt fel handskar denna morgon. Fortsätter slira bak även när jag kör rakt fram. Farten räcker gott och väl i stadstrafik ser jag när jag ska bromsa ner till 30 vid en skola. Fryser mer om gastummen.

Första rondellen tar jag med framhjulssladd. Nästa med bakhjulssladd. Känns mysko. Nåt luktar bränt. Däcken som är överhettade kanske? Är svettig under vinterkläderna. Kvadden ormar sig som en uppretad kobra när jag nosar på 60 km/h, och det vid körning rakt fram... Har ingen känsel i gastummen mer, och det är lite svårt att gasa ordentligt.

Når avfarten till biten med 70-väg, och är inget jag vid det här laget ser fram emot. En flashig Audi dånar förbi i åtminstone 90 på 50-uppfarten till 70-vägen och jag hinner ifatt honom vid rödljuset en bit fram, lätt puttrande på en kineshjuling med ojämn tomgång. Vid grönt kommer jag i väg snabbare än han, och hans "hämnd" blir att blåsa om mig så hjulingen vaggar i sidled. Obehagligt.

70-vägen är enda vägen med en substantiell uppförsbacke. Hjulingen orkar upp i ca 63 km/h sen orkar den inte mer. Ser nåt som liknar en kö bakom mig i de fladdrande backspeglarna, men ingen verkar våga sig om då hjulingen rör sig en halvmeter eller så i sidled lite som den vill och vid minsta provokation. Måste göra nåt åt tåinställningen. Seriöst. Jag valde att inte ta svartviffern pga risken att lägga den på den hala vägen. Tänkte aldrig på risken för *mig*...  Gastummen verkar nu mest vara nåt dökött som tillhör nån annan person. Mc-racehandskar funkar inte så här sent på hösten och Biltemahandskydden verkar mest vara för syns skull. Får bli muffar på måndag... Dösexigt.

Några rondeller senare tror jag att jag kommit på knepet, man ska köra aggressivt som fan på gasen (nåja, 150cc är inte speciellt aggressivt men ändå..) och verkligen gasa sig ur kurvorna och inte *glömma* burka som sjutton.

Väl på jobbet såg jag att instrumentdisplayen är lyxigt blålysande! Gissa om det kommer att vara irriterande i vintermörkret... Skruvdubbarna verkar ha rört sig en hel del i däcken, men så vitt jag kunde se i halvmörkret på min "privatparkering" på jobbet, så satt alla dubbarna kvar.

Grunnar på om Biltemas crossdäck jag har på fram är så bra på asfalt. De verkade ganska mjuka när jag skruvade i dubbarna. De dubbade framdäcken jag köpte från ddp.nu ser helt annorlunda ut med betydligt slätare mönster. Är dock lite rädd för bristen på grepp i snön sen, om jag lägger på dessa ist.

Sadeln verkar fö bli uppvärmd efter en stunds körning. Ljuddämparen eller bara bra stoppning i byxor och sadel. Får kolla hur nära avgaseriet går vid sadeln.

Helgen kommer att ägnas åt att försöka få fason på tåinställningen. En kvadd ska inte rimligen orma sig så vid körning rakt fram!

[adrian_vg]

Eller stoppa dom i näsan om man är förkyld..

De är för tunna. Vi talar kinesslang nu. ;-)

Jag tror att min avställda tvåhjuliga vinterhoj har fått en värdig efterträdare i grenen fordon-jag-älskar-att-hata.

[Britsmar]

Hahahaha, det här kunde varit jag fast i mars månad då jag började pendla på min. Samma missar och exakt samma funderingar. Den där dököttstummen är inget jag saknat.
Körde också biltema skydden men fick bita i det sura och köpa dyrt senare inpå.

[adrian_vg]

Hahahaha, det här kunde varit jag fast i mars månad då jag började pendla på min. Samma missar och exakt samma funderingar. Den där dököttstummen är inget jag saknat.
Körde också biltema skydden men fick bita i det sura och köpa dyrt senare inpå.

Man får vara glad att vindskydden ser tuffa ut iaf!

Funkar inte muffarna får jag montera av heattrollern från vinterhojen och köra med elektriska handskar igen. Hade velat undvika att hänga på fler el-laster, men om det är vad som krävs så...