Ämne: Motorolja

[Linhaidestructor]

Är det någon annan här som brukar få motoroljan i luftburken?
Varje gång jag varit ute i skogen och klättrat så ligger oljenivån under stickan och all olja har pumpats via ventilationen som sitter på toppen till luftburken.
Man lär ju aldrig behöva byta olja med tanke på att det går åt ca 0,5 liter per gång i skogen. Faktiskt så börjar jag undra om det är en ATV eller en landsvägshoj
Jag tror att kraftigt framlut inte är den bästa terrängen för denna maskin.

Ni som kör i skogen, hur är terrängen där ni kör?
Är det någon som kör i närheten av Ingarö, Värmdö som vill haka på på en tur i skogen?

[Haschi]

Blev nyfiken och gick ut och tittade i luftburken. Kunde bara se lite oljesmuts, inga mängder alls. Om det beror att du kör tuffare än mig eller om min inte har det problemet vill jag låta vara osagt...

// Haschi

[benring]

Jag har ju inte kört så avancerad skogskörning (än, kanske på söndag nu då ) så jag har oxå bara liten oljefilm i burken.


/B

[tribon]

på söndag är nog lite motoriolja i luftburken ditt minsta bekymmer    :twisted:

[STENE]

Nog brukar jag få olja i luftburken alltid... Det kan bli fullt på nolltid om man tar i lite :-)

[Henko]

Pratade med Micke på Scandi Moto om detta och han sa att det va ett problem Linhai hade.

Man kan kolla att slangen som går från motorn till luftfiltret ligger rätt, ska ligga i en "jämn och rak" bana.

Tror jag fattade han rätt nu :?:
Där slangen ifrån luftfitret går in i motorn .
Lossa den och kolla om det är något "gjutskägg", om det är det så ta och borra uppp det lite så gjulskägget försvinner.

Hade dom vart smarta när dom byggde maskinen så hade dom gjort en catch tank för vevhusventilationen

[benring]

på söndag är nog lite motoriolja i luftburken ditt minsta bekymmer    :twisted:

   

Jag har min i det fria:) vevhusventen asså

EDIT: Jag tycker det verkar skumt att det kommer SÅ mycket olja?!
Jag håller fullt typ hela tiden, så den saken lär inte påverka, det måste i så fall vara lutningar?

[Borggren]

Jag åker YZF 450 o om man har oljenivån på "hög" och åker ut och övervarvar lite då har man helt plötsligt "låg" på stickan.
Vanligt vid bakhjulsåkning också.

Lite trist men....

Jag hade högkomp kolv innan då var problemet ännu större, och all olja rakt ner i luftburken, trotts en liten uppsamlings burk innan....så jag tröttnade och satte tebax orginal.

[benring]

Kom på att jag ska meddela hur det blev för mig efter arlandatäffen i söndags:

Tomt på olja!!

Den tömmer ju fasen ut all olja vid sån terräng, vaffö dådå?

[Linhaidestructor]

Kom på att jag ska meddela hur det blev för mig efter arlandatäffen i söndags:

Tomt på olja!!

Den tömmer ju fasen ut all olja vid sån terräng, vaffö dådå?

Personligen tror jag det beror på att vid framlut så rinner oljan fram till anslutningen för venten och där trycks det ut. Om du har känt på öppningen från slangen i luftburken med motorn igång så känner du att det blåser ut, kanske det andas fram/tillbaka men ut kommer det iaf.
Funderar på att sätt en behållare på slangen som håller kvar oljan så att den sen kan rinna tillbaka. Hmm måste klura lite.
Är det någon som har gjort något likande??

[benring]

Jo, det stämmer ju att den blåser ut där, det ska ju vara så men som du säger, vid framlut så kommer det ut...

Om man nu skulle ha en behållare så lär det inte kunna rinna tillbaka genom den slangen då det blåser ut där, men om man skulle ha en behållare på den slangen och från den behållaren så rinner det ner i motorn, via tex påfyllnadshålet, hänger ni med?

Skulle detta kunna vara nått kanske?


Ska oxå klura lite, fasen oljan e ju dyr o det e synd att den ska rinna ut så där, man måste ju tänka på miljön

[masken_99]

Nån som forskat på det med oljan??