Ämne: turf mode till can-am 2013?. bra eller dåligt? vad för nyheter kommer 2013?

[mittonen]

Det är marknaden som styr, tveksamt att den stora massan är intresserade av öppen diff bak.
Maskinerna är gjorda för körning i terräng med inriktning på lek.
Inte plantera blommor på gräsmattor eller för att spara golvet i garaget .

 

[Oskar P]

Bättre svängradie, bättre vägegenskaper, sparar bakdäck, sparar känsliga underlag som gräsmattor, stigar mm mm, listan kan göras lång.
I min värld är det helt obegripligt att inte alla atv's har öppen, spärrbar diff, även därbak. Är det bara Cektek som har det eller är det fler?

MVH
Chrille

håller helt med! jag har stört mig så mycket på detta så jag kommer montera en öppen bak på min maskin!

[Oskar P]

ojoj, nu har jag läst hela tråden och det va ena jävla gnällspikar här inne då!
de som är emot en öppen diff bak har helt enkelt aldrig provat, eller så har dom för mycket lera mellan öronen, för om nån nu fattar, så går en öppen diff med spärrmekanism att, hör och häpna, SPÄRRA! då blir den som budgetgrejerna som sitter på maskinerna i nuläget.
jag provade en polaris och tyckte det var underbart med diff bak. (men mycket annat som inte är underbart på dom dock)

för de som fortfarande inte förstår vad en diff är till för, kolla denna mycket informativa film, spola till 2.00 :

[cosy]

håller helt med! jag har stört mig så mycket på detta så jag kommer montera en öppen bak på min maskin!

kul att någon mer också stört sig på detta som helvete. att då få höra av vissa att det är helt onödigt dum grej. då blir man chockad.
fan vad coolt om du fixade det på din hjuling. kommer du ta upp det när du gör det på detta forum? väldigt spännande detta ju.

[cosy]

Inget att ta på alltför stort allvar...

Enligt cosy är alla fyrhjulingar skit. Punkt.

jag måste inte tycka något är perfekt. går alltid förbättre saker. honda bäst med växelådor tex. canam fin rotaxmotor. polaris har turf. suzukin har bästa enstånkan.
gillar can am men är negativ till deras variator,  yamaha och suzukins är bättre, om man man nu vill ha gummisnodd.
commander med bättre växelåda och turf. skulle köpa direkt.

tänkte mig inte ens svara dig först. men ändra mig. får man det? tror nämnligen inte du kan ändra dig om något.

[AtvHudik]

Hur ni än diskuterar alla så har tråden spårat ur fullständigt. Läs rubrik och åter till ämnet

[Oskar P]

kul att någon mer också stört sig på detta som helvete. att då få höra av vissa att det är helt onödigt dum grej. då blir man chockad.
fan vad coolt om du fixade det på din hjuling. kommer du ta upp det när du gör det på detta forum? väldigt spännande detta ju.

jag håller med dig på alla punkter här, hondas converterlåda på 680'n skulle jag gärna vilja ha, tänk om honda kunde komma med en 3cyl turbodiesel med den lådan och lite större chassie samt diffar runt om, även centerdiff, jag hade lätt skurit av mig vänstra pungkulan för att få tag på en!
för att avrunda och avsluta så ja, jag kommer ta upp det som en tråd i AC-delen när jag gjort ombyggnaden, har diffen liggande, måste bara skaffa lite kringgrejer och lite tid.

[AtvNerd]

Oskar, det kanske håller på den där briggs & stratton du puttrar runt på, men knappast för en 800-1000 med 70-85hk.
Orsaken är att det blir för mycket kraft för att fördelas ut på en knut.
Fram brukar ju gå av, och då har du ändå två bakhjul som hjälper till.
I skogen? Va faan är det plan mark eller? Det kommer göra mer spår med drift på ett hjul... Inte åker ni väl slalom mellan ALLA träd?
Knappast förenligt med " tread lightly" .

[AtvNerd]

Hur ni än diskuterar alla så har tråden spårat ur fullständigt. Läs rubrik och åter till ämnet

Sorry!

Lowest nämnde att 800 ska utgå!? Varför släpper de en 800 med G2 nu i såfall??

[Oskar P]

Oskar, det kanske håller på den där briggs & stratton du puttrar runt på, men knappast för en 800-1000 med 70-85hk.
Orsaken är att det blir för mycket kraft för att fördelas ut på en knut.
Fram brukar ju gå av, och då har du ändå två bakhjul som hjälper till.
I skogen? Va faan är det plan mark eller? Det kommer göra mer spår med drift på ett hjul... Inte åker ni väl slalom mellan ALLA träd?
Knappast förenligt med " tread lightly" .

orkar bara inte diskutera maskinval och körsätt med dig, men vill bara upplysa om att de allra flesta fordon har differential och motor med mer hästar än en can-allt moppe.
hör och häpna jag hade diff med spärrfunktion bak på min GMC med 6.6L V8 TDI på 385hp/850Nm hållbarhet bestäms av materialdimensioner osv.
dessutom blir det MINDRE belastning på drivknutarna med öppen diff, eftersom kraften går dit det driver lättast, med nuvarande stumma bakväxel så kan ju ett hjul stå på is och det andra på torr asfalt när du ger fullt med alla dina 71ponnys och vart går all kraft då?

[jaas]

Haha vilken bra diskussion det blev om diffarna!

Ditt resonemang fungerar ju dock jävligt dåligt Pontus, att det inte skulle hålla?! Sämsta argumentet på länge!
Att det inte skulle hålla beror ju knappast på att det är så otroligt många hästkrafter vi snackar om i era små fyrhjulingar. Utan på att det är jävla skitgrejer de producerar! Hur många terrängbilar tror du har konstant låsta diffar? Och på terrängbilarna snackar vi  ofta V8or eller turbodieslar med flera hundra hästkrafter och utan problem upp mot 1000nm i vrid! Och nog har de öppningsbara diffar allt

Så att det inte skulle hålla på en atv beror inte på de vassa motoerna utan på att allt runt omkring är underdimensionerat!


EDIT: OskarP han före....

[AtvNerd]

orkar bara inte diskutera maskinval och körsätt med dig, men vill bara upplysa om att de allra flesta fordon har differential och motor med mer hästar än en can-allt moppe.
hör och häpna jag hade diff med spärrfunktion bak på min GMC med 6.6L V8 TDI på 385hp/850Nm hållbarhet bestäms av materialdimensioner osv.
dessutom blir det MINDRE belastning på drivknutarna med öppen diff, eftersom kraften går dit det driver lättast, med nuvarande stumma bakväxel så kan ju ett hjul stå på is och det andra på torr asfalt när du ger fullt med alla dina 71ponnys och vart går all kraft då?

otroligt! Med samma dimensioner som till en Atv ?