Ämne: Raptor 660 mystiskt fel!!!???

[Xtreame]

Har en Raptor 660 -05 som är orginal och oreggad för gata. Endast använd som lekmaskin.

Nu till felet!
Backlampan lyser och blinkar oregelbundet och hojjen går riktigt piss...
Bluddrar och gör rejäla avgas smällar.
Har kollat stift och förgasare utan resultat och även bytt soppa...
Kan det vara nått glappfel från backens strypning??
Har provat ett antal ggr att lirka fram och tillbaka på backen och alla el kontakter men utan resultat även trixat med parkeringsbromsens kontakt.

Finns det någon vänlig själ med tips på felsökning!!!
Blir f-n tokig snart och rullar ner skiten i en sjö!!!  :evil:

[Xtreame]

sälj den billigt till mig vetja :wink:  

Visst men om du är spekulant så måste du innerst inne tro att du kan fixa den, eller hur!! Så hur skulle du gjort???

[Xtreame]

gör rent förgasaren o kolla om det e klappkontakt lr liknande :roll: byt olja

Härligt ett tips!
Har gjort rent f-gasarna, kollat kontakter kablar lite snabbt.
Olje byte?? Kan en hojj gå piss och misstända av dålig olja??

Om det är glappis av backens strypning, var och hur åtgärdar man det på hojjen? kablarna är ihop tejpade i ett tjockt stycke.

Nä nu ska jag ut i garaget och kika igen, men humöret är inte på topp just nu!

ps. Quadmaster ge mig en vecka sen är den till salu billigt, kanon skick i övrigt!!!

[SoloNo1]

Det där problemet med backen finns på Smc, maskinen går riktigt dåligt ifall man inte drar till spaken riktigt, den bluddrar och går riktigt kass, oljan lär det inte vara. Låter det som att varvstoppet ligger i ?

Har du kollat luftfiltret ?

[SoloNo1]

Du har inte tvättat hojjen nyss ? Låter som att du har fått in vatten i elsystemet, jag skulle rengjort luftfiltret och satt elsystemet på torkning.

[BigBadGrizzly]

snacka med "big bad grizzly" han har en raptor 660r  :wink:

vatten i bensin eller skit i tanken , början till brända ventiler , dålig tändning o stift  :!:
det kan ju va nå sånt också :roll:

De har han inte alls...han har en GRIZZLY...dom går aldrig sönder, så av mig får man ingen hjälp!

[sunfire]

Jordfel??

[Turbo]

Tror också att felet ligger i kontakten i backreglaget, finns ju en kontakt där som kopplar in varvstoppet när man lägger i backen, den är till för att man inte ska kunna varva motorn vid back. Prova att koppla ur kontakten helt, skulle nästan tro att det funkar efter det :wink: .

[Jocke72]

Går den dåligt över hela registret? Är det så är det inte backspärren som är orsaken.

Om du inte har växel i och bara varvar, hur går den då?

Hur ser stiften ut? Ska vara gyllenbruna.



/J

[Puma]

Jockes första fråga är viktig att få svar på för vidare felsökning.

I övrigt så skulle ju de båda felen (lampan o gången) kunna hänga ihop och då borde det inte vara backväxelkontakten (även om det låter så av din beskrivning). Har du en verkstadshandbok till 660n? Annars sitter backväxelkontakten vid framdrevet i närheten av neutrallägeskontakten. Förmodligen är det så att den är sluten när backen är i, och öppen när backen är ur. Så om du lossar kabeln som sitter på kontakten o provar så borde det ge dig svar. Om du lossar kontakten till neutrallägeskontakten (av misstag) händer nog inte så mkt mer att den gröna neutrallampan inte lyser. Men detta är bara gissningar.

Hör av dig om hur det går.

[Xtreame]

Hallå alla bussiga quad freaks på detta forum!!!  

F-gasarna rena, ny soppa -98oktan, kollat stift -gråvit förbränning!?
snabb checka kontakter, kollat flöde från tanken, luftfilter allt verkar ok!
Kan även påpeka att den gick riktigt bra förde detta knas...

-Brända ventiler??? Kör ofta landsväg och ligger ofta runt 100-120km/h, samt åker ofta grusväg i höga farter. Hojjen har toppfart på 140km/h med ett 14 drev i fram (13 orginal)
-Hur uppför hojjen sig om ventilerna är brända??

-Kollade upp ev jordfel och drog åt -polen som var lite lös. sen tog jag ur säkringen till extralysena. tillfällighet eller ej men
då slocknade R-lampan och hojjen gick rätt ok.
-Men fick efter en provrepa, så kändes den klen och fick öppna blandskruven ett halvt varv som jag tidigare ställt ner. står nu på drygt 2varv. Har egentligen ingen pejl på vad som är optimal inställning på blandskruvarna.
Men nu gick den rätt ok, men inte 100% på hela registret som förut.

Åkte en repa till och var rätt nöjd, stannade till och då såg jag att R-lampan blinkade med jämna mellanrum som ett billarm typ. Stängde av hojjen och startade igen och då slocknade den igen.
Finns det nå form av blink koder för felsökning som en del bilar har??

Tycker kanske att den är lite klenare i övre varven på högre växlar...
Ev så gick den aningen sämre efter ca 1mil åkning...

Är ingen meck einstein och är tacksam för alla tips!
Är erbjuden att åka föråkare på en rallysprint och är riktigt sugen på att kunna ge allt då...

[Xtreame]

Hallå alla bussiga quad freaks på detta forum!!!  

F-gasarna rena, ny soppa -98oktan, kollat stift -gråvit förbränning!?
snabb checka kontakter, kollat flöde från tanken, luftfilter allt verkar ok!
Kan även påpeka att den gick riktigt bra förde detta knas...

-Brända ventiler??? Kör ofta landsväg och ligger ofta runt 100-120km/h, samt åker ofta grusväg i höga farter. Hojjen har toppfart på 140km/h med ett 14 drev i fram (13 orginal)
-Hur uppför hojjen sig om ventilerna är brända??

-Kollade upp ev jordfel och drog åt -polen som var lite lös. sen tog jag ur säkringen till extralysena. tillfällighet eller ej men
då slocknade R-lampan och hojjen gick rätt ok.
-Men fick efter en provrepa, så kändes den klen och fick öppna blandskruven ett halvt varv som jag tidigare ställt ner. står nu på drygt 2varv. Har egentligen ingen pejl på vad som är optimal inställning på blandskruvarna.
Men nu gick den rätt ok, men inte 100% på hela registret som förut.

Åkte en repa till och var rätt nöjd, stannade till och då såg jag att R-lampan blinkade med jämna mellanrum som ett billarm typ. Stängde av hojjen och startade igen och då slocknade den igen.
Finns det nå form av blink koder för felsökning som en del bilar har??

Tycker kanske att den är lite klenare i övre varven på högre växlar...
Ev så gick den aningen sämre efter ca 1mil åkning...

Är ingen meck einstein och är tacksam för alla tips!
Är erbjuden att åka föråkare på en rallysprint och är riktigt sugen på att kunna ge allt då...