Ämne: Nya smc jmax 700

[t1an]

Så nu var jmaxen såld och Kawa´n ska snart bli kompis med garaget =)
GÖÖÖÖTTT!! =)

Äh, vad ska man ha en Kawwa till när man kan ha en SMC 

[joro75]

Var ute i skogen och drog ihop lite stock, funkade faktiskt riktigt bra över förväntan!!

[t1an]

Var ute i skogen och drog ihop lite stock, funkade faktiskt riktigt bra över förväntan!!

 

[fiddesthlm]

Äh, vad ska man ha en Kawwa till när man kan ha en SMC 

T1an,jo jag ska berätta... 
Det är galet roligt =) Snacka om skillnad i drag, servo, fjärdring. Ja mycket skiljer. SMC´n var bra på sitt sätt men Kawan känns fantastisk 

[t1an]

Nu är den lindad med bandage hela vägen till ljuddämparen.
Inget skrammel från värmesköldarna heller.
Får väl se hur länge bandaget klarar sig, skulle klara 800 grader kontinuerligt och 1300 i toppar har ingen aning om hur varmt grenröret blir.

Blev det bra med avgasbandaget ?

Min skramlar också lite vid värme sköldarna, tänkte på om det är värt att linda in med bandage istället ?

[peis06]

Det har kommit en LÅNG version, tror inte det ventilerats här. Vad tror ni om den? http://jiabshop.se/produkt/SMC-jMAX-702L

[t1an]

Det har kommit en LÅNG version, tror inte det ventilerats här. Vad tror ni om den? http://jiabshop.se/produkt/SMC-jMAX-702L

Ja jag såg den !

Ja, om man vill ha en längre maskin så är den nog inte dum, annars så verkar den vara exakt samma 

[joro75]

Ljuddämparbandaget och ombestyckningen blev kanon, har rullat 220 mil nu.
Skarmlet är helt borta, men den glöder fortfarande så vi får väl se hur länge bandaget håller.

[t1an]

Min glöder med, men det ska vara helt okej.

Skramlet på min har jag fått bort genom att  dra åt alla skruvar på avgasröret

Annars så är jag nöjd med min SMC 700 , den har fungerat väldigt bra

Tänkte på ombestyckningen, är detta något man törs göra eller kommer dom att gnälla på garantin om nått pajjar ? 

[Decson]

Bara en liten tanke, glödande avgas brukar väl bero på snål bränsleblandning, det borde väl synas om man kollar lambdavärdet hos sbp? 1,00 är perfa och 1,01 och uppåt för mycket luft, då borde det finnas effekt att hämta med större munstycken tills man fått upp bränsleunderskottet =)

[HADES]

Bara en liten tanke, glödande avgas brukar väl bero på snål bränsleblandning, det borde väl synas om man kollar lambdavärdet hos sbp? 1,00 är perfa och 1,01 och uppåt för mycket luft, då borde det finnas effekt att hämta med större munstycken tills man fått upp bränsleunderskottet =)

Eller tvärtom,oförbrända avgaser som detonerar i kröken o gör den het.Tror det e därför vissa modeller har den där "kineskatalysatorn" som drar in luft i systemet.Mer luft brukar lösa problemet på TGB iaf.  mvh//hades

[Decson]

Hades, Åfan nu har man lärt sig nå nytt  , googlade lite efter jag läst ditt svar och det brukar generellt kunna bero på tre saker, snål blandning, rik blandning och felinställd tändning. Men nog borde väl en lambdamätning visa åt vilket håll bränsleblandningen ev ska justeras? Men då lär man nog plugga den där "kineskatten". Känns lite som att dom istället för optimerat blandningen har trixat med avgasvärdena.
Hur justerar man det på tgb? Köper troligtvis en sån i helgen =)