Ämne: Is och elände = Snökedjor

[anersimyra]

Hej Martin
Norgekedjan är rutmönstrade av gripertyp,Tb kedjan har ett fyrkantsmönster som passar tex Kenda bearclawdäck bättre än kedjan av gripertyp som gärna går ner i mönstret, vilket TB kedjan inte gör.Jag får in två fingrar i bredd under "piggkedjorna"på den nedre delen av däcket.Jag frågade leverantören om pumpning av däck vid kedjemontage vilket starkt avråddes från då däcken slits onormalt fort.Jag fick höra många skräckhistorier om sönderslagna maskiner vid körning med kedjor.Själv har jag najjat spännarna och inte behövt efterspänna någonting med dessa kedjor.
Mvh Anders

[Atvfreak]

Jag gjorde så att jag tog av big horn hjulen och satt på dom slitna org hjulen. Sen spände jag kedjorna riktigt hårt så att man skulle kunna gasa lite utan att det rasslade så mycket och nu har dom töjt ut sig lite, så får kanske in ett litet finger på en del ställen. Det är perfekt tycker jag, det e ju bra att ha lite slitna däck annars kan ju kedjan vilja lägga sig mellan nabbarna på en del ställen, beror ju på däckmänstret också såklart.

[anersimyra]

Jo det skulle kännas lite bättre med lite slitna däck,jag har nya bearclaw och jag ser att dom är lite känsliga.Det får bli ett par bighorn nästa gång.Vet du om ett 27 tums BH-däck i praktiken är närmare 28 tum?
Mvh Anders

[Atvfreak]

Vet faktiskt inte, många säger att bighorn är ca 1 tum större, men det är nog lite olika verkar det som.  Beror väldigt mkt på hur mycket man pumpar också då bighornen sväller väldigt mycket.  Skiljer säkert 1 tum på 0,4 och 1,0. Uppskattat, har ej mätt.

[Deer Hunter]

Tjena grabs

Kommer precis in från garaget...

Bak:

Biltemas 24x11x10 kedjar passade perfekt på mina bakdäck (25x11x12).
Jag tömde däcken på luft vid montering. Pumpade efter montering av kedjorna upp däcken till ca 0,4 igen.
Det är ca 2 cm mellan piggarna och däcket. Det går även att röra piggraderna lite. Tror det är lagom tight.
Men givetvis så stötte jag på problem. Jag har ju full amour på min maskin och kedjorna bak tog i de små plåtarna som skyddar drivaxeln, se bilder. Tar jag bort denna plåt och spacar 5 mm så blir det bra.
Det är nog ingen katastrof att köra vintertid utan dessa plåtar.

Fram:

Fick mina spacers, snygga som fan  Så fram blir det bra.

Men här kommer fler funderingar:

Precis som ni skriver ovan så är det lätt att Biltemas kedjor "kryper ner" i mönstret. Jag har ju dessutom splitt nya Carliledäck som endast rullat ca 50 mil.

Innan jag börjar rulla på mina kedjor skall jag faktiskt ta mig en funderare om alternativet.
Ja, skruvdubb i orginaldäcken och nya exempelvis Maxis Bighorn till sommaren.
Jag har redan tidigare haft funderingar på nya däck då jag vill ha lite större däck, typ Bighorn 27".

Vad tror ni ? Hur hade ni resonerat? Ett annat stort minus är ju att då kedjorna är på så går det ju inte att busa  Då jag varit ute på landet och plogat så har jag efter avslutad plogning kopplat bort plogen och lekt en stund på skogsvägarna. Det är det  ju slut med om jag satsar på kedjor 

Kan man klara sig på en uppsättning fälg tror ni? Eller skall man satsa på billiga stålfälgar på någon av uppsättningarna. Hittade ett paket hos Go Offroad "Hjulpaket ITP Delta + Maxxis Bighorn" för 9 papp.

Mvh // Martin

[Atvfreak]

Ang, hjuluppsättnignar så om ja va du så skulle jag ha org hjul nu ett tag och slita lite på dom sen kanske i vår sommar köpa några snygga alu fälgar med ex bighorn elelr liknande, och sen nästa vinter så kan du lägga på den andra hjuluppsättningen. Om du köper ny hjuluppsättning när våren kommer så kan du ha kedjorna kvar, så är det bara sätta på dom nästa vinter. En fördel med 2 hjuluppsättningar är ju att om jag nu vill ut och busa utan kedjor en helg så tar det 5-10 min att lägga om. Om du ska ta av kedjorna sp tar det kanske 1 timme minst om du ska ha på dom igen sen också.

Sen är det ju vad man har för behov och vad man vill lägga pengar på.

Har du dåligt med slantar i plånboken så brukar alltid blocket kunna stå till tjänst.

[*2STROKE*]

Ang, hjuluppsättnignar så om ja va du så skulle jag ha org hjul nu ett tag och slita lite på dom sen kanske i vår sommar köpa några snygga alu fälgar med ex bighorn elelr liknande, och sen nästa vinter så kan du lägga på den andra hjuluppsättningen. Om du köper ny hjuluppsättning när våren kommer så kan du ha kedjorna kvar, så är det bara sätta på dom nästa vinter. En fördel med 2 hjuluppsättningar är ju att om jag nu vill ut och busa utan kedjor en helg så tar det 5-10 min att lägga om. Om du ska ta av kedjorna sp tar det kanske 1 timme minst om du ska ha på dom igen sen också.

Sen är det ju vad man har för behov och vad man vill lägga pengar på.

Har du dåligt med slantar i plånboken så brukar alltid blocket kunna stå till tjänst.

För mig tog det 5-10min att sätta på kedjorna på 2 däck, sen när man ska lossa är det bara 4 schaklar + dom två spänarna. Har inte tagit tiden, men lossa spänngrejerna tar la 5 sek för varje sen är det 20-30 sekunder för alla schaklarna så under en minut kan man nog klara av 2 däck utan problem iallafall sen slipper man använda domkraft också för det är bara att köra av dom.

[Atvfreak]

Få av dom går ju snabbt, men är puligare att få på dom. Tar lite tid, när man måste ta av hjulen, ur med luften på med kedjorna och sen dra och spänna och sen i med luft och på med hjulet. Sen så göra så på alla 4 hjul är inget jag gör varannan helg för kunna busa lite

Edit, menade såklart inte att det tar en timme att få av dom utan att det blir en timme att både få av dom och på. Då 95 % av tiden är att få på dom. Skrev lite konstigt kanske.

[vespa]

Få av dom går ju snabbt, men är puligare att få på dom. Tar lite tid, när man måste ta av hjulen, ur med luften på med kedjorna och sen dra och spänna och sen i med luft och på med hjulet. Sen så göra så på alla 4 hjul är inget jag gör varannan helg för kunna busa lite

Edit, menade såklart inte att det tar en timme att få av dom utan att det blir en timme att både få av dom och på. Då 95 % av tiden är att få på dom. Skrev lite konstigt kanske.

Bara en undran. Varför tar du av hjulen?

[Atvfreak]

Svårt att komma åt, men det kanske går ändå, nu när du säger det ^^ När ja la på dom så var hjulen avplockade och ja tog förgivet att det var lättast. Men, vem vet..

[Deer Hunter]

Jo, att få bort kedjorna snabbt är nog inga problem 
Men jag tror inte jag får på dessa Biltema kedjor utan att minst släppa ur lite luft ur däcken och sedan återfylla.

Så ja, det går att åka ut till landet och ploga med kedjor på och sedan enkelt ta bort dom för lite buskörning.
Men då har man nog ca en timmes arbeta hemma att få på dom igen  Kanske är det värt det i alla fall, det kanske rör sig om 10 ggr / vinter för mig.

Jag sprang in i ett problem till, kanske?

Min släppvagn som jag använder för transport ut till landet är 128 bredd, minus 1.5cm + 1.5cm för fästöglor på insidan av lemmarna = 125 cm

Min maskin är specad till 117 cm bred (jag mätte upp den till 118 cm bred fram).
Spacers fram (3+3cm) + Maskin (117cm) + Kedjor (1.5+1.5cm) = 126 cm

Som ni ser så går inte ekvationen ihop, funderar dock på att göra ett praktisk test med spacers på.
Kedjorna vill jag inte köra på innan jag bestämt mig.

En annan sak jag fundera på är vilket som är bäst i endast ploghänseende, kedjor eller dubb?

// Martin

[E4W]

Jag misstänker att det är den specade bredden som gäller (utan att vara säker, men värt att kolla upp)