Ämne: Modd av Dinli 700 Centhor

[SmileRacer]

Hej hopp alla glada ATV ägare

Tänkte starta en tråd där jag ska beskriva mina moddningar på min Centhor 700.
Den är helt orginal i dagsläget, men har lite funderingar på moddninga.

Detta hade jag tänkt att göra:

• Ta bort krängningshämmaren - Borttaget 101018
• Plog moddning - Fixat och provmonterat 101030
• Bredda spårvidden fram och bak
• Handskydd
• Handtagsvärmare
• Mudd däck
• Snorkel till variatorn
• Snorkel till luftburken
• LED eller xenon lampor

en liten liste, kommer säkert bli längre med tiden

//Smileracer

[SmileRacer]

Idag tog jag bort krängningshämmaren bak. tog en test tur och den känns helt klart annorlunda. inte lika hård bak, utan mer följsam i gupp och ojämnheter. Helt klart värt mödan att ta bort.. 

[Ironman]

Idag tog jag bort krängningshämmaren bak. tog en test tur och den känns helt klart annorlunda. inte lika hård bak, utan mer följsam i gupp och ojämnheter. Helt klart värt mödan att ta bort.. 

Det man kan göra utan att behöva ta bort krängaren är att slipa ner tjockleken på mitten av krängaren.
Det brukar jag ha gjort på ngr snöskotrar för att få lite mer individuell framvagn uta att den ska bli för mjuk.

[SmileRacer]

Idag tog jag bort krängningshämmaren bak. tog en test tur och den känns helt klart annorlunda. inte lika hård bak, utan mer följsam i gupp och ojämnheter. Helt klart värt mödan att ta bort.. 

Det man kan göra utan att behöva ta bort krängaren är att slipa ner tjockleken på mitten av krängaren.
Det brukar jag ha gjort på ngr snöskotrar för att få lite mer individuell framvagn uta att den ska bli för mjuk.

är inte chansen ganska stor att den smäller av om man ska trail köra i hård terräng?

[Ironman]

Nej det är ju fjäderstål
Okej allt kan ju hända men om du tar och tar bort en tredjedel av tjockleken
Över en decimeter lång yta  så fjädrar det där så att säga
Det har då aldrig gått av för mig ngn gång iaf.

Problemet jag upplever om du tar bort krängaren är att den blir så rackarns mjuk och ,då det inte är renoveringsbara dämpare så att du kan schimsa om dem hårdare så blir det för mjukt.

Det du kan göra annars är att sätta på lite hårdare fjädrar så att du får upp maskinen lite mer.

[SmileRacer]

kan iof höja fjädrarna bak på max så får den lite mer styvhet.

ska testa lite nu framöver på lite trail mark och mudd för å se hur de vars, har fått tips om detta att ta bort krängningshämmaren bak, och då skulle man få en helt annan maskin när man är ute och åker...

du har inga andra tips, såg att du jobbar på pites största å.f. för dinli... 

[Ironman]

Schimsa ut primär variatorn så får du en helt annan maskin läs mina tidigare inlägg om detta under allt om dinli 700.
Du kan även höra med rackelsmurf här på forumet jag har gjort det åt honom också.

Du kan självklart prova förspänna fjädern lite men risken kan vara att du då får en sprättig maskin med för snabb retur fjädring.

[Finn Elvis]

Hej hopp alla glada ATV ägare

Tänkte starta en tråd där jag ska beskriva mina moddningar på min Centhor 700.
Den är helt orginal i dagsläget, men har lite funderingar på moddninga.

Detta hade jag tänkt att göra:

• Ta bort krängningshämmaren - Borttaget 101018
• Bredda spårvidden fram och bak
• Handskydd
• Handtagsvärmare
• Mudd däck
• Snorkel till variatorn
• Snorkel till luftburken
• LED eller xenon lampor

en liten liste, kommer säkert bli längre med tiden

//Smileracer

Inne på samma linje...följer med stor fröjd  
Tänkte själv köpa 27" mud däck av lämplig sort. Snorkel dragningarna har jag själv funderat på hur man ska lösa...

[SmileRacer]

Inne på samma linje...följer med stor fröjd  
Tänkte själv köpa 27" mud däck av lämplig sort. Snorkel dragningarna har jag själv funderat på hur man ska lösa...

Snorkelbygge för variatorn verkar inte vara de svåra, utan den svåra bilen är hur man löser snorkling av insuget, de sitter under sadeln på ett icke bra ställe, med två stora öppningar som måste täppas till på nått sätt. Alt, är att man "flyttar" hela kallaset. en svår nöt att knäcka. 

[Finn Elvis]

Inne på samma linje...följer med stor fröjd  
Tänkte själv köpa 27" mud däck av lämplig sort. Snorkel dragningarna har jag själv funderat på hur man ska lösa...

Snorkelbygge för variatorn verkar inte vara de svåra, utan den svåra bilen är hur man löser snorkling av insuget, de sitter under sadeln på ett icke bra ställe, med två stora öppningar som måste täppas till på nått sätt. Alt, är att man "flyttar" hela kallaset. en svår nöt att knäcka.  

Stora hålen plastsvetsar man ihop alt. kör 2komp Epoxi samt mtrl. som nyttjas för igensättningen. Sen var det resten ska klura på det under veckan...

[SmileRacer]

Inne på samma linje...följer med stor fröjd  
Tänkte själv köpa 27" mud däck av lämplig sort. Snorkel dragningarna har jag själv funderat på hur man ska lösa...

Snorkelbygge för variatorn verkar inte vara de svåra, utan den svåra bilen är hur man löser snorkling av insuget, de sitter under sadeln på ett icke bra ställe, med två stora öppningar som måste täppas till på nått sätt. Alt, är att man "flyttar" hela kallaset. en svår nöt att knäcka.  

Stora hålen plastsvetsar man ihop alt. kör 2komp Epoxi samt mtrl. som nyttjas för igensättningen. Sen var det resten ska klura på det under veckan...

försök att ta lite bilder på moddningen.

[Ironman]

Det fanns ju förut iaf ett typ finmaskit nät som man kunde sätta över luftburken
Tror det var go offroad som hade detta
detta nät skulle vara så fint att det inte släpper igenom vatten.