Ämne: farligt o köra min dinli ,hjälp!!

[joeychandlerson]

Kör sakta när du provkör första ggn bara så du inte blir en kylarprydnad till en lastbil

Good luck

[besiktas]

ja det ska jag,du anar inte hur livsfarlig han är

[Onlyhenke]

Borde inte vara glapp i lager (håller med Lala där)
Fälgarna kanske breddar lite och förvärrar.

Har du ens kollat toe in toe out ? sänker man den så blir det fel där.

Sedan är det ju så med däck att rund skuldra ger mindre spårkänslighet än plan skuldra på däcken.

[macke_d]

På min raptor 660 pumpade jag däcken hårdare när jag hade den sänkt och gatdäck på. Blev STOR skillnad då. Provade också att släppa ur luft men blev inge bättre. Mer luft så blir däcken rundare och spårar mindre.

[MrGoose]

Har du inte kört fyrhjuling förut så lovar jag att det är en vanesak! När jag köpte första kineshojen (shineray 200cc) -06, och va ut med den så kunde jag inte åka fortare än ca 30! Hade den i 6mån- 1år, och då var det inga problem att åka 80 med en hand på styret..!!! 

Har man inte åkt furhjuling förut så tar det en stund att komma in i liksom.... Och är den även sänkt och har vägdäck så blir det ännu lite känsligare, men jag lovar...!! Åk en vecka så tycker du inte att det är konstigt längre, å då är du fast!!! 

En bild på min gamla pärla som också behövde tyglas lite ibland...

[besiktas]

vad är toe in toe out  Onlyhenke ??

[Sand_Man]

om man kollar uppifrån på däcken "hjulen" så kan man se om dom i framm kant pekar åt någe håll !


Alltså om dom pekar innåt framm så e det Toe In
Och om dom pekar utåt så e det Toe out...


   /-¤¤-\    Toe in     

   \-¤¤-/    Toe out

upperfån sett om man sitter på maksinen... hoppas dett hjälpe lite ?!

[besiktas]

tack Sand_Man för hjälpen ,men som jag kan se så är det varken
Toe In eller Toe out,dom ser raka o fina ut som på bilden MrGoose lagt in här..

Men men  jag var i mitt garage idag.
jag tog bort luft i alla hjul ,sen märkte jag att jag sattit fel hjul på sida(fram),asså dom har rullat åt fel håll ,jag åtgärdade felet, gick ut o provkörde,det var mkt bättre än igår,jag kom upp i 100km/h i allafal,men han kan bete sig plötsligt konstigt känns det som ,jag körde till en bildäck värkstad o frågade om dom kunde göra balans på hjulen,men det kunde dom tydligen inte,deras maskin kunde bara balansera bilhjul ...
jag ska kolla upp om någån annan kan balansera dom..

men finns det fler ide jag kan kolla upp eller ändra på så att jag kan få den ännu säkrare åka på förutom det jag gjort nu 

[joeychandlerson]

Det är lite speciellt att köra quad men så som du beskrivit ska det absolut inte vara. Det ska vara helt odramatiskt att åka åtminstone rakt fram och den ska inte kasta ut dig i motsatt körfält. Detta hände bara mig den ggn som min hjulhubb bak hade lossnat och hela bakhjulet glappade.

Ja det kan oxå va nåt att pröva som macke_D säger och pumpa framdäcken riktigt hårt så de rundar sig.

[besiktas]

jag ska någ prova o sätta mkt luft igen och se om det blir bättre .
sen var det en grej till , det saknas en mutter till höger bak hjulen,kan det ställa till med nått obalans  ?

[svensson1987]

Har du mätt upp toe eller har du bara tittat på hjulen? För jag har svårt att tro att du med ögonmått kan se om du har lagom toe-in.
Mät och justera in toe-in ordentligt tänk på att den minskar vid ihopfjädring så se till att du fortfarande har toe-in vid ihop fjädring genom att låta nån hänga på maskinen när du mäter så du får en uppfattning om hur mycket den ändras.

Hur gör man då? En snabb sökning gav:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=14638.0

[joeychandlerson]

Det är bra med fyra muttrar till varje hjul Du känner om den hoppar o studsar i bakänden om det är obalans