Ämne: Stort Haveri?

[Miko]

Nå, hur går det nu då? Har du kollat nå med på hjulingen, tex oljestickan?
Du måste fylla i här då du får veta nåt!
//

Lungn lungn nu SugBritt  Om du läser lite längre tillbaka i tråden så har jag kollat oljestickan mm, och så har jag skrivit att jag ska lämna in maskinen idag fredag och får ingen mer info förens tidigast nästa vecka. Men jag lovar att jag kommer hålla er uppdaterade 

[SugBritt]

Nå, hur går det nu då? Har du kollat nå med på hjulingen, tex oljestickan?
Du måste fylla i här då du får veta nåt!
//

Lungn lungn nu SugBritt  Om du läser lite längre tillbaka i tråden så har jag kollat oljestickan mm, och så har jag skrivit att jag ska lämna in maskinen idag fredag och får ingen mer info förens tidigast nästa vecka. Men jag lovar att jag kommer hålla er uppdaterade 

Ja oljestickan har jag ju sett att du skrev att det var fullt ända upp, det Jag menade var om du hade luktat dig till om det var bensin som motorn var fylld med?

[goatfactory]

Ja oljestickan har jag ju sett att du skrev att det var fullt ända upp, det Jag menade var om du hade luktat dig till om det var bensin som motorn var fylld med?

Läs HELA tråden

[Mackan_450]

men det kan ju inte va bensin då han inte kände någon bensin lukt skulle man fyllt upp motorn med soppa så det var högst upp på stickan så skulle oljan stinka soppa

[Miko]

Nu ska jag försöka förklara vad som hänt, men förstår inte riktigt själv hur ÅF menade men ni kan säkert rätt mig (hoppas jag).
Det som small till i motorn var någon saxsprint som gick av till veven, vilket i sin tur  kan ställa till strul med tändningen (förklarar den ojämna gången). Rätt mig nu om jag säger fel, för jag hängde inte riktigt med när han förklarade.

Anledningen till detta va att den förmodligen (baktände) när jag statade den, detta kunde hända om man gasade samtidigt som man startade maskinen. Vilket jag iofs aldrig gör men.
Sen sa han att denna (saxsprint) va nån säkerhet så veven inte kunde skicka till vevstaken och kröka den. 

Detta hade han aldrig varigt med om på CF men på 3st Kawa 750 hade det hänt.

All olja/vätska hade han ingen förklaring till ännu, för när han kollade så var oljan på normal nivå och det hade inte läckt ut något förutom det lilla som rann ut när jag öppnade oljestickan precis efter haveriet.
Men han skulle undersöka detta när han gör en regäl genomgång av motorn för att hitta eventuella fel.

Om någon förstår så förklara gärna lite bättre 

[Rickard Marklund]

Det kan ju vara så att det flödat in bensin i motorn, och när du startade den så fck du vätskekompression och sprinten gick för att rädda vevaxeln...
Men jag har egentligen ingen aning, bara en spekulation alltså.

[Pegazus_Online]

Det kan ju vara så att det flödat in bensin i motorn, och när du startade den så fck du vätskekompression och sprinten gick för att rädda vevaxeln...
Men jag har egentligen ingen aning, bara en spekulation alltså.

Rätt bra gissning 

[Grönis]

du miko hur går det för dej och hojen? är all hopp borta seriöst har du fått veta vad som hänt och går det på garantin? Dagarna ramlar på ganska bra nu ochså och vara utan hoj en längre stund e ju inte spec roligt.

[Miko]

du miko hur går det för dej och hojen? är all hopp borta seriöst har du fått veta vad som hänt och går det på garantin? Dagarna ramlar på ganska bra nu ochså och vara utan hoj en längre stund e ju inte spec roligt.

Jo tack, för mig går det bra för hojen vet jag inte riktigt  Maskinen står isärplockad fortfarande, (de blir 2 veckor idag). Hoppas på att jag kanske kan hämta den i helgen.
Det gör mig inte så mycket att maskinen står där ännu då jag inte har en chans att köra längre pga all snö. men det klar man vill ha hem bettan 

Jag pratade med åf för en stund sedan, och det var lite kallabalik där tror jag. De hade 2 bruttar med rasad framaxel samt en x5 och en gose plus min maskin att laga. Men de trodde de skulle hinna få klart den idag.

Att det är en garanti renovering är klart, det klargjorde jag innan de ens hade tittat på maskinen. Man ska väll för tusan kunna starta maskinen utan den rasar.

Men har fått reda på att jag inte är ensammen om detta haveri på X5:an. Var tydligen en möjligen två till detta hänt för.

Sen vad som hänt, ja enda jag vet är att krysskilen till veven hade gått, och detta kunde som sagt hända om maskinen tände fel (baktände som han uttryckte sig). 

All vätska i motorn har de ingen förklaring till, det var ingen tillsyn till vätska i oljan säger de när de tappade ur den. Jag fattar bara inte hur tusan det kan va olja ända upp till kanten vid oljestickan? Och varför var oljan lika "lös" som rinnande vatten? Finns väll inga möjligheter till att det ska vara så mycket olja där även om man kollar precis efter maskinen gått?
Och var har all olja/vätska tagit vägen, för nivån var helt ok när jag lämnade maskinen på åf (såg det med egna ögon).

Jag får inte ihop det iaf, någon som har nån idé?

Sen vet jag inte om jag köper att maskinen tände fel vid start, för detta kunde då ske OM man gasade samtidigt när man tryckte på startknappen, MEN jag har aldrig rört gasen vid start.

Som ni märker är frågetecknen många ännu, och jag är tacksam om någon mer kanske kan ta sig en funderar på vad som hänt.

Vill absolut inte misstro min åf för vad de säger men jag vill spinna vidare på detta för jag tycker det finns för många frågetecken ännu.

Over and out 

[Ironman]

Det kan inte vara så att maskinen lutade när du kolla oljan i skogen?

[Miko]

Det kan inte vara så att maskinen lutade när du kolla oljan i skogen?

Nä, tyvärr inte eller ja kanske möjligen lite lite bakåt. Men dagen efter kollade jag också och då stod den i garaget, då hade det sjunkit undan lite men det var alldeles för mycket (gick en ba bit ovanför det räfflade på stuckan)
Men sen när jag körde iväg den till åf var nivån helt ok.

Har hämtat maskinen nu, men den går inte som den gjorde innan haveriet. Återkommer med mer info senare ikväll eller imorgon lördag 

[Grönis]

Det kan inte vara så att maskinen lutade när du kolla oljan i skogen?

Nä, tyvärr inte eller ja kanske möjligen lite lite bakåt. Men dagen efter kollade jag också och då stod den i garaget, då hade det sjunkit undan lite men det var alldeles för mycket (gick en ba bit ovanför det räfflade på stuckan)
Men sen när jag körde iväg den till åf var nivån helt ok.

Har hämtat maskinen nu, men den går inte som den gjorde innan haveriet. Återkommer med mer info senare ikväll eller imorgon lördag 

vad menar du med att den inte går som tidigare? hur går den nu?