Ämne: Har bestämt mig! Wildcat 500

[Tumult_79]

Två ordentliga inlägg här uppe, så uttömmande borde alla vara.

[Tumult_79]

För att sen slippa se sina medmänniskor göra samma "misstag" som man själv gjort genom att köpa billiga maskiner med högt värdetapp och tveksam kvalité så är det många här på forumet som försöker ge tips.
OM man vill satsa på hobbyn och om man vill köra på ställen där chassiet spelar in, då är det faktiskt värt de extra kronorna.

Det här med att byta upp sig är endå en naturlig del i det mesta som handlar om investeringar. Det gäller inte bara fyrhjulingar. Även tex datorer, slalom utrustning, längdskidsutrustning, motocross, boende, bil, Radiostyrda leksaker, möbler i hemmet, motorcykel mm mm. Det är inte alltid, kanske inte ens ofta som det bästa är att köpa det bästa och mest påkostade direkt, även om det kan kännas så när man blivit varm i kläderna.

Efter att ha läst en mängd inlägg, inkl ditt inlägg hydro. (rätta mig om jag har fel) Så kanske det inte är driftsäkerheten man syftar på i första hand när man som erfaren quad åkare snackar om kvalité. utan snarare vad den är byggd för och vad den klarar av. De stora märkena är gjorda speciellt för hård crosskörning, hur de är med den saken på de märken som är snäppet under de stora är lite tveksamt och kanske också outforskat i många lägen. Ofta när någon som ska till att köpa sin första quad frågar om kvalite, så ä det ju oftast driftsäkerheten man menar. Om maskinen är så dålig så den kommer att rasa efter 100 mil vanlig hederlig körning.

Det där med att köpa nytt är ju ett val man gör, många vill ju gärna ha nytt. Jag är en sådan. Jag kommer inte att köra cross med min i någon större utsträckning å särskillt inte i någon avancerad form. Jag kommer köra mest på väg med asfalt och grus, jag gillar nytt och ja vet att det är mycket pengaförlust i att köpa nytt. Men jag vet också att ja kommer att ha kvar den ja köper ett bra tag. Det största tappet på pengar gör man ju första året. Jag har aldrig varit någon som måste ha större, bättre och snabbare. Det gör att jag har tankar på en smc 500 för det är den vettigaste maskinen som jag kan få ny för de pengar jag har.

Men jag är inte helt av på att köpa en beg, raptor 700 heller. I en raptor 700 är det inte den större motorn som lockar, inte heller att den ev är snabbare eller har bättre acc. Utan enbart för att de är jävligt snygga och att det är fint att få åka yamaha, nått extra hårstrå växer ju ut om man skulle köpa en raptor 700. Men jag har hår så ja klarar mig så det tål att funderas på.

[simonarvestrand]

jag började med att köpa en 250 kines åh jag tycker inte d e dumt om jag nu hade tröttnat efter ett par rundor hade d varit mindre pengar att förlora helt klart

[LinusE]

jag började med att köpa en 250 kines åh jag tycker inte d e dumt om jag nu hade tröttnat efter ett par rundor hade d varit mindre pengar att förlora helt klart

vet inte om jag vill hålla med de där.

köp en "märkes" maskin säg då de näms en raptor 700 för 60ooo.- och du hade kört några få runder
och upptäkt att det inte var din kopp med tee så hade du garanterat fått igen pengarna på
hojen då dom står sig. skulle du däremot köpt dig en ny kina hoj för sådär 15k hade du med
all säkerhet inte fått igen pengarna.....

så de resunemanget funka inte
dessutom lättare att inte gilla kvadande på en sämre hoj om man
väljer de osm första maskin....
 

[simonarvestrand]

jag tror att värdet faller lika mycket på både kinesen och en dyrare maskin skillnaden blir att man slipper ligga ute med 70 papp utan istället 15 vilket gör att man kan göra annat kul under tiden man tar reda på om man vil åka.

[Hydro]

jag började med att köpa en 250 kines åh jag tycker inte d e dumt om jag nu hade tröttnat efter ett par rundor hade d varit mindre pengar att förlora helt klart

Håller med Linus...
För dels är risken betydligt större att du faktiskt hade tröttnat och då hade du garanterat förlorat pengar.
Med en begagnad märkesmaskin så tröttnar folk sällan, och om de ändå skulle göra det så behöver misstaget inte ha kostat ett endaste öre.
...det är väl mest DETTA iaf jag vill få fram.
Sen att det är tråkig att ligga ute med pengarna kan stämma, men de flesta tar nog lån och då liggs det ju inte ute med några pengar... då är det räntan som kostar, vilket för 60 000 är typ samma som en pizza per vecka.
Men alla tänker olika, osv...

Alla har även olika förväntningar och olika krav... och olika erfarenhetet.
Tex kan en van crossåkare tycka en LTZ är så tråkig i motorn att han aldrig skall sätta sig på en fyrhjuling mer... eller dito skoterförare.

Om man som Tumult_79 känner sig själv så pass bra att man VET att man kommer behålla det man köper så förstår jag mycket väl resonemanget med att köpa nytt... även gällande en SMC/Dinli osv.
För precis som han skriver så kommer den ekonomiska smällen första året.
Köper du en ny Raptor och kör i tre år så har den skjunkit 50 papp... om du köper en ny SMC och kör i tre år så har den skjunkit mindre, kanske 35-40.
Vinteråka med en SMC bör undvikas på saltade vägar, för även om alla quads rostar så det fräser så de jag sett med mest rostangrepp är SMC, och de har ju inte ens funnits mer än något år.

Sen om man jämför en maskin som ny kostar 60 (SMC tex) och en som kostar 110 (Raptor tex) så är det skillnad i kvalité och driftsäkerhet.
Det är MYCKET mer som kan krångla på en fyrhjuling än bara själv motorn.
Något som som sällan nämns här på forumet är att de japanska märkena inte själva tillverkat maskinerna för vägreggning, alla är modifierade.
Vissa bättre andra sämre.
Elsystemen är klippta, påbyggda, ombyggda och tillbyggda... och efter några år kommer krypströmmar, jordfel, mm, mm.
Hur det är med Dinli/SMC mfl inom detta vet jag inte.

[Tumult_79]

Sen om man jämför en maskin som ny kostar 60 (SMC tex) och en som kostar 110 (Raptor tex) så är det skillnad i kvalité och driftsäkerhet.

Jo det är ju alla överrens om skulle ja tro, raptorn är en bättre maskin. Både kvalité, driftsäkerhet och prestanda.

Men vill man ha nytt så får man i princip dubbla slanten och penga tappet blir förmodligen mycket större på raptorn. För den inbitne är den kanske värd det dubbla, men inte för den som ska köpa sin första maskin, eller kanske andra för den delen.

Sen är det väl så också att visst finns det raptorer för 60000kr som vi pratat om, men det är inte överflöd på dom precis. När ja kollade fanns det en enda raptor 700 som låg på runt 60 000kr på blocket. Någon enstaka ltz och någon enstaka kawasaki. Vi bor i ett långt land. Det är inte lätt.

Sen att det är tråkig att ligga ute med pengarna kan stämma, men de flesta tar nog lån och då liggs det ju inte ute med några pengar... då är det räntan som kostar, vilket för 60 000 är typ samma som en pizza per vecka.
Men alla tänker olika, osv...

Det är sant men det finns en annan aspekt på det hela när det gäller lån. Lånar man till en beg dinli 450, säg 40000kr. Då kostar den ca 750 spänn per månad om mn tar det på 5 år. Men om man lånar till en begagnad raptor 700 som kostar ca 70000 till 85000kr, beroende på vad man hittar snabbast. så blir månadskostnaden ca 1500kr per månad. Det blir nästan en dubbelt så stor utgift per månad och det är en ganska stor summa. Många har inte det utrymmet och även om man har det utrymmet så finns det nog fler saker som man vill fylla det med så länge man inte blivit en inbiten quadåkare. Det skulle dessutom förvåna mig mycket om dinlin har sjunkit mer än raptorn på tex 1 eller 2 år.

[Hydro]

Det är skillnad på kostnad och utgift.
I vissa fall kan det vara samma sak, men oftast är det inte så.

Olika personer har olika utrymme för lån osv, men KOSTNADEN är ändå densamma och därför den enda jämförbara parametern.

Gällande andrahandsvärde mm så spelar mycket in, men hitintills så har värdetapp mm varit som i mitt föregående inlägg.

[LAHA]

Funderar man ens på att ta ett lån på 5 år så blir valet ännu enklare, vill man gå och betala på ett lån så vill man väl ha en maskin som funkar i fem år.....

[goes]

Funderar man ens på att ta ett lån på 5 år så blir valet ännu enklare, vill man gå och betala på ett lån så vill man väl ha en maskin som funkar i fem år.....

Och???

Min smc250-05 fungerar alldeles utmärkt fortfarande, vad ville du komma fram till med ditt uttalande?

[nizegrus]

Köp en SMC 500 , de fungerar alldelens utmärkt , väljer nog själv hellre en ny SMC änn en begad japsare

[LAHA]

Funderar man ens på att ta ett lån på 5 år så blir valet ännu enklare, vill man gå och betala på ett lån så vill man väl ha en maskin som funkar i fem år.....

Och???

Min smc250-05 fungerar alldeles utmärkt fortfarande, vad ville du komma fram till med ditt uttalande?

Vad jag menar är att efter 5 år har man mest troligt inte så mycket maskin kvar av en maskin typ SMC 500, min maskin har nu gått 3000 mil utan att tappa så mycket som en skruv och enda reparation är byte av lager i bakaxeln.....

Har din SMC 250 (som då är en ganska bra nybörjarmaskin) gått 3000 mil så vet du vad jag menar, det har inte varit bekymmerslöst.

MEN det är så klart upp till var och en att ha en uppfattning, hoppas bara att ni slipper höra: Vad var det jag sa