Ämne: Trim till Linhai 300

[Rohnny]

Topp farten var lik men brukte litt lengre tid på og komme dit.

Jag antar att du menar att det var maskinen med alla orginal vikter som tog längre tid på sig att komma upp i topp fart?

Testen på de 2 sykklene ble gjort kun på aks og der hadde den som var "orginal" ikke sjanse. Toppfarten på disse var like.

Toppfarten på min sykkel, som har tatt bort halvparten av vektene, brukte lengre tid på og komme til den farten jeg normalt hadde. Nå har jeg også mulighet for å slippe opp gassen og ha samme fart. Det virker som om den girer ned og gir høyre turtall. Altså som en automat, dette skjedde ikke tidligere.


--
R. Stormo
-----------------------------------------
Gambas brings Basic to Linux.
My Gambas Community http://forum.stormweb.no

[benring]

Rent teoretiskt så blir det för lätt för att det främre drevet skall åka ihop.
Därav så tar det kanske längre tid att komma upp i toppfart?!

Det handlar väl inte om nå stora problem kan jag tänka mig?


/B

[MaxMekker]

Jeg har montert Polini trimvariator på min, og draget i bakkene er bedre.
Holder høyere fart i bakkene, bedre aks og toppfarten har øka fra 73km/t til 81 km/t på GPS

På speedometeret så går nåla helt opp til skruen på skiva.
dvs, nåla har nå en vandring på 180 grader.

Så i det store og det hele så er jeg meget fornøyd.

Skal sammen ligne med Rohnny sin sykkel i dag, da får vi se hvordan den er i forhold til å bare ta vektene på orginalen.

RH

[Wikingen]

Howdy Max.
Hvor kjøpte du din trimvariator, og er det lov å spørre hva den kostet?
Har nettopp bestillt meg en Linhai 300 4x4

Mvh
Roy I.

[MaxMekker]

Trimvariatoren henta jeg hos Osebakken MC senter.
Har ikke fått regning på den enda.

Du oppnår nesten samme restultat med å fjerne 4 vekter på orginal variatoren. Men topphastigheten er bedre med Trimvariator.

Hvis du får tak i en MC potte og dyser om gasseren til 140 dyse så vil den gå betraktlig bedre.

Grattis med ATV, hvor kjøpte du den hen?


RH

[benring]

Hej på er norrmän  

"dyser om gasseren til 140 dyse så vil den gå betraktlig bedre"

Snackar ni allroad 300 nu?

"Men topphastigheten er bedre med Trimvariator."

Vad är det som ingår i en "trimvariator" ? Är det bara vikter eller är det även skivorna?

/B

[Rohnny]

Ja vi snakker om en 300 4x4.

Det som fulge med maxmekker sin trimvariator var første, indre skål inkl. 8 vekter.

Jeg tok bort 4 vekter.

Resultat:
Jeg tar han i bakkene, men han tar meg på sletten når han kommer i siget.
Mitt speedometer bånner (80km)

Om det er vert pengene, det får andre avgjøre. Men jeg kjøper ikke en

[Wikingen]

Snakker om 300 4x4/Allroad, ja.

Oki. Jeg behøver mest kraft, og ikke så høg toppfart.
Vurderar heller at ta bort 4 vekter.

Handla hos Larvik Sykkelsenter. Fikk desidert best pris der. :wink:

Mvh
Roy I.

[peter1500]

Har nu rivit bort den främre variatortallriken igen på min linhai, kollade slitytan på tallriken och den är 47 mm, remmen "bottnar" inte i tallrikens centrum , alltså den når inte ända ner till axeln på tallriken utan slitytan börjar ca 7 mm upp, och samma gäller längst ut på skivan/tallriken, slitytan slutar ca 6 mm från kanten på skivan,
Så jag vill påstå att om man fick remmen att "klättra" längre upp på skivan så borde den gå atv:n gå fortare, och det skulle gå att lösa om man slipade bort ca 3-4 mm på den distans som håller isär dom 2 främre  skivorna, den bortslipade delen borde gå att ersätta med en större bricka om nu det inte skulle fungera. Nu återstår bara att se hur långt ner remmen går på den bakre skivan, (om den "bottnar"  kan vi lägga ner allt,) jag har dock inte lyckats att ta bort den ännu, utan har bara fått bort den första delen och inte den stora muttern ca (45 mm stor mutter). Någon som lyckats med att ta bort den bakre skivan kan ju mäta den slityta som remmen lämnar.
Om man skulle räkna procentuellt så skulle remmen komma ca 14% högre upp på skivan och det borde ge ca 11 km/tim till på toppfarten, och ju högre upp remmen kommer ju längre sträcka blir det för remmen, så jag tror nog att det skulle ge närmare 15-18km/tim totalt på toppfarten,
Jag kan ha fel, men jag tycker att det borde fungera på det sättet, jag ska testa det så fort jag fått dom tre stycken fjädrar som håller dom tre band på plats bakom den stora muttern. Man får inte glömma att luftmotståndet blir större, det problemet borde gå att lösa med lite lättare vikter i varriatorn alt. man tar bort vart annan som redan sitter i variatorn som original.
Ett tips är att inte starta upp hojjen när man tagit bort den första kåpan på den bakre skivan, såvidare ni inte vill beställa hem nya fjädrar ni oxå

[peter1500]

ps. ytan som den främre remmen arbetar på är 35mm, hela ytan är 47mm

[Rohnny]

Har nu rivit bort den främre variatortallriken igen på min linhai, kollade slitytan på tallriken och den är 47 mm, remmen "bottnar" inte i tallrikens centrum , alltså den når inte ända ner till axeln på tallriken utan slitytan börjar ca 7 mm upp, och samma gäller längst ut på skivan/tallriken, slitytan slutar ca 6 mm från kanten på skivan,
Så jag vill påstå att om man fick remmen att "klättra" längre upp på skivan så borde den gå atv:n gå fortare, och det skulle gå att lösa om man slipade bort ca 3-4 mm på den distans som håller isär dom 2 främre  skivorna, den bortslipade delen borde gå att ersätta med en större bricka om nu det inte skulle fungera. Nu återstår bara att se hur långt ner remmen går på den bakre skivan, (om den "bottnar"  kan vi lägga ner allt,) jag har dock inte lyckats att ta bort den ännu, utan har bara fått bort den första delen och inte den stora muttern ca (45 mm stor mutter). Någon som lyckats med att ta bort den bakre skivan kan ju mäta den slityta som remmen lämnar.
Om man skulle räkna procentuellt så skulle remmen komma ca 14% högre upp på skivan och det borde ge ca 11 km/tim till på toppfarten, och ju högre upp remmen kommer ju längre sträcka blir det för remmen, så jag tror nog att det skulle ge närmare 15-18km/tim totalt på toppfarten,
Jag kan ha fel, men jag tycker att det borde fungera på det sättet, jag ska testa det så fort jag fått dom tre stycken fjädrar som håller dom tre band på plats bakom den stora muttern. Man får inte glömma att luftmotståndet blir större, det problemet borde gå att lösa med lite lättare vikter i varriatorn alt. man tar bort vart annan som redan sitter i variatorn som original.
Ett tips är att inte starta upp hojjen när man tagit bort den första kåpan på den bakre skivan, såvidare ni inte vill beställa hem nya fjädrar ni oxå

Ta bort annenver vekt og du vil merke forskjell så det holder.

For å få "skålene" til og komme nærmere hverandre (fremre variator) Så kan du ta av på avstandstykket. Om du tar bort 1mm så kommer reimene meget godt opp, i allefall helt i topp

Vektene er 21x11 mm og veier 14g stykket. * 8 stykker er 112 g. Så ved og kjøpe 8 nye vekter a 7g så er du nede på det samme som og ta bort halvparten , men tar vare på stabiliteten ved og ha 8 istedet for 4.


Lykke til.

[benring]

Peter1500: Nu börjar vi komma nån vart:)

/B