Ämne: Tips på quad för nybörjare

[Snowgubben]

Tjena allihopa! Är ute efter en quad så tänkte att ni kanske kunde hjälpa mig.

Kan väll börja med lite bakgrund då:P
Är 15 år och har vart 4-hjulingsintresserad hela mitt liv och så när vi skaffade oss vår första atv(Polaris Hawkeye) så vart ja överlycklig och vi har nu en Polaris sportsman 550 xps. Är lite av den gasglada typen och tycker det är superkul att köra så funderar på att införskaffa en egen quad som ja kan ha. Kommer inte bli några 20m hopp eller något tävlingskörande utan mer åkerbanor och sladda grusväg så en proffsmaskin behöver det inte vara, men vill att den ska vara driftålig så man får köra mer än man får meka. Kompisarna börjar även skaffa cross så man vill ju ha en egen maskin, men är mer åt det 4-hjuliga hållet

Vad har ni för förslag? Har kollat runt på forumet och det verkar som ni rekommenderar en Suzuki ltz 400. Har kollat lite svagt på Barossa silverhawk vilket verkar en simplare maskin för en billig peng? Eller skulle en yamaha banshee vara något? Vet ingenting om de olika modellerna så är öppen för förslag. Lägg gärna lite för och nackdelar så man kan gämföra

Mvh Mattias

[Narmasil™]

Tja det beror väl mest på vilka pengar och hur mycket skruva du vill göra. Kom att tänkta på LTZ 400 direkt. Finns ju även Raptor 660/700 som är lite tyngre men lite mer ork i dom. Gillar du att gasa osv så köp inget mindre än LTZ 400, ska du köpa något annat så köp 450cc eller mer (en 660/700 är inte BÄTTRE än en 450, dom har bara mera ork, lite som en diesel quad kan man säga fast så väger dom lite mer också)

Finns ju även Banshee, LT250/500 inom 2 taktare, kan inte säga så mycket om dom eftersom jag inte vet så mycket 

[Snowgubben]

Kanon med snabbt svar

Har aldrig kört en quad så jag vet inte riktigt vad man ska satsa på för kubik eller vad för motortyp. Har inte kört en riktig cross heller så det värsta jag har kört är väll våran polaris 550 =)

Vill helst skruva så lite som möjligt och köra så mycket som möjligt. När ja skrev det tänkte jag mer på mina mopeder 

Prislappen har jag inte tänkt så mycket på än. Har inga direkta planer på att köpa än, men skulle vara kul att ha en då isen kommer eller till nästa sommar. Helst så billigt som möjligt så pristaket blir väll runt 30 000kr, men det borde man få en bra maskin för?

[micke-skoog-valkola]

Suzuki lt 250 skulle ja rekomendera. Billig i inköp, billiga delar, lätt å få tag på delar. Krånglar inte mkt. Lättmekat. Å framförallt mkt bra drag. Lättkörd

[QuadMaster]

Jag tror att en ltz 400/dvx 400/kfx 400 skulle passa dig bra som första quad, med tanke på din ålder och körvana och tänkta användningsområde av maskinen..

Bra med drag i en 400cc quad, går alltid att skrämma upp den lite om de är så att man känner för de.
Finns många fina 400cc quadar på blocket just nu, för runt 30 lök.
Ltz är en bra maskin som är lätt attsköta om. olje och filterbyte var 10:e timme, det är inte så farligt sen så är servicen så passa billig och körglädjen är stor.
Suzuki ltz 400, kawasaki kfx 400 och Arctic-cat dvx 400 är samma maskiner dock med olika skärmar/plast, dekaler osv fast det kanske du läst om...

Lägger min röst på en 400cc, kanon nybörjarmaskin och funkar på alla underlag utan problem.

[boy]

Jag kan definitivt rekomendera LTZ 400, kanonhoj med bra drag och framförallt kvalitet. Det är en maskin som håller och aldrig gör dig besviken! Förövrigt är min LTZ till salu om du skulle vara intresserad. Bara å slänga iväg ett PM.

[HIGHSIDER]

Jag vet att det kommer att sluta med att du köper dig en DINLI 450 då detta är en kanonfin maskin med allt du behöver,till ett så pass bra pris så att man kan säga att du mer eller mindre ärvt en fyris
Glöm inte att kolla efter så att maskinen är ordentligt servad å att slitdelar är bytta så kommer du att bli en nöjd dinliägare garanterat DINLI

Mvh HIGHSIDER

[Hydro]

Finns det Dinli 450:s som inte är vägreggade?

Det har sagts mig att det är högre straff på att åka fast med en vägreggad fyrhjuling utan körkort än att åka fast med en oreggad utanför inhägnat område...
 
En Dinli 450 väger sen över 50 kilo mer än en LTZ, en extravikt som alla känner av...
...kanske särskilt en tonåring?

Ungefär som att köra en LTZ med en jämnårig passagerare ju.
 

[HIGHSIDER]

Oreggat eller ej,De eju bara ställa av den å plocka bort skylten så e ju graben på banan direkt
Med tanke på vad maskinen ska användas till så finns det ju ingen större anledning att pynta det dubbla för att köpa en ltz anser då jag

Nä tänk igenom detta å ärv dig en DINLI som i ostrypt och rätt bestyckad har all den power å kvalite som en gasglad 15 åring behöver,å att den väger lite mer än en ltz är inga problem då den ändå e så lättkörd()p

P,s DINLI sidan e ju dessutom den intressantaste sidan på forumet,där alla vill vara med å skriva å hjälpa till. Så att få hjälp med ev problem e ju heller inga bekymmer i DINLIVÄRLDEN

Buy a DINLI and be a man

[Hydro]

Hmm...

Med en Suzuki behöver man inte varken forum eller hjälp, för den funkar alltid.

Rulla nerför en slänt med en Dinli och du får plocka plast i halva skogen, rulla nerför samma slänt med en LTZ och vänd den bara på rätt köl och kör vidare igen som om ingenting hänt!

Nu släpper jag denna tråd då jag anser att den för några inlägg sedan spårade ur...

Och nej, en LTZ kostar inte dubbelt som en Dinli!

Kolla Blocket och du lär säkert kunna köpa en för strax över 20... och tror INTE att man får en fullt fungerande Dinli för 11, så lägg ner den typen av snack tack.
 

[jonas 4923]

Tjena,
Jag röstar ju givetvis oxå på LT 250r "most bang for the buck", och fortfarande snabb även med dagens mått.
billig och lätt meckat.

Annars skulle jag oxå gå på LTZ´n 

[HIGHSIDER]

Såja de va ju bra att hydro klev av där
En suzuki för 20000 som e totalt sönderhoppad,eller en DINLI som e i mint condition för samma eller billigare peng så väljer jag då lätt en DINLI i stället
Det faktum att allt går att köra sönder gör ju att man lätt ska gallra lite då de som kör japanare börjar skryta om sina maskiner för visst går även dom att köra sönder

Vad jag nu menar är att en kanonfin dinli för en billig peng kommer att göra grabben nöjd för den körning som skall göras.
om du sedan vill börja köra crossbana eller hoppa i ramp m,m så är däremot inte en dinli att rekommendera ???av den enkla anledningen att den inte är skapt till det
Hoppas att du hittar vad du söker å att du blir nöjd oavsett vad du köper för maskin,för det viktigaste är ändå att man har roligt med det man håller på med å det har man med en DINLI 450