Ämne: Tips på quad för nybörjare

[Grov]

Det är förbjudet att jämföra quadarnas konung dvs KFX700 med Dingli eller någon annan maskin    :

[Thyrén]

Kawasaki! bäst???

[Snowgubben]

Kul att se att ni fortfarande diskuterar hejvilt ang märkena, tror att jag har bestämt mig helt, men inanna man kan köra något får man ha pengar  . Försöker att skrapa ihop pengar över allt och det börjar bli en summa nu, men fortfarande en lång bit kvar

Har även vart utan internet  ett bra tag, så har ej kunnat kolla in här.

[Axel_87]

Raptor-serien är bra även yfz. Sen är det ju som man säger. Man får vad man betalar för. Lägger hellre mer pengar på en märkesmaskin och vet vad jag får ist för en kinamaskin.

[Snowgubben]

Hejsan. Har nu kollat runt på blocket men hittar inga maskiner i rätt prisklass för mig. Ser mest extrautrustade maskiner som de vill ha 35k för vilket är lite för giftigt för mig. Tänkte fråga om en annan modell. Honda ex 400, är det en maskin som funkar för mera lek, alltså inget seriöst körande.

Hittade denna på blocket därav frågan. http://www.blocket.se/varmland/Honda_ex_400_25189457.htm?ca=16&w=2
Känns som den inte är den fräschaste men man skulle kunna åka och kolla på den. Säg vad ni tycker 

[SkoGsvilden_]

Jagh stog och valde mellan LTZan och TRXen och jag velde LTZan pga. att den var bättre på så gott som alla punkter..
Men den funkar ju såklart är ju ingen dålig modell som honda har!

[Gravkorv]

Själv så tycker jag att du ska skaffa dig en YFZ 450. Finns absolut ingenting att klaga på. Det viktigaste är att underhålla maskinen, med såsom smörjning av kedja, fetta in lager då och då, se över ventilspelet någon gång bort i mellan samt byt olja och filter i en jämn intervall.
Sköter du detta så har du en kanonmaskin som håller utöver det vanliga. För att inte tala om motorn i originalutförande, vilket klipp i han. Men sedan finns det ju som alltid grejer du kan köpa för att få han till att gå ännu vassare.

Detta är mitt tips!
Råkade även se en YFZ på blocket för 25000:-, riktigt bra pris.

[Slayaah]

Men som snowgubben skrev så e de åkerkörning  grusväg å dyl han ska köra å inga 20 meters hopp han ska ha maskinen till,Å då funkar en DINLI 450 helt utmärkt
Att det alltid ska bli sånt här tjafs så fort någon skriver att DINLI e en bra maskin

Det kan inte vara så att folk ledsnade när du, oavsett vad trådskaparen föll in på för linje, skriver du Dinli med stora bokstäver 2-3 gånger i varje inlägg och postade ett tag lika ofta som någon svarade?
__

Håller på med andra hobbys där jag valt att gå på en kina-variant. Det har fungerat galant. Det gäller att man kan skruva och fixa lite själv om man fått ett måndags-ex men i övrigt har det fungerat bra. Självklart ska man välja hoj efter skicket. Det går ju att köra slut på vilken maskin som helst, iallafall med dagens toleranser. Att plasten är spröd tycker jag inte är största problemet. Vissa använder dom mest på asfalt och putsar nästan sönder kåporna och då spelar ju inte det någon roll hur lätt plasten går sönder. Dom kanske väljer att byta den när den blir repig ändå.

I vissa fall kan det straffa sig att vara dumsnål! Men jag vet Dinli maskiner som piskats utom denna värld och fungerat lika fint för det. Själv väljer jag alltid efter skick och körkänsla. Prova båda! I vissa fall kan en tyngre maskin passa vissa bättre och tvärtom.

För mig stannade det på Raptor 350, som inte riktigt gas-reser vid gaspådrag p.g.a för mjuk dämpning men lämnas ändå inte nämnvärt efter en trimmad ltz 400. Men o andra sidan passar växellådan mig mycket mer i smaken, samt att den är så lätt. Den väger mindre än ltzan, är mycket skön att åka på och väldigt snäll maskin i övrigt. Prova, känn och kläm. Även om man kan få måndags-ex så fungerar de flesta maskiner bra om man hanterar de rätt!

Utseendet gör faktiskt skillnad, som man brukar säga. Hungern är bästa kryddan, så tycker man en maskin är riktigt sjukt snygg så lovar jag att upplevelsen att köra den förstärks. Nyaste Dinlin och SMC wildcat tycker jag är en av de snyggaste maskinerna som säljs idag - jag är van att inte dömma maskin för tillverkarens rykte, kanske har med det att göra.

Ps. Efter jag skaffade min så provkörde jag en trimmad LTZ400an lite grann, men även om jag gillade de fåtalet fler hästarna och att den ville resa lite så kändes Raptorn bara ännu mer rätt efter den erfarenheten Ds.

[Karnan]

Min första quad var också en Dinli 450 och jag var kanonnöjd i början, gick kanonbra. Hade lite elfel, nån kabel gick av men inga större fel.  Kort därefter köpte min svåger en Ltz:a och jag testade den självklart och vart helt såld på en gång. Vilken maskin! Det var ju så här det skulle vara!  Bra drag, lätt och smidig att hantera och vill upp bakhjulet hela tiden!
Så jag sålde Dinlin:n och hittade mig en Ltz:a i kanonskick och är så jävla nöjd.
Det enda jag ångrar är att jag inte köpte Ltz:an på en gång.
Inget ont om Dinlin en kanon maskin men dom går faktiskt inte att jämföra riktigt.

Dinlin känns lite som en offroad hoj, vass men lite tung och klumpig medans Ltz:an är som en crosshoj på fyra hjul.

Mina 2 cent...