Ämne: Bygga snöblad...

[AtvNerd]

Förklara för en novis i atv-plogsammanhang; vad är det för nackdel med en dragbalk till kulan?

lägre lyfthöjd, mer material=dyrare, förvaring efter säsongen blir lättare med en mindre konstruktion.

[AtvNerd]

men om man gör nåt sånt här !
Och sätter på frontbumpern igen så håller den i lite.
Plus att belastningen blir från "gångjärnet" med tapp snett uppåt mot hasplåten, typ mot hjulcentrum.

bara en tanke, det blir lättare att modifiera när man drar igång.

en enkel mod. på befintlig plogram..

HAHA vilken illustration.

proffsigt värre! nämn inte för nån att det är jag som ritat, då måste jag sparka mig själv!   

[Hebbe]

Hej här kommer även en liten filmsnutt på mitt snöbladsprojekt i fall någon vill titta 
Funkar bra faktiskt har skuffat upp höga snöhögar så det verkar hålla 
Jag ska även fixa till ett slitstål på det.   

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=fNq5mf4cA2I[/youtube]

Riktigt snyggt bygge!! Får man fråga hur du gjort släpskona? Har du en rund plåtbit som du pressat eller har du slipat för att få till det runda på undersidan?

[Martin]

På köpeplogar lyfter man ju inte balken. Balken under är bara ett fäste för plogen som sen är ledad i balken. Inget som minskar lyfthöjden.
Sen kör man ju inte terräng med plogen monterad så fastkörningsrisken är ganska liten.
På min plog bara hänger man på den fram och sen sätter fast balken på kulan där bak.
Enkelt och snabbt monterat.
Ser inga nackdelar med det förutom viktökningen.

[namn]

På köpeplogar lyfter man ju inte balken. Balken under är bara ett fäste för plogen som sen är ledad i balken. Inget som minskar lyfthöjden.
Sen kör man ju inte terräng med plogen monterad så fastkörningsrisken är ganska liten.
På min plog bara hänger man på den fram och sen sätter fast balken på kulan där bak.
Enkelt och snabbt monterat.
Ser inga nackdelar med det förutom viktökningen.

det är inte bara i terrängen som man kan fastna, trottoarkanter kan vara nog så hårda att stöta i, eller bara det enkla faktum att det är inte alla gånger det blir helt rent på första draget, och då har du en massa snö och is att fastna i.
"På köpeplogar lyfter man ju inte balken. Balken under är bara ett fäste för plogen som sen är ledad i balken."
den konstruktionen har jag bara sett på ett bygge (hemma bygge) plus det som finns tidigare i denna tråd, och visst på det sättet så får du ju en sjuhelsikes lyfthöjd och det är ju som sagts bra.

[Joooell]

Vi byggde våran plog nu iår fter de principer som Martin nämner, alltså att balken till draget sitter fast och att plogen sedan är ledad. Har funkat utmärkt hitills och lyfthöjden är nog lika hög som på köpplogar med mittmonterat fäste.
Här kommer lite bilder på hur ja menar:




Ha de!

[namn]

men på den så har du inte vunnit något i lyfthöjd bara förlorat i markfrigång,

den som "atvrules" visar, den har lyfthöjd, och sätt ett riktigt blad på den så skulle den nog fungera grymt bra, men fortfarande har vi tappat markfrigång på 50-70mm och det är ju inte helt ovidkommande.

[Martin]

den konstruktionen har jag bara sett på ett bygge (hemma bygge) plus det som finns tidigare i denna tråd, och visst på det sättet så får du ju en sjuhelsikes lyfthöjd och det är ju som sagts bra.

Lejabs plogar är av den konstruktionen. Dvs. dom som Yamahacenter säljer.

[namn]

jag har aldrig sett en yamaha med plog,(här finns bara kymco, kawasaki och CAN-AM, och can am och can am och andra brp produkter, jag bor granne med can am ÅF). nåväl, det låter/ser ut som en bra hållbar konstruktion om man bara kan på ett smidigt sätt se till att hålla markfrigången på en bra nivå, vikten ser jag inget problem med, nästan bara positivt att ha hög vikt vid plogning, den som provat förstår.

Att yamaha skulle sälja något som inte är utprovat på deras maskiner och att man säkerställt funktion och livslängd, knappast, men det kan ju vara så att den inte kan monteras på något annat sätt, då den skulle påverka något annat i konstruktionen , ramen kanske har visat sig klen på den punkten som montering skulle vara aktuell på, på sommaren åker jag FJ1200 och den har gått långt, rejält långt, och jag tvekar inte på att den kommer att gå länge till, frågan är bara om jag ska köpa en nyare, och vilken Yamaha ska jag då välja, (lär bli en fjr1300,).kvaliteten är jag redan övertygad om!

[Martin]

Tror konstruktionen är gjord för att man inte ska ha några fästen i vägen när man inte använder den (typ dom som har dom undertill) och det ska vara lätt att haka på den.
Ramen håller säkert för en annnan konstruktion om man vill det.
Själv kör jag Honda när det gäller MC. CB 900 för tillfället. Med en massa mil på mätaren här med. Går som ett schweiziskt urverk.

[M.Stark 4T]

Svar till hebbe jag har tagit och skurit ut tallrikarna av 6mm plåt samt pressat


Svar till ATV Nerd Jag skulle nyttja och förstärka fästet för vinschen till snöbladsfästet om jag skulle göra ett nytt snöblad 

Mitt blad bygger inte så mycket under faktiskt inte mer än 50mm. Men det lyfter inte så mycket häller när jag var tvungen att ställa i 3st bilbatterier som exra vikt i min skogslåda  Tung blötsnö 

[Pson™]

Har börjat byggt en plog jag oxå.. Háde med balk under förut oxå på gamla hjulingen men den höjde jag å sänkte hela balken å där får man ju dålig höjd på bladet när man hissar upp.. Här är några bilder på nya bygget men är inte färdigt än ska göra plogbladet nu i veckan..