Ämne: """ Dinli 450 bestyckar tråden """

[ThaSaint]

Japp Henke får nog testa min maskin om han ska köra 1majrundan. Så ska vi se om han har några skjutjärnstips på ombestyckning på annat än main åxå!

Vi har nog rätt olika karaktör på maskinerna ändå, jag har 14T fram och 32T bak på min RE, och fram minns jag inte vad han hade men bak 41T vilket ger rätt olika 'drag' i hjulingarna..  så är ju svårt känna jämförelse om man har olika utväxlingar med

//Erik

[Onlyhenke]

Ja utväxling gör ju att det är svårt att känna skillnad.

Det finns även fler saker som avgör om hur rappheten är i en maskin
Storlek på bakdäcken och inte minst tyngden i dem avgör(har en hel del olika uppsättningar med olika vikt och storlek, man känner direkt vilken skillnad det gör.)

Helt rätt  är att jag  har 41 bak men har drevat den till 15 fram, men får se vad jag kan göra till 1 maj om jag ids dreva lite bak, sedan har jag ju bara 18" på vägdäcken.

har du 32 bak och 14 fram så är det ju som att du drevat till ca 17 kuggar fram då 3 kuggar bak ger ca 1 kugg fram

Edit:Dinli har faktiskt 42 t bak, inte 41 som det har skrivits tidigare.

[Onlyhenke]

Nu ligger vi närmare varandra när det gäller drevning för nu har jag 38 bak och 15 fram.

Kör fortfarande på 70 i lågfart,nålen på mitten och 200 på högen. (skruven är ställd på ca 0,5-1 varv ut)

Har strypt mitt slipon något med en annan ändpip så den bromsar lite från fullt flöde.

[D.A]

Har du någon fundering kring varför det fungerar bäst med nålen på mitten (som jag antar är orginal) för dig?
Du har ju bestyckat upp ganska kraftigt både på lågfart och högfarten annars. Eller har du bytt nål eller nålmunstycke också?

Mvh
D

[Onlyhenke]

Jag har faktiskt den där som en liten kompromiss pga att om jag höjer den så går den sämre på mellanregistret när jag kör quietinsatsen i dämparen.(jag byter ofta mellan fullt flås och quiet)
Skulle gå att höja den ett steg med fullt flås men då bluddrar den lite på mellanregistret med quietpluggen.

[Bjaerven]

Nu så har jag fått tummen ur och börjat att titta närmare på förgasaren, då ja börjat få lite avgassmällar och han dör nästan vid pådrag ibland. Så detta måste fixas då ja läste ngnstans att de kan gå illa om den inte går riktigt rent, har uni filter + uppborrad ori dämpare.

stött på problem då jag inte lyckade få loss de 4 skruvarna som håller fast behållaren, dom sitter som FAN. Hur ska ja nu gå tillväga ? ideér ?

[ThaSaint]

Sätt en vass avbitare rakt över nyp fast med å vrid lös.

//Erik

[Heika_]

Jag använde en sån som slår runt skruvarna med bits. så varje slag med hammarn lossade den rundade skruven, sen leta ja rätt på små skruvar från dator byggena o satt dit nya precis likadana

[Onlyhenke]

Såga spår och vrid lös med spår mejsel. så fick jag göra

[Bjaerven]

oj de gick fort  inte bara mina som suttit hårt  tack för tips ska testa lite imorgon!! 

[ThaSaint]

har en låda med småa ABA-slangklammer, tog skruvarna från dom, dom har 6kantskalle.

//Erik

[Bjaerven]